Ο Τραν Ντανγκ Ντανγκ Κόα περιπλανιέται σε όλο τον κόσμο με ένα μικρό φορτηγό.

Μετά από περισσότερους από 4 μήνες ταξιδιού με ένα μικρό φορτηγό ονόματι Soc, ο Khoa σταμάτησε τώρα στο Μπαλί (Ινδονησία). Έζησε την Ημέρα Σιωπής των νησιωτών.

Ο Tran Dang Dang Khoa κάνει check-in στο ηφαίστειο Bromo - Φωτογραφία: NVCC

Ο Tran Dang Dang Khoa (38 ετών) είναι ένα γνωστό όνομα στην ταξιδιωτική κοινότητα. Τον Ιούνιο του 2020, ολοκλήρωσε 1.111 ημέρες ταξιδεύοντας σε όλο τον κόσμο, σε 5 ηπείρους, με μοτοσικλέτα με πινακίδα κυκλοφορίας από την πόλη καταγωγής του, την Tien Giang .

Αφού «κρεμούσε το σπαθί του» για τρία χρόνια, στις 11 Νοεμβρίου 2023, ο Khoa ξεκίνησε το δεύτερο σόλο ταξίδι του με το όνειρό του να ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο . Αλλά αυτή τη φορά, το όχημα ήταν ένα φορτηγό που είχε τροποποιηθεί για να είναι βολικό στη μετακίνηση και μπορούσε να μεταφέρει πολλά απαραίτητα αντικείμενα για το ταξίδι, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 3 χρόνια.

Αλλαγή στα σχέδια διαμονής λόγω… Ημέρας Σιωπής

Ο Ντανγκ Κόα αλληλεπίδρασε και έβγαλε φωτογραφίες με έναν Ινδονήσιο πατέρα και τον γιο του. Ο πατέρας έφερε τον γιο του να γνωρίσει τον Κόα, ώστε να εμπνευστεί να κυνηγήσει το όνειρό του να γίνει φωτογράφος και να ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο - Φωτογραφία: NVCC

Μετά από περισσότερους από 4 μήνες ταξιδιού, ο Tran Dang Dang Khoa σταμάτησε στο Μπαλί (Ινδονησία) αφού πέρασε από την Καμπότζη, την Ταϊλάνδη και τη Μαλαισία. Αυτό το νησί κράτησε τον Βιετναμέζο εδώ για μια εβδομάδα περισσότερο από το αναμενόμενο. Είχε επίσης την ευκαιρία να παρακολουθήσει το τοπικό φεστιβάλ Πρωτοχρονιάς, γνωστό και ως Ημέρα Σιωπής στο Μπαλί.

«Το βράδυ πριν από την Ημέρα της Σιωπής, πραγματοποιείται μια παρέλαση δαιμόνων Ogoh-Ogoh, η οποία είναι πολύ χαρούμενη στους δρόμους. Το πρωί της πρώτης ημέρας, όλοι μένουν σπίτι, δεν επιτρέπεται να βγουν έξω, σβήνουν όλα τα φώτα του δρόμου και τα φώτα στο σπίτι, δεν μιλάνε, δεν χρησιμοποιούν τηλεόραση, ραδιόφωνο ή δεν κάνουν θόρυβο. Δεν επιτρέπεται η λειτουργία καταστημάτων και μέσων μαζικής μεταφοράς. Η κρατική εταιρεία τηλεπικοινωνιών είναι επίσης προσωρινά αποσυνδεδεμένη. Ολόκληρο το νησί βυθίζεται στο σκοτάδι και την απόλυτη σιωπή, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να διαλογίζονται και να αναλογίζονται τον εαυτό τους.»

«Δεν έχει καμία διαφορά από τα lockdown κατά τη διάρκεια της επιδημικής περιόδου, μόνο που υπάρχουν κάποιοι τύποι που κάνουν περιπολία έξω για να δουν αν κάποιος παραβιάζει τους κανόνες», έγραψε ο Khoa.

Αυτή τη φορά, ο Khoa ταξίδεψε σε νέες διαδρομές, σε μέρη που δεν είχε ξαναπάει. Δεν βρισκόταν πια στον δρόμο που προοριζόταν για μοτοσικλέτες, το μικρό φορτηγό με τις βιετναμέζικες πινακίδες κυκλοφορίας και τα εντυπωσιακά διακοσμητικά τραβούσε την προσοχή άλλων οδηγών στο δρόμο ή όταν σταματούσαν. Οι άνθρωποι έβγαζαν φωτογραφίες, έρχονταν στον Khoa και σχολίαζαν με χαρά στο Facebook ή το YouTube χάρη στο λογότυπο στο εξωτερικό του οχήματος.

