Η πόλη Χο Τσι Μινχ θα αξιολογήσει και θα αναδιοργανώσει το σύστημα φωτεινών σηματοδοτών της.

Ο μεγάλος όγκος οχημάτων, οι στενοί δρόμοι και η εγκατάλειψη της συνήθειας των ανθρώπων να στρίβουν δεξιά στα κόκκινα φανάρια είναι οι λόγοι πίσω από την αύξηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη Χο Τσι Μινχ τις τελευταίες ημέρες.

Στις 12 Ιανουαρίου, το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ διοργάνωσε το πρόγραμμα «Ο λαός ρωτάει - Η κυβέρνηση απαντά» με θέμα «Η χρονιά του φιδιού, της ευτυχίας, της ειρήνης και του βλέμματος προς το μέλλον».

Σε αυτό το πρόγραμμα, οι ψηφοφόροι στην πόλη Χο Τσι Μινχ εξέφρασαν το ενδιαφέρον τους, πιστεύοντας ότι το Διάταγμα 168, από την εφαρμογή του, έχει βοηθήσει τους ανθρώπους να συμμορφώνονται καλύτερα με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας.

Ωστόσο, οι ψηφοφόροι ζητούν από τις αρμόδιες μονάδες να εφαρμόσουν συγκεκριμένες και συντονισμένες λύσεις στην αναθεώρηση, την οργάνωση και τη διαχείριση του συστήματος σηματοδότησης, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η αποτελεσματικότητα και η ορθολογικότητα.

Οι κάτοικοι της πόλης Χο Τσι Μινχ συμμορφώνονται με τους κανονισμούς του Διατάγματος 168, εγκαταλείποντας τη συνήθεια να στρίβουν δεξιά στα κόκκινα φανάρια, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται μεγάλες ουρές. Φωτογραφία: TK.

Απαντώντας σε ερωτήσεις των ψηφοφόρων, ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Χόα Αν, δήλωσε ότι επί του παρόντος, η μονάδα διαχειρίζεται 1.070 σημεία ελέγχου σηματοδότησης, εκ των οποίων τα 843 λειτουργούν ανεξάρτητα και είναι προγραμματισμένα εκ των προτέρων με χρονικά διαστήματα για τον έλεγχο της ροής της κυκλοφορίας. 227 σημεία ελέγχου σηματοδότησης είναι συνδεδεμένα με το κεντρικό κέντρο ελέγχου της πόλης.

Επί του παρόντος, η λειτουργία των συστημάτων σηματοδότησης έχει μεταφερθεί από το Υπουργείο Μεταφορών στην Τροχαία από την 1η Ιανουαρίου 2025, σύμφωνα με τον νέο Νόμο για την Οδική Ασφάλεια.

Σύμφωνα με τον κ. Αν, από την έναρξη ισχύος του Διατάγματος 168, μέσω των καθημερινών αξιολογήσεων της ροής της κυκλοφορίας, το τμήμα έχει παρατηρήσει ότι η ευαισθητοποίηση των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία έχει βελτιωθεί και η κατάσταση της κυκλοφορίας που δεν συμμορφώνεται με τα φανάρια έχει μειωθεί σημαντικά.

Ωστόσο, οι επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών αναγνωρίζουν ότι, με την υψηλή πυκνότητα και τον όγκο των οχημάτων, ειδικά κατά τη διάρκεια του Σεληνιακού Νέου Έτους 2025, και τις υποδομές μεταφορών της πόλης με στενά πλάτη δρόμων που δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν πλήρως τη ροή της κυκλοφορίας, αυτό οδηγεί σε παρατεταμένους χρόνους αναμονής για τα οχήματα, προκαλώντας ταλαιπωρία στους κατοίκους της πόλης.

«Μετά από έλεγχο και αξιολόγηση, το Υπουργείο Μεταφορών, μαζί με την αστυνομία, ολοκλήρωσε την εγκατάσταση 50 πινακίδων δεξιάς στροφής για μοτοσικλέτες στα κόκκινα φανάρια το απόγευμα της 11ης Ιανουαρίου. Στο μέλλον, θα συνεχίσουν να ερευνούν και να εγκαθιστούν περισσότερες για την προληπτική διαχείριση της ροής της κυκλοφορίας στα κόκκινα φανάρια, αποφεύγοντας τη συμφόρηση και τις μεγάλες αναμονές για τους ανθρώπους», ενημέρωσε ο κ. Αν.

