Επιστροφή στην «ζώνη κατολισθήσεων» του U Minh Thuong

Επιστρέφοντας στην «περιοχή που είναι επιρρεπής σε κατολισθήσεις» του U Minh Thuong τον Μάρτιο του 2026, διαπιστώσαμε ότι ο Επαρχιακός Δρόμος 965 είχε επισκευαστεί και η κυκλοφορία διεξαγόταν ομαλά. Ωστόσο, ορισμένοι αγροτικοί δρόμοι επισκευάστηκαν μόνο προσωρινά και οι τοπικές αρχές προσπαθούν να τους ολοκληρώσουν για να διευκολύνουν τις μετακινήσεις και το εμπόριο για τους κατοίκους.

Οι δρόμοι στην ουδέτερη ζώνη U Minh Thuong, οι οποίοι υπέστησαν ζημιές από κατολισθήσεις πριν από σχεδόν δύο χρόνια, επισκευάζονται επειγόντως. Φωτογραφία: THUY TIEN

Οι ανησυχίες παραμένουν.

Έχουν περάσει σχεδόν δύο χρόνια από την σοβαρή κατολίσθηση στην ουδέτερη ζώνη U Minh Thuong, αλλά οι κάτοικοι της περιοχής εξακολουθούν να φοβούνται. Η κα Thi Hanh, κάτοικος του οικισμού Kenh 5, στην κοινότητα U Minh Thuong, αφηγήθηκε: «Γύρω στις 5 π.μ. τον Απρίλιο του 2024, ενώ κοιμόμουν, άκουσα έναν δυνατό θόρυβο. Έτρεξα έξω και είδα ένα μεγάλο τμήμα της επαρχιακής οδού 965 να έχει καταρρεύσει στο κανάλι, φτάνοντας βαθιά μέσα στο σπίτι μου. Φοβήθηκα τόσο πολύ που είπα στην οικογένειά μου να βγει από το σπίτι».

Σύμφωνα με την κα Hanh, δεν έβρεχε πολύ εκείνο το βράδυ, ωστόσο ο δρόμος κατέρρευσε απροσδόκητα. Μετά την κατολίσθηση, ο δρόμος συνέχισε να καταρρέει περαιτέρω, αναγκάζοντας τους κατοίκους να τρέξουν στη βεράντα του σπιτιού της. «Τη νύχτα, ακούγοντας τον θόρυβο των ανθρώπων που έτρεχαν, τρόμαξα, φοβήθηκα ότι το σπίτι μου θα κατέρρεε», είπε η κα Hanh. Πολλοί κάτοικοι των οποίων τα σπίτια βρίσκονται ακριβώς στην περιοχή της κατολίσθησης είπαν ότι όλα συνέβησαν τόσο γρήγορα, που δεν είχαν χρόνο να αντιδράσουν και τα περισσότερα από τα υπάρχοντά τους υπέστησαν ζημιές.

Μια έρευνα του δρόμου του καναλιού Hai (νότια όχθη), στον οικισμό Trung Doan, στην κοινότητα U Minh Thuong, αποκάλυψε πολλά τμήματα που είχαν προσωρινά επισκευαστεί και επισκευαστεί, παρουσιάζοντας σημάδια φθοράς με την πάροδο του χρόνου. Σε τμήματα όπου ο δρόμος έχει καταρρεύσει ή σπάσει, οι αρχές έχουν ανοίξει προσωρινούς, ελικοειδείς δρόμους για να επιτρέψουν τη ροή της κυκλοφορίας. Σε ορισμένα σημεία, η επιφάνεια του δρόμου είναι τόσο στενή που μόνο δύο μοτοσικλέτες μπορούν να περάσουν κάθε φορά. «Ο δρόμος του καναλιού Hai ολοκληρώθηκε λίγο πριν από την κατολίσθηση. Ήταν πολύ όμορφος και όλοι ήταν ευχαριστημένοι. Αλλά στη συνέχεια, η σοβαρή κατολίσθηση κατέστρεψε ολοσχερώς πολλά τμήματα του δρόμου. Ο κατεστραμμένος δρόμος δυσχεραίνει τη μεταφορά γεωργικών προϊόντων, με αποτέλεσμα οι έμποροι να πιέζουν προς τα κάτω τις τιμές για τους αγρότες», δήλωσε ο κ. Nguyen Van Chien, του οποίου το σπίτι βρίσκεται ακριβώς στον δρόμο του καναλιού Hai στον οικισμό Trung Doan.

