Ένας αιώνας πλωτών αγορών και εμπόρων.

Αν και δεν είναι πλέον πολύβουη και αποτελεί σημαντικό εμπορικό κέντρο, η νοτιοδυτική περιοχή του Βιετνάμ εξακολουθεί να έχει δεκάδες πλωτές αγορές με εκατοντάδες σκάφη που ασχολούνται με το εμπόριο. Σε αντίθεση με την πλωτή αγορά Cai Rang στην πόλη Can Tho, η οποία αποτελεί τουριστικό αξιοθέατο και είναι πολύ γνωστή, οι πλωτές αγορές στο Long Xuyen, στο Nga Nam, στον κόλπο Nga, στο Cai Be, στο Ca Mau κ.λπ., παραμένουν αναπόσπαστο κομμάτι της εμπορικής ζωής πολλών ανθρώπων στη νοτιοδυτική περιοχή.

Μια γωνιά της πλωτής αγοράς Long Xuyên.

Επισκεπτόμενος κανείς αυτή την πλωτή αγορά την τελευταία ημέρα του χρόνου, όχι μόνο γίνεται μάρτυρας της πολύβουης ατμόσφαιρας των αγορών και των πωλήσεων και των σπεσιαλιτέ της περιοχής του ποταμού, αλλά νιώθει και σαν να μεταφέρεται πίσω στο παρελθόν, εκατοντάδες χρόνια πριν.

Πηγαίνετε στην προβλήτα O Moi για να επισκεφθείτε την πλωτή αγορά.

Σε απόσταση μόλις δύο χιλιομέτρων από τη γέφυρα Vam Cong, η πλωτή αγορά Long Xuyen βρίσκεται στη μέση του ποταμού Hau, πάντα γεμάτη με εκατοντάδες εμπορικά σκάφη, που πουλάνε κυρίως φρούτα και γεωργικά προϊόντα. Ακόμα πιο ξεχωριστό είναι ότι επειδή πολλά σκάφη αγκυροβολούν στην αγορά για μεγάλα χρονικά διαστήματα περιμένοντας να πουλήσουν (ή να αγοράσουν) αγαθά, προσελκύει άλλες βολικές υπηρεσίες όπως τρόφιμα, είδη παντοπωλείου και πωλητές καυσίμων γύρω από την αγορά. Φυσικά, όλες οι δραστηριότητες της αγοράς πραγματοποιούνται με βάρκα. Επομένως, η ατμόσφαιρα της πλωτής αγοράς Long Xuyen είναι αρκετά ζωντανή, ειδικά τα πρωινά. Σύμφωνα με τους ντόπιους πρεσβύτερους, η πλωτή αγορά Long Xuyen σήμερα δεν διαφέρει πολύ από ό,τι ήταν πριν από μερικές δεκαετίες. Δηλαδή, η αγορά διατηρεί σχεδόν εξ ολοκλήρου την κουλτούρα του παραποτάμιου εμπορίου που ασκούσαν οι άνθρωποι του Δέλτα του Μεκόνγκ, με τα χαρακτηριστικά τελετουργικά κοντάρια που χρησιμοποιεί κάθε βάρκα.

