Η εσωτερική σταθερότητα συνεχίζεται.

Σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές, οι σημερινές παγκόσμιες τιμές φυσικού αερίου αντιστράφηκαν και μειώθηκαν ελαφρώς κατά 1,24% στα 3.438 δολάρια ΗΠΑ/mmBTU. Στην εγχώρια αγορά, οι λιανικές τιμές φυσικού αερίου τον Μάιο παρέμειναν σταθερές για δεύτερο συνεχόμενο μήνα, ακολουθώντας την τάση των παγκόσμιων τιμών φυσικού αερίου.

Παγκόσμια αγορά

Σύμφωνα με το Oilprice.com στο τέλος της εβδομάδας, οι παγκόσμιες τιμές φυσικού αερίου αντιστράφηκαν και μειώθηκαν ελαφρώς κατά 1,24% (ισοδύναμο με μείωση 0,041 δολαρίων) στα 3,438 δολάρια/mmBTU κατά τη στιγμή της έρευνας.

Ο χειμώνας τελειώνει στο Βόρειο Ημισφαίριο, οδηγώντας σε μείωση της ζήτησης θέρμανσης και κατά συνέπεια σε προσωρινή εξασθένηση της κατανάλωσης ΥΦΑ σε βασικές αγορές όπως η Ευρώπη και η Ασία. Ωστόσο, αυτή η μείωση δεν αντικατοπτρίζει απαραίτητα μια μακροπρόθεσμη τάση, ειδικά δεδομένου ότι οι γεωπολιτικοί παράγοντες και οι εμπορικές πολιτικές συνεχίζουν να οδηγούν τη ζήτηση ΥΦΑ.

Στην Ευρώπη, παρά τη μικρή μείωση της ζήτησης σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα, οι εισαγωγές ΥΦΑ από τις ΗΠΑ παραμένουν υψηλές. Τον Μάρτιο, η ΕΕ εισήγαγε 7,04 εκατομμύρια τόνους ΥΦΑ από τις ΗΠΑ, αριθμός ρεκόρ, μειούμενος σε 5,88 εκατομμύρια τόνους τον Απρίλιο, αλλά εξακολουθώντας να υπερβαίνει κατά πολύ τον μέσο όρο του περασμένου έτους, που ήταν 3,76 εκατομμύρια τόνοι ανά μήνα. Από τις αρχές του 2025, το ΥΦΑ των ΗΠΑ αντιπροσωπεύει το 55% των συνολικών εισαγωγών ΥΦΑ της Ευρώπης - ένα ποσοστό που ο Πρόεδρος Τραμπ μπορεί να θεωρήσει σημαντικό επίτευγμα στην εξωτερική ενεργειακή του πολιτική.

Στην εγχώρια αγορά, οι λιανικές τιμές φυσικού αερίου τον Μάιο παρέμειναν σταθερές για δεύτερο συνεχόμενο μήνα, ακολουθώντας την τάση των παγκόσμιων τιμών φυσικού αερίου.

Ταυτόχρονα, η Ευρώπη έχει μειώσει τις συνολικές εισαγωγές φυσικού αερίου μέσω της «καταστροφής της ζήτησης» — δηλαδή, μειώνοντας την κατανάλωση μέσω μέτρων εξοικονόμησης ενέργειας και βιομηχανικών προσαρμογών. Ωστόσο, το ρωσικό φυσικό αέριο εξακολουθεί να συμβάλλει σημαντικά στις συνολικές εισαγωγές, παρά τις προσπάθειες της ΕΕ για μείωση της εξάρτησης. Αυτό υποδηλώνει ότι η ζήτηση για ΥΦΑ που εισάγεται από τις ΗΠΑ πιθανότατα θα αυξηθεί ξανά καθώς η Ευρώπη προετοιμάζεται να δημιουργήσει αποθέματα για τον επερχόμενο χειμώνα.

Στην Ασία, η Κίνα σταμάτησε απροσδόκητα τις εισαγωγές LNG από τις ΗΠΑ, αναγκάζοντας τους Αμερικανούς εξαγωγείς να αναζητήσουν άλλους πελάτες στην περιοχή. Ευτυχώς, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα παραμένουν σημαντικοί πελάτες, ενώ η Ινδία αναδεικνύεται ως πιθανός προορισμός, εν μέρει επειδή εργάζεται για τη μείωση του εμπορικού πλεονάσματος με τις ΗΠΑ - σύμφωνα με την κατεύθυνση της κυβέρνησης Τραμπ.

