Το πρώτο έργο που θέλω να αναφέρω εδώ είναι η διάβαση φεριμπότ. Η παλιά, ερειπωμένη διάβαση φεριμπότ, η οποία ήταν απότομη, στενή και σοβαρά υποβαθμισμένη από τον χρόνο και τις ετήσιες σφοδρές πλημμύρες, έχει πλέον ανακαινιστεί και διευρυνθεί από τα επιδέξια χέρια των στρατιωτών και των εργατών της Ταξιαρχίας 249, μειώνοντας την κλίση. Τώρα, οι άνθρωποι και τα οχήματα δεν χρειάζεται πλέον να περιμένουν τόσο πολύ όσο πριν για να διασχίσουν τη γέφυρα Phong Chau.  

Εργάτες οικοδομών από την Ταξιαρχία 249 εργάζονται κάτω από τον καυτό καλοκαιρινό ήλιο στην αποβάθρα Phong Chau. Φωτογραφία: MINH NGOC

Το δεύτερο έργο είναι ο στενός τσιμεντένιος δρόμος που οδηγεί στον τερματικό σταθμό των πορθμείων, ο οποίος έχει πλέον διαπλατυνθεί, ασφαλτοστρωθεί και χωριστεί σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας, που εκτείνεται από την αρχή της Εθνικής Οδού 32 έως και τα δύο άκρα του τερματικού σταθμού.  

Εργαζόμενοι από την Ταξιαρχία 249 διασφαλίζουν ότι η πλωτή γέφυρα PMP λειτουργεί καθημερινά μέχρι τις 9 μ.μ., ξεκινώντας από τις αρχές Ιουνίου 2025. Φωτογραφία: MINH NGỌC

Εργάτες από την Ταξιαρχία 249 εργάζονται τη νύχτα. Φωτογραφία: MINH NGỌC

Εργάτες οικοδομών της Ταξιαρχίας 249 εργάζονται στον καλοκαιρινό ήλιο. Φωτογραφία: MINH NGỌC

Εργάτες οικοδομών από την Ταξιαρχία 249 ρίχνουν σκυρόδεμα για το ανάχωμα τη νύχτα. Φωτογραφία: MINH NGỌC

Οι ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες σχετικά με αυτήν την καμπάνια κοινοποιήθηκαν από τον κ. Nguyen Van Duoc, Επικεφαλής της Ζώνης 5, και τον κ. Bui Ngoc Sang, Επικεφαλής της Ζώνης 4 (κοινότητα Van Xuan): Προηγουμένως, ο δρόμος που οδηγούσε από και προς τον σταθμό λεωφορείων ήταν πολύ στενός και τα αυτοκίνητα 4-5 θέσεων έπρεπε να πηγαίνουν πολύ αργά για να αποφύγουν το ένα το άλλο. Τώρα, δύο αυτοκίνητα μπορούν να ταξιδεύουν σε αντίθετες κατευθύνσεις με την επιτρεπόμενη ταχύτητα, γεγονός που καθιστά την κίνηση πολύ πιο βολική.

Οι χωρικοί ανέφεραν επίσης ότι αυτό το έργο είχε μια διαδικασία αποζημίωσης και εκκαθάρισης γης με «ταχύτητα πυραύλου» λόγω της υψηλής συναίνεσης, η οποία διήρκεσε μόνο τρεις ημέρες. Όταν ανακοινώθηκε το σχέδιο, οι στρατιώτες ήρθαν στα σπίτια και τα νοικοκυριά, τα περισσότερα από τα οποία ήταν Καθολικά, συμφώνησαν αμέσως με το ποσό της αποζημίωσης που είχε υπολογιστεί για την παραχώρηση της γης στους στρατιώτες για την κατασκευή του δρόμου.

Σύμφωνα με τον Αντισυνταγματάρχη Μπούι Ταν Τουνγκ, Αναπληρωτή Πολιτικό Επίτροπο της Ταξιαρχίας 249, κατά τη διάρκεια των 18 ημερών και νυχτών της κατασκευής, οι άνθρωποι έφεραν δώρα όπως φρούτα, αναψυκτικά και πολλά άλλα πράγματα. Ζήτησε τα ονόματά τους για να μπορέσει να τους προσφωνήσει σωστά και να εκφράσει την ευγνωμοσύνη του, αλλά όλοι αρνήθηκαν.

Ο κ. Nguyen Van Duoc μου είπε ότι χωρίς την πλωτή γέφυρα, οι άνθρωποι θα έπρεπε να κάνουν μια παράκαμψη 25 χιλιομέτρων. Φαντάζομαι ότι πίσω από αυτό το νούμερο των 25 χιλιομέτρων κρύβεται ένας σχολαστικός υπολογισμός. Θα έπρεπε να ξυπνούν νωρίτερα και να αφιερώνουν περισσότερο χρόνο και καύσιμα διανύοντας αυτήν την απόσταση. Η πλωτή γέφυρα έχει βοηθήσει τους ανθρώπους να αποφύγουν το βάρος της ζωής που προκαλείται από τις αβεβαιότητες και τους κινδύνους που θα μπορούσαν να προκύψουν κατά μήκος αυτού του τμήματος του δρόμου των 25 χιλιομέτρων, οι οποίοι είναι απρόβλεπτοι.

ΜΑΝ ΘΑΝΓΚ

    Πηγή: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788