Πόλη Χο Τσι Μινχ: Καινοτομίες από ένα ευέλικτο μοντέλο μεταφοράς.

(HTV) - Η πόλη Χο Τσι Μινχ πειραματίζεται με διάφορες ευέλικτες λύσεις διαχείρισης της κυκλοφορίας, αξιοποιώντας τις υπάρχουσες υποδομές για τη μείωση της συμφόρησης σε μακροχρόνια σημεία συμφόρησης.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ πρόσφατα αναδιοργάνωσε την κυκλοφορία σε αρκετές περιοχές με συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση, συμπεριλαμβανομένης της οδού Cong Hoa και του κυκλικού κόμβου Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem. Τα θετικά αρχικά αποτελέσματα από το πιλοτικό πρόγραμμα καταδεικνύουν την αποτελεσματικότητα αυτής της νέας προσέγγισης στη διαχείριση της κυκλοφορίας: όχι μόνο η στήριξη στην κατασκευή περισσότερων δρόμων, αλλά και η αποτελεσματική αξιοποίηση κάθε μέτρου υπάρχουσας υποδομής μέσω της τεχνολογίας, των δεδομένων ροής κυκλοφορίας και της έξυπνης οργάνωσης της κυκλοφορίας.

Η λωρίδα αντίστροφης κυκλοφορίας στην οδό Cong Hoa βοηθά στη ρύθμιση της ροής της κυκλοφορίας κατά την ώρα αιχμής.

Στην περιοχή Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý, οι αρχές ολοκλήρωσαν και έθεσαν σε λειτουργία ένα αυτοματοποιημένο σύστημα διαχωρισμού κυκλοφορίας. Αυτό μπορεί να θεωρηθεί το πρώτο αυτοματοποιημένο σύστημα λωρίδων κυκλοφορίας με ηλιακή ενέργεια στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Με βάση την πρακτική του αποτελεσματικότητα, παρόμοια συστήματα θα μελετηθούν και για τις υπόλοιπες λωρίδες κυκλοφορίας με αντίστροφη κίνηση, με στόχο την αύξηση της ευελιξίας στη διαχείριση της κυκλοφορίας σε διαφορετικές χρονικές περιόδους.

Μετά από δύο εβδομάδες επίσημης πιλοτικής εφαρμογής του συστήματος αντίστροφης κυκλοφορίας στην οδό Cong Hoa, πολλοί κάτοικοι ανέφεραν σημαντική βελτίωση στις συνθήκες κυκλοφορίας στην περιοχή, ειδικά κατά τις ώρες αιχμής. Η κα Lam Thi Hoa, κάτοικος του Binh Thanh Ward στην πόλη Χο Τσι Μινχ, δήλωσε: «Έχω παρατηρήσει σημαντική μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και ελπίζω ότι θα υπάρξουν ακόμη περισσότερες θετικές αλλαγές στο μέλλον». Συμμεριζόμενος αυτό το συναίσθημα, ο κ. Nguyen Van Long, κάτοικος του Hanh Thong Ward, δήλωσε ότι κατά τις ώρες αιχμής, η κυκλοφοριακή συμφόρηση έχει μειωθεί σημαντικά και δεν είναι πλέον τόσο έντονη όσο πριν.

Η ροή της κυκλοφορίας στον κυκλικό κόμβο, ο οποίος παρουσιάζει υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, έχει προσαρμοστεί για τη μείωση της συμφόρησης.

Ωστόσο, παράλληλα με αυτές τις αρχικές βελτιώσεις, οι κάτοικοι αναμένουν επίσης ότι αυτό το σχέδιο θα συνεχίσει να παρακολουθείται και να προσαρμόζεται για να επιτευχθεί ακόμη μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα. Ο κ. Nguyen Van Thai, κάτοικος της περιοχής Chanh Hung, σχολίασε ότι η κυκλοφορία έχει βελτιωθεί, αλλά χρειάζεται περαιτέρω έρευνα για τη βελτιστοποίηση της οργάνωσης, ειδικά όταν ο όγκος της κυκλοφορίας αλλάζει κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Ομοίως, στον κυκλικό κόμβο Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem, μετά από περισσότερο από μία εβδομάδα προσαρμογών στην κυκλοφορία, οι άνθρωποι σταδιακά συνηθίζουν τη νέα διαδρομή. Ως αποτέλεσμα, η κυκλοφοριακή συμφόρηση κατά τις ώρες αιχμής έχει μειωθεί σημαντικά και η κυκλοφορία ρέει πιο ομαλά από πριν.