Από τον ιστορικό τερματικό σταθμό των φέρι O Moi, που βρίσκεται δίπλα στην κεντρική πλατεία της πόλης Long Xuyen, οι επισκέπτες μπορούν εύκολα να φτάσουν στην πλωτή αγορά νοικιάζοντας μια βάρκα από τους κατοίκους της περιοχής. Η πλωτή αγορά απέχει περίπου ένα χιλιόμετρο μέσω πλωτής οδού από τον τερματικό σταθμό των φέρι O Moi. Εδώ, βάρκες από όλο το Δέλτα του Μεκόνγκ, από το Chau Doc, το Hong Nguy και το Tram Chim, ταξιδεύουν κατάντη, ενώ εκείνες από το Cho Lach, το Tra Cu, το Cang Long, το Tieu Can και το Vi Thanh ταξιδεύουν ανάντη. Κάθε μέρος έχει τις δικές του σπεσιαλιτέ και προϊόντα, που μεταφέρονται με βάρκα στην αγορά για ανταλλαγή και πώληση. Ο κ. Tran Van Teo, 61 ετών, ιδιοκτήτης σκάφους που ειδικεύεται στην πώληση ανανάδων, είπε ότι η οικογένειά του ζει στην πόλη Tan Phuoc (περιοχή Tan Phuoc, επαρχία Tien Giang ) αλλά φέρνει τακτικά ανανάδες στην αγορά Long Xuyen για να πουλήσει. «Η σύζυγός μου κι εγώ ζούμε σε αυτό το σκάφος για πάνω από μια δεκαετία. Συνήθως πλέουμε κατά μήκος του καναλιού Thap Muoi προς τον ποταμό Tien, μετά ανάντη στο Vam Nao και κατάντη στο Long Xuyen. Ένα τέτοιο ταξίδι διαρκεί περισσότερο από μια νύχτα. Αυτή την εποχή, οι ανανάδες πωλούνται πολύ γρήγορα επειδή οι άνθρωποι τους αγοράζουν για να φτιάξουν μαρμελάδα για τον Tet. Η μαρμελάδα ανανά είναι πεντανόστιμη, με τη γλυκόξινη γεύση της. Φτιάχνουμε επίσης γλυκά ανανά. Όταν πηγαίνουμε ανάντη από εδώ στο Tan Phuoc, φέρνω επίσης μάνγκο και γκουάβα για να τα προμηθεύσω στους χονδρεμπόρους κατά μήκος του καναλιού», μοιράστηκε ο κ. Teo. Σύμφωνα με τον κ. Teo, το ξύλινο σκάφος του έχει μήκος 22 μέτρα και πλάτος 4,5 μέτρα, με ένα επιπλέον διαμέρισμα στο πίσω μέρος, το οποίο χρησιμεύει ως χώρος ύπνου και μαγειρέματος. Κατά την περίοδο του τέλους του έτους, όταν οι πωλήσεις είναι καλές, επιστρέφει στο Tan Phuoc για να προμηθευτεί περισσότερα προϊόντα σε περίπου 2-3 ​​ημέρες. Όταν οι πωλήσεις είναι χαμηλές, αυτός και η σύζυγός του αγκυροβολούν το σκάφος τους στο Long Xuyen για μια ολόκληρη εβδομάδα. Η ζωή στο ποτάμι είναι η ίδια παντού, αγκυροβολώντας το σκάφος στον ποταμό Χάου, στον ποταμό Τιέν ή στο κανάλι Ταπ Μουόι... είναι όλα ίδια.

Αλλά δεν ήταν μόνο ο κύριος και η κυρία Τέο. Κατά μήκος του ποταμού Χάου, υπήρχαν εκατοντάδες άλλες βάρκες. Οι περισσότερες μετέφεραν καρύδες, μάνγκο, ρύζι, ιχθυάλευρα και άλλα αγαθά. Αυτές οι βάρκες μπορούσαν να αγκυροβολήσουν για λίγες μέρες, μια εβδομάδα ή ακόμα και ένα μήνα, ανάλογα με τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη. Το μόνο κοινό χαρακτηριστικό αυτών των σκαφών ήταν ένα μακρύ κοντάρι από μπαμπού (ή μαγκρόβια), μήκους περίπου 3 μέτρων, με τα προϊόντα του σκάφους δεμένα στην άκρη. Οι έμποροι που κινούνταν στην πλωτή αγορά μπορούσαν να καταλάβουν ποια προϊόντα ήταν διαθέσιμα απλώς κοιτάζοντας τον πάσσαλο. Αν όλα τα αγαθά πουλούσαν, οι βάρκες τον κατέβαζαν. Σήμερα, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σκαφών επικοινωνούν με τους πελάτες τους μέσω τηλεφώνου ή μέσων κοινωνικής δικτύωσης, αλλά εξακολουθούν να κατασκευάζουν τους πάσσαλους και να κρεμούν τα προϊόντα τους πάνω τους ως συνήθεια, μια μοναδική πολιτιστική πτυχή της παραποτάμιας περιοχής.

