Το Toyota Hiace "shark" θα επανασχεδιαστεί, ανταγωνιζόμενο το Ford Transit

Μέσω του Toyota Hiace Concept, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε την επόμενη γενιά van Hiace με οθόνη πλήρους πλάτους.

Η Toyota αποκάλυψε μια πληθώρα νέων πρωτότυπων οχημάτων στο φετινό Japan Mobile Show (JMS). Ακόμα και το μακροχρόνιο van Toyota Hiace έχει αποκτήσει μια νέα πρωτότυπη ιδέα, πιθανώς μια προεπισκόπηση της επόμενης γενιάς αυτού του ευέλικτου επαγγελματικού οχήματος.

Με σχεδιασμό εμπνευσμένο από την πρωτότυπη ιδέα Kayoibako της JMS πριν από δύο χρόνια, η πρωτότυπη έκδοση Hiace διαθέτει μια σχεδόν επίπεδη μπροστινή όψη με χαρακτηριστικούς προβολείς σχήματος U στο πάνω μέρος και φώτα ομίχλης με θέμα τα pixel στις κάτω γωνίες του μπροστινού προφυλακτήρα.

Το αιχμηρό παρμπρίζ οδηγεί στο κυβικό αμάξωμα, κάτι που είναι κατανοητό, καθώς το Hiace χρειάζεται να μεγιστοποιήσει τον εσωτερικό χώρο για να μεταφέρει μια ποικιλία μεγεθών φορτίου. Για να αποφευχθεί η μονοτονία, το πρωτότυπο Hiace είναι εξοπλισμένο με μπροστινά πλαϊνά παράθυρα σε σχήμα δακρύου, τα οποία όχι μόνο φαίνονται διαφορετικά από τα περισσότερα άλλα βαν, αλλά συμβάλλουν και στη βελτίωση της ορατότητας.

Όσο για τα πίσω πλαϊνά παράθυρα, καταλαμβάνουν λιγότερο χώρο από το τρέχον Hiace, απλώς μικρές λωρίδες γυαλιού ακριβώς κάτω από την επίπεδη οροφή και γύρω από το πίσω μέρος του οχήματος. Αυτή φαίνεται να είναι η τυπική διάταξη, ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή ασθενών, με την έκδοση με την υψηλότερη οροφή να προορίζεται προφανώς για τη φροντίδα ηλικιωμένων.

Μια άλλη διαφορά σε σύγκριση με το σημερινό Hiace είναι η έλλειψη πλευρικών κολόνων (αριστερή πλευρά με έκδοση φορτίου), καθιστώντας τη φόρτωση ή την εκφόρτωση εμπορευμάτων πολύ πιο βολική όταν οι μπροστινές και οι πίσω πόρτες ανοίγουν συρόμενα.

Το αρθρωτό σύστημα επιτρέπει επίσης μια ποικιλία εσωτερικών και εξωτερικών προσαρμογών που ταιριάζουν σε μια ποικιλία αναγκών. Στο εσωτερικό, όλα είναι πολύ λειτουργικά, με ένα απλό ταμπλό που φιλοξενεί χειριστήρια για βασικές λειτουργίες όπως η επιλογή ταχυτήτων και ο κλιματισμός.

Το τιμόνι δύο ακτίνων ενσωματώνει περισσότερα χειριστήρια, ενώ στο μπροστινό μέρος του ταμπλό υπάρχει μια οθόνη πλήρους πλάτους που δεν φαίνεται τόσο εύχρηστη όσο μια οθόνη αφής. Όλος αυτός ο χώρος της οθόνης μπορεί να χρησιμοποιηθεί με μια συνοδευτική εφαρμογή για την εμφάνιση πρόσθετων πληροφοριών, όπως πλοήγηση ή λεπτομέρειες παράδοσης.

Η Toyota χρησιμοποιεί επίσης το ταμπλό ως βολικό χώρο αποθήκευσης. Υπάρχει ακόμη και μια θύρα φόρτισης τηλεφώνου για να βοηθά τους οδηγούς να διαβάζουν τις ειδοποιήσεις στην οθόνη πιο εύκολα ή να χρησιμοποιούν το smartphone τους ως δευτερεύουσα οθόνη.

Δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Hiace Concept, καθώς το τρέχον πλαίσιο της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκεται ακόμη σε ένα σταυροδρόμι: κινητήρας εσωτερικής καύσης - ηλεκτρικός - υβριδικός.

Άλλες λεπτομέρειες, όπως η ημερομηνία κυκλοφορίας της έκδοσης παραγωγής ή η ημερομηνία κυκλοφορίας στην αγορά αυτού του ολοκαίνουργιου μοντέλου μίνι βαν Toyota Hiace, δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί.

Βίντεο : Λανσάρισμα του νέου Toyota Hiace Concept στην Ιαπωνία.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/toyota-hiace-ca-map-se-duoc-tai-thiet-ke-canh-tranh-ford-transit-post2149066239.html