Ο κ. Nguyen Van Ngoc, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Υποδομών Αρ. 1, Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας και Τεχνικών Υποδομών, Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, επιβεβαίωσε ότι η μονάδα παρακολουθεί τακτικά τα σημεία κυκλοφοριακής συμφόρησης στην περιοχή για να κατανοήσει την κατάσταση της κυκλοφορίας. Με βάση αυτό, το κέντρο προτείνει μη δομικές λύσεις για τη μείωση των συγκρούσεων στις διασταυρώσεις και τη δημιουργία αρμονίας με το περιβάλλον δίκτυο κυκλοφορίας.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η πόλη επικεντρώνεται στην εφαρμογή πολλών νέων λύσεων διαχείρισης της κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων ορισμένων πρωτοφανών μοντέλων. Η εφαρμογή λύσεων που δεν αφορούν την κατασκευή, δηλαδή εκείνων που δεν απαιτούν αποζημίωση, εκκαθάριση γης, διεύρυνση ή επέκταση δρόμων, θεωρείται απαραίτητη προσέγγιση δεδομένης της περιορισμένης διαθέσιμης γης για μεταφορές.

Ο κ. Nguyen Kien Giang, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Συντήρησης και Λειτουργίας Μεταφορικών Έργων του Τμήματος Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι στο μέλλον, το τμήμα σχεδιάζει να συνεχίσει την εφαρμογή νέων σχεδίων οργάνωσης της κυκλοφορίας σε πολλά άλλα σημεία με έντονη κίνηση. Θα δοθεί προτεραιότητα στη μελέτη των κύριων διαδρομών με μεγάλες ανισορροπίες ροής κυκλοφορίας κατά τις πρωινές και απογευματινές ώρες αιχμής. Στην οδό Truong Chinh, το σχέδιο που εξετάζεται είναι το κλείσιμο ορισμένων διασταυρώσεων, το άνοιγμα ενδιάμεσων διασταυρώσεων και η οργάνωση συνεχών στροφών. Για την οδό Pham Van Dong, ο τομέας των μεταφορών μελετά προσαρμογές λωρίδων κυκλοφορίας και επέκταση λωρίδων μικτής χρήσης για να καλύψει την πολύ υψηλή ζήτηση για μοτοσικλέτες.

Οι πινακίδες κυκλοφορίας καθοδηγούν τα οχήματα σύμφωνα με το νέο σχέδιο οργάνωσης κυκλοφορίας.

Για την ουσιαστική αντιμετώπιση του προβλήματος της κυκλοφοριακής συμφόρησης, πρέπει να εφαρμοστούν ευέλικτες λύσεις διαχείρισης της κυκλοφορίας σε συνδυασμό με την επιβολή προστίμων για παραβάσεις, την αντιμετώπιση της παράνομης καταπάτησης πεζοδρομίων και την ενθάρρυνση των ανθρώπων να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Όταν οι υπάρχουσες υποδομές χρησιμοποιούνται πιο αποτελεσματικά, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει περισσότερους λόγους να αναμένει ουσιαστικές βελτιώσεις στη διαχείριση και τη ρύθμιση της αστικής κυκλοφορίας.

Παρακαλούμε συντονιστείτε στο HTV News στις 8 μ.μ. και στο 24ωρο Παγκόσμιο Πρόγραμμα στις 8:30 μ.μ. κάθε μέρα στο κανάλι HTV.

Πηγή: https://htv.vn/tp-ho-chi-minh-dot-pha-tu-mo-hinh-giao-thong-linh-hoat-22226053110282596.htm