Ο Khoa επίσης αλληλεπίδρασε και έκανε φίλους με πολλούς ανθρώπους και έλαβε ολόψυχη υποστήριξη. «Το πιο ευχάριστο πράγμα ήταν να πηγαίνω σε μέρη που δεν είχα ξαναπάει, να κάνω πολλούς νέους και υπέροχους φίλους. Συναντώντας παλιούς φίλους, εξεπλάγησαν πολύ που ήμουν ακόμα ελεύθερος και τώρα περιπλανιόμουν μόνος σε όλο τον κόσμο», είπε.

Κοστίζει πολλά χρήματα για να παρκάρετε το αυτοκίνητό σας στα νησιά

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του σε όλο τον κόσμο με μικρό φορτηγό, ο Khoa αντιμετώπισε κάποια εμπόδια όπως κακές καιρικές συνθήκες και έντονες βροχοπτώσεις στη Νοτιοανατολική Ασία. Εκτός από τις καιρικές συνθήκες, το κόστος αποστολής του φορτηγού από τη μια χώρα στην άλλη θεωρούνταν πρόκληση, ένα όχι μικρό έξοδο.

Σε αντίθεση με το προηγούμενο ταξίδι με μοτοσικλέτα προς τα δυτικά μετά τη δύση του ηλίου και έχοντας τη δυνατότητα να οδηγεί συνεχώς, αυτή τη φορά ο Khoa πήγε ανατολικά, περνώντας από πολλά νησιωτικά έθνη, οπότε στην αρχή έπρεπε να παρκάρει τη μοτοσικλέτα του πολλές φορές και πέρασε αρκετό χρόνο περιμένοντας να την πάρει πίσω.

Είπε ότι κάθε φορά που στέλνει το αυτοκίνητό του σε άλλη χώρα, κοστίζει αρκετά χρήματα, για παράδειγμα, από τη Μαλαισία στην Ινδονησία, κοστίζει σχεδόν 3.000 δολάρια ΗΠΑ. Στο εγγύς μέλλον, θα πρέπει να στείλει το αυτοκίνητό του από το Ανατολικό Τιμόρ στην Αυστραλία, τη Νέα Ζηλανδία και τον Παναμά. «Μόλις ολοκληρωθούν αυτά τα στάδια, θα μπορεί να ταξιδεύει συνεχώς από την Κεντρική Αμερική, τη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη. Τότε θα εξοικονομήσει από τα έξοδα αποστολής», είπε ο Khoa.

Το φορτηγό με το όνομα Soc, με βιετναμέζικες πινακίδες κυκλοφορίας, θα ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο με την Khoa - Φωτογραφία: NVCC

Κάτι άλλο, όταν πηγαίναμε σε χώρες που έχουν αριστερή λωρίδα όπως η Ταϊλάνδη, η Μαλαισία, η Ινδονησία, ο Khoa είπε ότι αν οδηγείτε αριστερά, το τιμόνι είναι δεξιά, όπως στη χώρα υποδοχής. Όταν θέλετε να προσπεράσετε, κοιτάξτε αν η δεξιά πλευρά είναι άδεια ή όχι.

«Όταν οδηγείτε στην αριστερή λωρίδα, όταν πηγαίνετε από έναν μικρό δρόμο σε έναν μεγάλο δρόμο, πρέπει να κοιτάξετε πρώτα δεξιά, το αντίθετο από το Βιετνάμ. Επειδή η ορατότητα στη δεξιά πλευρά είναι περιορισμένη, προσπαθήστε να κρατάτε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν περισσότερο κάθετο στον κεντρικό δρόμο για να βλέπετε πότε το αυτοκίνητό σας μπαίνει σε μια διασταύρωση ή στρίβει.»

«Τοποθέτησα έναν επιπλέον καθρέφτη οπισθοπορείας για να ελαχιστοποιήσω τα τυφλά σημεία. Όσο περισσότερα τυφλά σημεία έχετε, τόσο περισσότερο χρειάζεται να εγκαταστήσετε έναν επιπλέον καθρέφτη. Όταν στρίβετε, να κάνετε φλας νωρίς, ώστε οι άλλοι να μπορούν να σας αποφεύγουν προληπτικά και στη συνέχεια να αλλάζετε αργά κατεύθυνση», είπε.

Προηγουμένως, όταν ταξίδευε σε όλο τον κόσμο με μοτοσικλέτα, ο Khoa είχε βιώσει την οδήγηση στην αριστερή λωρίδα σε πολλές χώρες. «Αλλά τότε, η οδήγηση μοτοσικλέτας στη μέση δεν διέφερε σε καμία λωρίδα. Αυτή τη φορά, οδηγώντας ένα τετράτροχο όχημα με ανεξάρτητο τιμόνι στη μία πλευρά, ήμουν λίγο μπερδεμένος, αλλά στη συνέχεια προσαρμόστηκα γρήγορα και παρόλα αυτά οδήγησα καλά», είπε.