Στις 11 Ιανουαρίου, το τμήμα μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ ολοκλήρωσε την εγκατάσταση 50 πινακίδων που επιτρέπουν δεξιά στροφή στα κόκκινα φανάρια, με σκοπό τη μείωση της παρατεταμένης κυκλοφοριακής συμφόρησης στις διασταυρώσεις. Φωτογραφία: TK.

Ένα φανάρι που επιτρέπει στις μοτοσικλέτες να στρίψουν δεξιά με κόκκινο φανάρι σε μια κεντρική διασταύρωση στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: TK.

Όσον αφορά τη διαχείριση της αστικής τάξης, ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών δήλωσε ότι έχουν συντονιστεί με τις αρμόδιες υπηρεσίες και τις τοπικές αρχές για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

«Η κύρια ευθύνη εξακολουθεί να βαρύνει την αστυνομία και τον τομέα των μεταφορών, αλλά η πιο σημαντική υποστήριξη προέρχεται από την ευαισθητοποίηση των ανθρώπων που ζουν και δραστηριοποιούνται στους κεντρικούς δρόμους όπου συμμετέχουμε στην καθημερινή ζωή και το εμπόριο, καθώς και των τοπικών αρχών».

«Αύριο (13 Ιανουαρίου), το τμήμα και οι αρμόδιες υπηρεσίες θα πραγματοποιήσουν συνάντηση για να εξετάσουν την κυκλοφοριακή κατάσταση της πόλης τις τελευταίες ημέρες, καθώς και να συζητήσουν τον καλύτερο τρόπο αναδιοργάνωσης της κυκλοφορίας και των σηματοδοτών», τόνισε ο κ. Αν.

Τα φανάρια είναι ξανά σβηστά, προκαλώντας μεγάλες ουρές αυτοκινήτων στο Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Thu Duc City.

Τα φανάρια στον δρόμο που οδηγεί στο Πάρκο Υψηλής Τεχνολογίας Thu Duc (πόλη Χο Τσι Μινχ) παρουσίασαν βλάβη, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μεγάλη ουρά αυτοκινήτων σε αναμονή, αναγκάζοντας τους μοτοσικλετιστές να κατέβουν και να περπατήσουν τα οχήματά τους.

Η τροχαία της πόλης Χο Τσι Μινχ μιλάει για την ανταμοιβή όσων αναφέρουν παραβάσεις του ΚΟΚ.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Προϊστάμενο του Τμήματος Τροχαίας της Αστυνομίας της πόλης Χο Τσι Μινχ, από την εφαρμογή του Διατάγματος 168, η πρακτική της «ανάβασης σε πεζοδρόμια», της οδήγησης αντίθετα στη ροή της κυκλοφορίας και της μη χρήσης της σωστής λωρίδας κυκλοφορίας έχει μειωθεί σημαντικά.

Μήπως ο άνδρας, εντελώς καλυμμένος, που πάτησε το κουμπί του κόκκινου φαναριού, με αποτέλεσμα τα αυτοκίνητα να σταματήσουν πολύ αργά, διέπραξε παράβαση του ΚΟΚ;

Ένας άνδρας, εντελώς καλυμμένος, πάτησε απροσδόκητα το κουμπί ελέγχου φαναριού σε μια διασταύρωση στην πόλη Χο Τσι Μινχ, με αποτέλεσμα να επιβληθεί πρόστιμο σε έναν οδηγό επειδή παραβίασε το κόκκινο φανάρι. Αυτή η ενέργεια πυροδότησε διαμάχη σχετικά με την εξουσία παρέμβασης στο σύστημα φαναριού και τη νομική ευθύνη.

Πηγή: https://vietnamnet.vn/tphcm-se-co-danh-gia-to-chuc-lai-tin-hieu-den-giao-thong-2362591.html