Η Κίνα λανσάρει «τερατώδη» κινητήρα τζετ Mach 4 εξοπλισμένο με τεχνητή νοημοσύνη

Ένας κινητήρας τζετ Mach 4 που βρίσκεται υπό ανάπτυξη θα μπορούσε να βοηθήσει την Κίνα να ξεπεράσει τις ΗΠΑ στον παγκόσμιο αγώνα δρόμου για στρατιωτικά αεροσκάφη.

Trung Quốc cho ra mắt động cơ phản lực Mach 4 trang bị AI

Η Κίνα παρουσιάζει κινητήρα τζετ Mach 4 με τεχνητή νοημοσύνη. (Πηγή: Propulsion Technology)

Επιστήμονες στο Εθνικό Εργαστήριο Taihang, ένα κορυφαίο ερευνητικό ινστιτούτο αεροδιαστημικών κινητήρων στη νοτιοδυτική Κίνα, ολοκλήρωσαν τις επίγειες δοκιμές ενός κινητήρα στροβίλου που ενσωματώνει προηγμένη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης (AI), επιτρέποντάς του να λειτουργεί αποτελεσματικά και σταθερά σε ταχύτητες έως και Mach 4.

Σε άρθρο που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό Propulsion Technology στις 16 Ιανουαρίου, ο επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας Ji Chunsheng δήλωσε ότι αυτός ο κινητήρας πληροί την απαίτηση του στρατού για «100% εντοπισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας».

Το Εθνικό Εργαστήριο Taihang, γνωστό για την καινοτόμο εργασία του σε κινητήρες που τροφοδοτούν προηγμένα μαχητικά αεροσκάφη όπως το J-20, βρίσκεται στην πρώτη γραμμή των τεχνολογικών εξελίξεων της Κίνας στον τομέα της αεροδιαστημικής.

Αυτή είναι η πρώτη επίσημη επιβεβαίωση της ύπαρξης ενός κινεζικού έργου κατασκευής στρατιωτικών αεροσκαφών υψηλής ταχύτητας, το οποίο στόχευε στην κατασκευή ενός ταχύτερου και πιο προηγμένου αεροσκάφους από το θρυλικό αμερικανικό SR-71 Blackbird. Το αναγνωριστικό αεροσκάφος Blackbird μπορούσε να φτάσει ταχύτητες 3,3 Mach, αλλά η παραγωγή του διακόπηκε το 1999 λόγω υψηλού λειτουργικού κόστους.

Το Lockheed SR-71 «Blackbird», σχεδιασμένο κρυφά στα τέλη της δεκαετίας του 1950, μπορούσε να πετάξει κοντά στα όρια του διαστήματος και πιο γρήγορα από έναν πύραυλο. Το SR-71 ήταν μέρος μιας οικογένειας κατασκοπευτικών αεροσκαφών που κατασκευάστηκαν για να εισέρχονται στον εχθρικό εναέριο χώρο χωρίς να καταρρίπτονται ή να εντοπίζονται σε μια εποχή πριν από τους δορυφόρους και τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV).

Μέχρι το 1976, το SR-71 εξακολουθούσε να κατέχει ρεκόρ: πετούσε σε διατηρήσιμο υψόμετρο 85.069 ποδιών, φτάνοντας σε μέγιστη ταχύτητα 2.193,2 μίλια/ώρα, ή Mach 3,3. Το πρόγραμμα διακόπηκε το 1990, καθώς τεχνολογίες όπως οι κατασκοπευτικοί δορυφόροι και τα UAV έγιναν πιο βιώσιμα, παρέχοντας άμεση πρόσβαση σε δεδομένα επιτήρησης.

Το SR-71 "Blackbird" πετούσε τελευταία φορά από τη NASA το 1999. Τα σωζόμενα αεροπλάνα τοποθετήθηκαν όλα σε μουσεία.

[διαφήμιση_2]
Πηγή