Πρόσθεσε ότι η οδήγηση αυτοκινήτου έχει περισσότερα πράγματα να ανησυχείς, πρέπει να δίνεις ιδιαίτερη προσοχή στα μηχανικά προβλήματα και στα προβλήματα του οχήματος, και τυχόν βλάβες στο δρόμο είναι πιο κουραστικές από την οδήγηση μοτοσικλέτας, αλλά σε αντάλλαγμα έχεις ένα μέρος να κοιμηθείς στο αυτοκίνητο, αν χρειαστεί μπορείς να κοιμηθείς χωρίς να ξοδέψεις πολλά χρήματα.

«Το αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει πολλά πράγματα, να πλύνει ρούχα, να μαγειρέψει, έχει ηλιακή ενέργεια, μπορεί να φέρει πράγματα έξω στην κατασκήνωση ή να μείνει στο αυτοκίνητο περισσότερο χρόνο και να νιώθει άνετα. Αν χρειαστώ Wi-Fi, θα νοικιάσω ένα ξενοδοχείο για να διανυκτερεύσω», είπε.

Σε αυτό το ταξίδι, ο Khoa αποφάσισε να ζήσει απλά και να φτάσει όσο πιο μακριά μπορούσε - Φωτογραφία: NVCC

Κάθε μέρα είναι μια νέα περιπέτεια

Σύμφωνα με τον Khoa, το ταξίδι στην ηλικία των σχεδόν 40 ετών έχει κάποιες διαφορές σε σύγκριση με το ταξίδι όταν ήταν λίγο πάνω από 30. «Την προηγούμενη φορά που είχα ολοκληρώσει το όνειρό μου να ταξιδέψω σε όλο τον κόσμο, αυτή τη φορά συνεχίζω αλλά με διαφορετικά μέσα, διαφορετικές διαδρομές, με διαφορετική νοοτροπία: πιο ευγενικός, συναισθηματικός και στοχαστικός, όχι βιαστικά και με ενθουσιασμό όπως πριν».

«Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι η αγάπη για τα ταξίδια θα μειωθεί, απλώς θα αλλάξει προς έναν άλλο τρόπο», εκμυστηρεύτηκε.

Είπε ότι την τελευταία φορά ταξίδεψε από το Βιετνάμ στο Παρίσι (Γαλλία) σε μόλις 5 μήνες. Τώρα έχει φύγει εδώ και 4 μήνες, αλλά βρίσκεται ακόμα στη Νοτιοανατολική Ασία.

Πρόσθεσε επίσης ότι όταν λήξει η βίζα του, εν αναμονή της ανανέωσης, θα εκμεταλλευτεί την ευκαιρία να πετάξει πίσω στην πατρίδα του κατά τη διάρκεια του Tet ή του καλοκαιριού για να επισκεφτεί την οικογένειά του.

«Εκείνη την εποχή, σκεφτόμουν μόνο να κάνω τον γύρο του κόσμου μία φορά και αυτό ήταν όλο, και ότι πιθανότατα θα μπορούσα να το κάνω ξανά μόνο σε μερικές δεκαετίες. Αλλά ποτέ δεν περίμενα ότι μετά από 3 χρόνια θα μπορούσα να ξεκινήσω, ζώντας όμορφες μέρες χωρίς να ξέρω πού θα κοιμόμουν απόψε ή τι θα συνέβαινε αύριο.

«Κάθε μέρα είναι μια νέα περιπέτεια, βγαίνω έξω, γνωρίζω νέους ανθρώπους. Είμαι χαρούμενος με κάθε μέρα που περνάει», εξέφρασε ο νεαρός άνδρας από την Τιεν Τζιανγκ.

Πώς βγάζει χρήματα ο Tran Dang Dang Khoa για να ταξιδεύει σε όλο τον κόσμο;

Ο Tran Dang Dang Khoa είπε ότι η χρηματοδότηση για το ταξίδι του σε όλο τον κόσμο προήλθε από τα ταξιδιωτικά blogs - μια δουλειά που κάνει εδώ και πολλά χρόνια. Επιπλέον, είναι επίσης δημιουργός περιεχομένου, φωτογράφος, σκηνοθέτης και εκπρόσωπος για μια σειρά από μάρκες. Πρόσφατα, προώθησε το προσωπικό του κανάλι στο YouTube, ώστε όλοι να μπορούν να ακολουθούν κάθε ταξίδι και όσοι σκοπεύουν να κάνουν το ίδιο μπορούν να ανατρέξουν σε αυτό. «Κάνω κάποιες εργασίες μερικής απασχόλησης στη χώρα που ταξιδεύω, αλλά κάνω freelance εργασία στο διαδίκτυο επειδή η βίζα μου είναι τουριστική βίζα, όχι βίζα εργασίας. Όπως και τότε που πήγαινα με μοτοσικλέτα, αποφάσισα να πάω όσο πιο μακριά μπορούσα, να μην αγοράσω τίποτα ακριβό, απλώς να ξοδέψω για βασικές ανάγκες».

Dieu Qui - Tuoitre.vn

Πηγή