Επισκόπηση του εργοταξίου της υπόγειας διάβασης Co Linh μετά από 7 μήνες εργασιών.

Μετά από περισσότερους από 7 μήνες κατασκευής, η υπόγεια διάβαση αξίας σχεδόν 750 δισεκατομμυρίων VND στη διασταύρωση Co Linh σταδιακά διαμορφώνεται εν μέσω της πολυσύχναστης πύλης κυκλοφορίας στο ανατολικό Ανόι.

Το έργο κατασκευής υπόγειας διάβασης στη διασταύρωση Co Linh ξεκίνησε στις αρχές Οκτωβρίου 2025 με συνολική επένδυση σχεδόν 750 δισεκατομμυρίων VND από τον προϋπολογισμό της πόλης του Ανόι . Πρόκειται για ένα από τα βασικά έργα υποδομής μεταφορών που αποσκοπούν στην αντιμετώπιση της αυξανόμενης κυκλοφοριακής πίεσης στην περιοχή της ανατολικής πύλης.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό, το σημείο εκκίνησης της σήραγγας συνδέεται με το έργο Φάσης 2 της γέφυρας Vinh Tuy, περίπου 400 μέτρα από τη διασταύρωση με την οδό Co Linh. Το σημείο τερματισμού συνδέεται με την υπάρχουσα οδό Dam Quang Trung, περίπου 1.000 μέτρα από τη διασταύρωση.

Σύμφωνα με παρατηρήσεις δημοσιογράφων στο εργοτάξιο στα τέλη Μαΐου, το έργο εισέρχεται σε μια κρίσιμη φάση κατασκευής μετά από μήνες εστίασης στις εργασίες θεμελίωσης και στη μετεγκατάσταση των τεχνικών υποδομών.

Η κεντρική περιοχή του κόμβου έχει περιφραγθεί με κυματοειδή σιδηροκατασκευή για να διευκολυνθεί η εκσκαφή σηράγγων, η εγκατάσταση υπόγειων τεχνικών συστημάτων και η υλοποίηση βασικών στοιχείων του έργου.

Μέσα στο εργοτάξιο, πολυάριθμα μεγάλα μηχανήματα και δεκάδες μηχανικοί και εργάτες κινητοποιήθηκαν για να διατηρήσουν την πρόοδο των εργασιών. Οι κατασκευαστικές ομάδες εργάζονταν αδιάκοπα μέρα και νύχτα υπό πολύπλοκες συνθήκες κυκλοφορίας.

Παρά το γεγονός ότι οι εργασίες κατασκευής πραγματοποιούνται ακριβώς στη μέση μιας πολυσύχναστης διασταύρωσης, η ροή της κυκλοφορίας παρέμεινε σε μεγάλο βαθμό σταθερή.

Κατά τις ώρες αιχμής, ο όγκος των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών που διέρχονται από την περιοχή Co Linh είναι πάντα υψηλός, ειδικά στις διαδρομές προς και από τη γέφυρα Vinh Tuy και την οδό Dam Quang Trung. Αυτός είναι ένας κρίσιμος άξονας σύνδεσης μεταξύ του κέντρου του Ανόι και των ανατολικών και βορειοανατολικών επαρχιών, επομένως συχνά εμφανίζεται τοπική κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η υπόγεια διάβαση Co Linh θα έχει συνολικό μήκος περίπου 600 μέτρων, εκ των οποίων το κλειστό τμήμα της σήραγγας που διέρχεται από τη διασταύρωση έχει μήκος περίπου 100 μέτρα. Η κατασκευή θα έχει πλάτος διατομής 27,1 μέτρα με 6 λωρίδες κυκλοφορίας.

Εκτός από την κύρια σήραγγα, πολλά στοιχεία διαχείρισης της κυκλοφορίας γύρω από την περιοχή θα προσαρμοστούν επίσης για να αυξηθεί η ροή της κυκλοφορίας στην ανατολική πύλη εισόδου προς την πρωτεύουσα.

Με την ολοκλήρωσή του, το έργο αναμένεται να συμβάλει στην άμβλυνση της πίεσης στη διασταύρωση Co Linh, ενώ παράλληλα θα ενισχύσει τη συνδεσιμότητα της γέφυρας Vinh Tuy και της περιφερειακής οδού 2, δημιουργώντας ώθηση για την ανάπτυξη υποδομών στο ανατολικό τμήμα του Ανόι.

Πηγή: https://hanoimoi.vn/toan-canh-cong-truong-ham-chui-co-linh-sau-7-thang-thi-cong-972211.html