Εκτός από τα εμπορικά σκάφη, τα τελευταία χρόνια η πλωτή αγορά Long Xuyen έχει γίνει ακόμη πιο πολυσύχναστη και γεμάτη κόσμο με δεκάδες πλωτά σπίτια που ανήκουν σε κατοίκους που επιστρέφουν στις πόλεις τους από τη λίμνη Tonle Sap. Χτίζουν αυτά τα πλωτά σπίτια κατά μήκος του ποταμού για να εκτρέφουν ψάρια, να αλιεύουν θαλασσινά, να εργάζονται ως εργάτες ή να ασχολούνται με μικροεμπόριο στην πλωτή αγορά και τη σκεπαστή αγορά Long Xuyen. Στην απέναντι πλευρά της πλωτής αγοράς, κατά μήκος του ποταμού Hau στην περιοχή Cho Moi (επαρχία Long An ), υπάρχουν επίσης πολλά παρόμοια πλωτά σπίτια για υδατοκαλλιέργεια, καθιστώντας την περιοχή ακόμη πιο γεμάτη και ζωντανή με μεγάλη πυκνότητα σκαφών που διέρχονται από εκεί.

Ένα εμπορικό σκάφος στην αγορά Nga Nam.

Πολύβουες μέρες στο τέλος του χρόνου

Αλλά η πλωτή αγορά Long Xuyen δεν είναι η μόνη. Σήμερα, η νοτιοδυτική περιοχή του Βιετνάμ εξακολουθεί να διαθέτει πολλές άλλες πλωτές αγορές, αν και όχι τόσο πολυσύχναστες. Αυτές περιλαμβάνουν την πλωτή αγορά Cai Be (περιοχή Cai Be, επαρχία Tien Giang), την πλωτή αγορά Nga Nam (πόλη Nga Nam, επαρχία Soc Trang), την πλωτή αγορά Nga Bay (πόλη Nga Bay, επαρχία Hau Giang) και την πλωτή αγορά Ca Mau (πόλη Ca Mau)... Ένα κοινό χαρακτηριστικό αυτών των πλωτών αγορών είναι η τοποθεσία τους στο αστικό κέντρο των αντίστοιχων περιοχών τους, που συχνά συνοδεύεται από μια μεγαλύτερη χερσαία αγορά. Αυτό τους επιτρέπει να επιβιώνουν, παρόλο που δεν διατηρούν πλέον το ίδιο επίπεδο ζωηρού εμπορίου όπως πριν, παραμένοντας αναπόσπαστο κομμάτι της τοπικής κουλτούρας. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για όλες πλωτές αγορές εκατοντάδων ετών, στενά συνδεδεμένες με την ιστορία της κατάκτησης νέων εδαφών από τους προγόνους μας. Η πλωτή αγορά του κόλπου Nga (γνωστή και ως πλωτή αγορά Phung Hiep) βρίσκεται στην πόλη του κόλπου Nga (επαρχία Hau Giang), στη διασταύρωση επτά παραποτάμων και καναλιών: τα κανάλια Cai Con, Mang Ca, Bung Tau, Soc Trang, Xeo Mon, Lai Hieu και Xeo Vong. Η αγορά ιδρύθηκε πριν από 100 και πλέον χρόνια, με την ολοκλήρωση του καναλιού Cai Con (γνωστού και ως καναλιού Xang-Cai Con) το 1915, το οποίο διέσχιζε την περιοχή. Αυτό το κανάλι αργότερα επεκτάθηκε περαιτέρω προς το Nga Nam και το Ca Mau, εκτεινόμενο εκατοντάδες χιλιόμετρα κατά μήκος του δρόμου Quan Lo-Phung Hiep. Σήμερα, η αγορά του κόλπου Nga δεν είναι πλέον τόσο πολύβουη και γεμάτη κόσμο για διάφορους λόγους. Τα σκάφη που έρχονται στην αγορά του κόλπου Nga εξυπηρετούν πλέον κυρίως τους κατοίκους της περιοχής, επειδή βρίσκεται δίπλα σε μια πολυσύχναστη τοπική αγορά. Επιπλέον, η κατασκευή αναχωμάτων στις όχθες του ποταμού για την πρόληψη της διάβρωσης και τη δημιουργία αστικών τοπίων έχει περιορίσει σημαντικά την κοίτη του ποταμού, καθιστώντας σχεδόν αδύνατο για τα σκάφη να αγκυροβολήσουν στις όχθες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα σκάφη των αγροτών δεν συχνάζουν πλέον στην πλωτή αγορά του κόλπου Nga τόσο συχνά όσο παλιά. Τα περισσότερα σκάφη φτάνουν μόνο τη νύχτα, ξεφορτώνουν τα εμπορεύματά τους κατά μήκος των όχθων για την τοπική αγορά και στη συνέχεια αναχωρούν για να αποφευχθεί η συμφόρηση.