Ωστόσο, οι ΗΠΑ αντιμετωπίζουν ένα σοβαρό εμπόδιο στην αλυσίδα εφοδιασμού τους: οι νέοι κανονισμοί για τα λιμενικά τέλη για τα πλοία που κατασκευάζονται στην Κίνα, τους οποίους ανακοίνωσε ο Εμπορικός Εκπρόσωπος Jamieson Greer, στοχεύουν στην ενίσχυση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας. Εν τω μεταξύ, τα περισσότερα υπάρχοντα πλοία μεταφοράς LNG κατασκευάζονται στην Κίνα ή τη Νότια Κορέα και οι ΗΠΑ δεν έχουν κατασκευάσει κανένα από τα δικά τους πλοία μεταφοράς LNG ούτε έχουν επαρκή χωρητικότητα για να κατασκευάσουν νέα πριν από το 2029. Ναυτιλιακοί οργανισμοί όπως το Baltic and International Maritime Council, μαζί με την εταιρεία διαχείρισης επενδύσεων PIMCO, έχουν προειδοποιήσει ότι αυτοί οι κανονισμοί θα αυξήσουν το κόστος μεταφοράς, διαταράσσοντας τις εξαγωγές LNG.

Στην πραγματικότητα, η παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία είναι υπερφορτωμένη: η ζήτηση για πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έχει αυξηθεί κατά 25% το 2024, με την πλειονότητα των παραγγελιών να κατευθύνεται στη Νότια Κορέα (68 πλοία) και την Κίνα (41 πλοία). Οι Αμερικανοί εξαγωγείς ενδέχεται να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν νοτιοκορεατικά πλοία μακροπρόθεσμα, αλλά βραχυπρόθεσμα, η ναυτιλία θα επηρεαστεί εκτός εάν υπάρξουν προσαρμογές στην πολιτική των λιμένων.

Αυτή η κατάσταση καθίσταται ακόμη πιο επείγουσα, καθώς η ζήτηση για LNG αναμένεται να αυξηθεί ξανά σύντομα. Η Ευρώπη πρέπει να αποθηκεύσει φυσικό αέριο για τον χειμώνα και θα συνεχίσει να επιδιώκει να αντικαταστήσει πλήρως το ρωσικό φυσικό αέριο, ανεξάρτητα από το κόστος. Η προσωρινή αναστολή των εισαγωγών LNG από τις ΗΠΑ από την Κίνα έχει δημιουργήσει ένα προσωρινό πλεόνασμα προσφοράς στις ΗΠΑ, συμβάλλοντας στη διατήρηση χαμηλών τιμών για την Ευρώπη, αλλά καθώς άλλες χώρες (όπως η Ινδία) αυξάνουν τις αγορές για να προσαρμόσουν το εμπόριό τους με τις ΗΠΑ, οι τιμές του LNG είναι πιθανό να αυξηθούν ξανά - και όχι με τρόπο που να ωφελεί τους Ευρωπαίους καταναλωτές.

Ντόπια αγορά

Οι εγχώριες τιμές λιανικής πώλησης φυσικού αερίου τον Μάιο παρέμειναν σταθερές για δεύτερο συνεχόμενο μήνα, ακολουθώντας την τάση των παγκόσμιων τιμών φυσικού αερίου. Συγκεκριμένα, η τιμή λιανικής πώλησης των φιαλών αερίου Petrolimex (συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ) στο Ανόι τον Μάιο του 2025 ήταν 457.400 VND/οικιακή φιάλη 12 kg και 1.829.600 VND/βιομηχανική φιάλη 48 kg, αμετάβλητη από την τιμή του Απριλίου 2025.

Για τις ανατολικές και νοτιοδυτικές περιοχές του Βιετνάμ, η Southern Gas Trading Joint Stock Company (Gas South) ανακοίνωσε ότι οι τιμές λιανικής για τον Μάιο παραμένουν αμετάβλητες σε σύγκριση με τον Απρίλιο, και ισχύουν για τις μάρκες φιαλών αερίου της εταιρείας, όπως: Gas Dầu Khí, VT-Gas, A Gas και JP Gas. Συνεπώς, η τιμή του φυσικού αερίου για τους καταναλωτές είναι 475.400 VND/φιάλη 12kg και 1.784.111 VND/φιάλη 45kg (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ).

Ένας εκπρόσωπος της Petrolimex Gas Corporation δήλωσε ότι παρόλο που η μέση παγκόσμια τιμή φυσικού αερίου για τον Μάιο του 2025 έχει οριστεί στα 600 δολάρια/τόνο, σημειώνοντας μείωση 10 δολαρίων/τόνο σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2025, η Petrolimex Gas Corporation δεν θα προσαρμόσει τις τιμές λόγω των διακυμάνσεων της συναλλαγματικής ισοτιμίας του δολαρίου ΗΠΑ.

Πηγή: https://baodaknong.vn/gia-gas-hom-nay-3-5-trong-nuoc-tiep-tiep-on-dinh-251325.html