Ο κ. Nguyen Van Chien, κάτοικος του οικισμού Trung Doan, δείχνει προς τον δρόμο που δεν έχει ακόμη επισκευαστεί πλήρως λόγω κατολισθήσεων. Φωτογραφία: THUY TIEN

Προσπάθειες για την υπέρβαση

Οι παρατηρήσεις σε πολλές περιοχές που επλήγησαν από κατολισθήσεις δείχνουν ότι οι εργασίες αποκατάστασης συνεχίζονται. Ο κ. Duong Quoc Khoi, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της κοινότητας U Minh Thuong, δήλωσε ότι ο επαρχιακός δρόμος 965 έχει επισκευαστεί και πλέον εξυπηρετεί τις ανάγκες μεταφοράς και εμπορίου του λαού. Οι αγροτικοί δρόμοι που επλήγησαν από κατολισθήσεις, υπό τοπική διαχείριση, εξακολουθούν να επισκευάζονται από την κοινότητα. «Η U Minh Thuong έχει εγκρίνει 7 επενδυτικές αποφάσεις για έργα ενίσχυσης και επισκευής αγροτικών δρόμων που είναι επιρρεπείς σε κατολισθήσεις, με συνολικό μήκος 6.496 μέτρα και συνολική επένδυση άνω των 44,6 δισεκατομμυρίων VND. Μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί 2.818 μέτρα δρόμου», ενημέρωσε ο κ. Khoi.

Σύμφωνα με τον κ. Khoi, η διαδικασία αντιμετώπισης των κατολισθήσεων και των καθιζήσεων αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες στην περιοχή. Λόγω των επιπτώσεων του ζεστού καιρού, της παρατεταμένης ξηρασίας και της αποξήρανσης των καναλιών, η μεταφορά δομικών υλικών, οχημάτων και εξοπλισμού για κατασκευές είναι εξαιρετικά δύσκολη. Τα δομικά υλικά όπως η πέτρα και η άμμος είναι σπάνια και δεν υπάρχει επαρκής προσφορά για την εξυπηρέτηση των κατασκευαστικών έργων.

Επιπλέον, οι θυρίδες ασφαλείας στη ζώνη απομόνωσης πρέπει να κλείνονται τακτικά για να αποτρέπεται η διείσδυση αλμυρού νερού και να διατηρείται το γλυκό νερό για τις ανάγκες της γεωργικής παραγωγής των ανθρώπων. Επιπλέον, ορισμένοι εργολάβοι δεν είναι πραγματικά προνοητικοί, δεν δίνουν αρκετή προσοχή στην κατασκευή, βασίζονται στις τιμές της αγοράς και φοβούνται απώλειες όταν αυξάνονται οι τιμές των υλικών, με αποτέλεσμα να προχωρούν αργά. Αυτό επηρεάζει τα έργα, εμποδίζοντας την έγκαιρη ολοκλήρωση και παρατείνοντας την περίοδο υλοποίησης... «Προτρέπουμε τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής και να αποκαταστήσουν πλήρως τις περιοχές κατολίσθησης το συντομότερο δυνατό», δήλωσε ο κ. Khoi.

Προβλέποντας μια σοβαρή περίοδο ξηρασίας το 2026, η κοινότητα U Minh Thuong συνεχίζει να ευαισθητοποιεί τους πολίτες και να τους ενθαρρύνει να μην αντλούν νερό αδιακρίτως για γεωργική παραγωγή, ώστε να αποφύγουν την αποξήρανση των καναλιών της ουδέτερης ζώνης, κάτι που θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλό κίνδυνο κατολισθήσεων και καθίζησης αγροτικών δρόμων. Οι τοπικές αρχές παροτρύνουν τα νοικοκυριά με σπίτια χτισμένα κοντά στα κανάλια να μετεγκατασταθούν και μετεγκαθιστούν αποφασιστικά εκείνα των οποίων τα σπίτια έχουν ήδη ραγίσει και κινδυνεύουν από κατολισθήσεις, κάτι που θα μπορούσε να επηρεάσει την υγεία, την περιουσία, τη ζωή και τα μέσα διαβίωσης των ανθρώπων. «Η κοινότητα έχει αναπτύξει εξειδικευμένες δυνάμεις για να επιθεωρούν, να παρακολουθούν και να ενημερώνουν τακτικά την κατάσταση των ζημιών και τα αποτελέσματα των προσωρινών επισκευών σε αγροτικούς δρόμους όταν συμβαίνουν καθίζηση ή κατολισθήσεις, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή ροή της κυκλοφορίας και η μεταφορά αγαθών και γεωργικών προϊόντων για τους ανθρώπους», δήλωσε ο κ. Khoi.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της κοινότητας U Minh Thuong, το 2024 η περιοχή κατέγραψε πάνω από 450 κατολισθήσεις και ρωγμές σε αγροτικούς δρόμους και στην Επαρχιακή Οδό 965, με συνολικό μήκος άνω των 11 χιλιομέτρων. Πολλά τμήματα διαβρώθηκαν βαθιά στην επιφάνεια του δρόμου, διαταράσσοντας εντελώς τους αγροτικούς δρόμους, με εκτιμώμενες ζημιές που υπερβαίνουν τα 200 δισεκατομμύρια VND. Επιπλέον, 42 σπίτια υπέστησαν ζημιές λόγω καθίζησης, με εκτιμώμενες ζημιές που υπερβαίνουν τα 5 δισεκατομμύρια VND...

ΠΕΜΠΤΗ ΘΕΝ

Πηγή: https://baoangiang.com.vn/tro-lai-vung-sat-lo-u-minh-thuong-a480065.html