Περίπου εξήντα χιλιόμετρα από την αγορά του κόλπου Nga Nam βρίσκεται η πλωτή αγορά Nga Nam, η οποία βρίσκεται επίσης στο κανάλι Xang που ξεκινά από τον κόλπο Nga και διασταυρώνεται με τέσσερα άλλα κανάλια. Κάποτε ένα μεγάλο και σημαντικό δίκτυο πλωτών οδών πριν από εκατοντάδες χρόνια, η πλωτή αγορά Nga Nam δεν είναι πλέον τόσο γεμάτη με βάρκες όσο πριν, επειδή τα αναχώματα κατά μήκος των καναλιών έχουν ενισχυθεί με σκυρόδεμα, καθιστώντας αδύνατη την αγκυροβολία για μεγάλα σκάφη. Ωστόσο, μικρότερα σκάφη από κοντινές περιοχές εξακολουθούν να έρχονται στην αγορά Nga Nam για να πουλήσουν τα προϊόντα τους, ειδικά κατά τη διάρκεια της νύχτας και των πρώτων πρωινών ωρών. Τα περισσότερα από αυτά τα σκάφη φτάνουν στην αγορά Nga Nam και στη συνέχεια φορτώνουν τα προϊόντα τους σε χερσαία οχήματα για περαιτέρω μεταφορά στο Can Tho, το My Tho ή την πόλη Χο Τσι Μινχ. Επιπλέον, κατά μήκος των πέντε κλάδων του καναλιού που περιβάλλουν την αγορά Nga Nam, οι άνθρωποι εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μικρές βάρκες για να πλοηγηθούν στις πλωτές οδούς, παρά την κατασκευή πολυάριθμων γεφυρών. Η χρήση σκαφών είναι τόσο συνήθεια όσο και πιο βολική από την οδήγηση μοτοσικλέτας σε πολλαπλούς δρόμους και γέφυρες. Πολλοί άνθρωποι, ειδικά οι ηλικιωμένοι, εξακολουθούν να χρησιμοποιούν συνήθως βάρκες για να πάνε στην αγορά ή να κάνουν καθημερινές δουλειές αντί για μοτοσικλέτες λόγω ορισμένων πλεονεκτημάτων. Οι μικροέμποροι χρησιμοποιούν επίσης συχνά μικρές βάρκες για να πουλήσουν χοιρινό κρέας, είδη παντοπωλείου, πλαστικά είδη οικιακής χρήσης, φρούτα κ.λπ., σε οικογένειες κατά μήκος των καναλιών ή βαθιά στα χωράφια. Αυτό φαίνεται να είναι ένα πολιτιστικό χαρακτηριστικό των μακροχρόνιων κατοίκων εδώ. Η κα Trinh Thi Be, μια μικροέμπορος που πουλάει χοιρινό από μια μικρή βάρκα γύρω από την αγορά Nga Nam για πάνω από 30 χρόνια, λέει ότι κάθε μέρα το σκάφος της ταξιδεύει μέσα από τα καταστήματα της αγοράς Nga Nam πουλώντας χοιρινό. Σε σύγκριση με το χοιρινό κρέας που πωλείται στην αγορά, το χοιρινό κρέας που πουλάει στο σκάφος της είναι φθηνότερο επειδή δεν χρειάζεται να νοικιάσει πάγκο. Και οι πελάτες δεν χρειάζεται να ταξιδεύουν πολύ αν θέλουν να αγοράσουν.

Τα σκάφη στην αγορά Ca Mau.

Στην περιοχή της αγοράς της Νγκα Ναμ, καθώς και σε πολλά άλλα μέρη στο νοτιοδυτικό Δέλτα του Μεκόνγκ, οι άνθρωποι εξακολουθούν να χτίζουν σπίτια με τη μία πλευρά στραμμένη προς τον ποταμό ή το κανάλι (το πίσω μέρος). Επομένως, η αγορά, η πώληση και η καθημερινή ζωή που συνδέεται με το περιβάλλον του ποταμού παραμένουν αρκετά βολικές. Όπως και η αγορά του κόλπου Νγκα, η πλωτή αγορά της Νγκα Ναμ σχεδιάζεται και αναπτύσσεται επί του παρόντος για τον τουρισμό, μαζί με έναν χώρο νυχτερινής εστίασης και ψυχαγωγίας. Αυτός ο σχεδιασμός βοηθά στη διατήρηση της πλωτής αγοράς, αποτρέποντας την παρακμή της και δημιουργώντας πρόσθετο εισόδημα για τους κατοίκους της περιοχής. Προς το τέλος του έτους, οι δραστηριότητες σε αυτές τις πλωτές αγορές είναι αρκετά ζωντανές και πολυσύχναστες.

Εικόνες από τα ξυλοπόδαρα που χρησιμοποιούν οι έμποροι στην πλωτή αγορά (φωτογραφία του Doan Xa).

Εν τω μεταξύ, αν και δεν είναι πλέον πολύβουη, η πλωτή αγορά Ca Mau, που βρίσκεται στη συμβολή των ποταμών Ganh Hao και Ca Mau στην καρδιά της πόλης Ca Mau, εξακολουθεί να αποτελεί δημοφιλή προορισμό. Εκτός του ότι σήμερα αποτελεί εμπορικό κέντρο για εκατοντάδες σκάφη, η αγορά είναι επίσης διάσημη για τη μελωδική μελωδία του τραγουδιού "The Mat Seller's Love" του συνθέτη Vien Chau. Προηγουμένως, η ειδικότητα της πλωτής αγοράς Ca Mau ήταν τα σκάφη που πουλούσαν πολύχρωμα χαλάκια. Για ένα διάστημα, σκάφη που πουλούσαν χαλάκια από τις περιοχές Dam Doi, Thoi Binh και Cai Nuoc έρχονταν στην πλωτή αγορά Ca Mau για να αγκυροβολήσουν και να πουλήσουν χαλάκια σε άλλα σκάφη. Αυτά τα σκάφη στη συνέχεια ταξίδευαν αντίθετα προς το Tac Say, το Nha Mat, το Cai Tac και το Ke Sach, δημιουργώντας ένα εμπορικό σήμα για την αγορά. Σήμερα, η πλωτή αγορά Ca Mau δεν ειδικεύεται πλέον στην πώληση χαλακιών. Τα περισσότερα σκάφη πωλούν πλέον γεωργικά προϊόντα, φρούτα και θαλασσινά. Σκάφη από τις περιοχές U Minh, Ngoc Hien και Nam Can φέρνουν επίσης τοπικές σπεσιαλιτέ στην πλωτή αγορά Ca Mau για να πουλήσουν. Επιπλέον, οι εκδρομές με βάρκα στην πλωτή αγορά Ca Mau εξακολουθούν να υπάρχουν, αλλά δεν είναι πλέον τόσο πολυσύχναστες. Ωστόσο, η εμπειρία της βόλτας με μικρά σκάφη που ανήκουν στους ντόπιους κατοίκους των παραποτάμιων περιοχών για να εξερευνήσουν την πλωτή αγορά Ca Mau εξακολουθεί να είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Ειδικά, από αυτά τα σκάφη, οι τουρίστες μπορούν να φτάσουν σε μερικούς αρχαίους ναούς και ιερά στο Ca Mau που βρίσκονται κοντά χωρίς να χρειάζεται να ταξιδέψουν από ξηράς.

Υπήρχαν δεκάδες διάσημες πλωτές αγορές και πολλές μικρότερες που βρίσκονταν εκεί που διασταυρώνονταν ποτάμια και κανάλια, αλλά σήμερα, οι πλωτές αγορές αποτελούν μόνο πηγή βιοπορισμού για λίγους εκλεκτούς. Εκτός από τις καθημερινές αλλαγές στα οδικά δίκτυα, ο αριθμός των εμπόρων που εμπορεύονται και ζουν με βάρκες έχει επίσης μειωθεί. Οι περισσότεροι πλέον βλέπουν τις βάρκες ως καθαρά μέσο μεταφοράς, παρά ως μέρος για να ζήσουν ή ως την ίδια τους τη ζωή όπως στο παρελθόν. Επομένως, αφού πουλήσουν τα αγαθά τους, αυτές οι βάρκες αγκυροβολούν κάπου για να επιστρέψουν στην πατρίδα τους, αντί να αγκυροβολούν και να ζουν στις πλωτές οδούς όπως οι έμποροι πριν από εκατοντάδες χρόνια. Ίσως αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι πλωτές αγορές γίνονται λιγότερο πολυσύχναστες στα νοτιοδυτικά του Βιετνάμ.

Πηγή: https://daidoanket.vn/tram-nam-cho-noi-thuong-ho-10297125.html