Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης επίσκεψής του και της συνεδρίασης εργασίας του με τη Μόνιμη Επιτροπή της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Quang Ngai, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh συμφώνησε επίσης επί της αρχής για την υλοποίηση του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Kon Tum , με τις δύο επαρχίες να είναι υπεύθυνες για την εκχέρσωση γης και την κεντρική κυβέρνηση να παρέχει την κατασκευή. Η συνολική επένδυση για αυτήν την οδό ταχείας κυκλοφορίας υπερβαίνει τα 35,3 τρισεκατομμύρια VND.
Ολόκληρη η διαδρομή έχει μήκος 136 χλμ., με ένα τμήμα 58 χλμ. να διασχίζει την Κουάνγκ Νγκάι και ένα τμήμα 78 χλμ. να διασχίζει την Κον Τουμ. Το έργο θα έχει τέσσερις πλήρεις λωρίδες κυκλοφορίας, πλάτους 3,75 μ. η καθεμία, και δύο λωρίδες έκτακτης ανάγκης, με ταχύτητα σχεδιασμού 80-100 χλμ./ώρα. Η διαδρομή ξεκινά από τη διασταύρωση με τον ανατολικό αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στην πόλη Ντουκ Φο, στη συνέχεια διέρχεται από την περιοχή Μπα Το (Κουάνγκ Νγκάι) και τις περιοχές Κον Πλονγκ και Κον Ράι (Κον Τουμ), καταλήγοντας στη διασταύρωση με τον δυτικό αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου στην πόλη Κον Τουμ. Αναμένεται να ολοκληρωθεί το αργότερο το 2028.
Εάν το όριο ταχύτητας τηρηθεί όπως έχει προγραμματιστεί, το ταξίδι των 136 χιλιομέτρων από το Quang Ngai στο Kon Tum θα διαρκέσει μόνο λίγο περισσότερο από μία ώρα με το αυτοκίνητο, χωρίς να χρειάζεται να πλοηγηθείτε σε ελικοειδή ορεινά περάσματα όπως η τρέχουσα Εθνική Οδός 24.
Ίσως όμως, αυτός ο αυτοκινητόδρομος όχι μόνο να διευκολύνει τις μετακινήσεις μεταξύ βορρά και νότου, αλλά, το πιο σημαντικό, να απελευθερώσει τις δυνατότητες που τόσο η Κουάνγκ Νγκάι όσο και το Κομ Τουμ έχουν αναγνωρίσει εδώ και χρόνια, αλλά δεν έχουν καταφέρει να αξιοποιήσουν λόγω των διαβάσεων ποταμών. Οι δυνατότητες της θάλασσας και των δασών θα αξιοποιηθούν επίσης γρήγορα.
Πρώτα και κύρια είναι το τουριστικό της δυναμικό. Η τουριστική περιοχή Mang Den είναι γνωστή σε εθνικό επίπεδο ως ένα δεύτερο Da Lat στο οροπέδιο, αλλά η πρόσβαση εκεί είναι εξαιρετικά δύσκολη. Οι επισκέπτες από μακριά πρέπει να πετάξουν μέχρι το αεροδρόμιο Pleiku, στη συνέχεια να ταξιδέψουν 50 χλμ. μέχρι το Kon Tum και στη συνέχεια άλλα 70 χλμ. κατά μήκος της Εθνικής Οδού 24 για να φτάσουν στο Mang Den. Όσοι ταξιδεύουν οδικώς πρέπει να διασχίσουν το εξαιρετικά επικίνδυνο πέρασμα Vi O Lac. Ωστόσο, με την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου, η πρόσβαση στο Mang Den αεροπορικώς ή οδικώς δεν αποτελεί πλέον σημαντικό πρόβλημα.
Με σωστό σχεδιασμό, το Mang Den θα γίνει ένας ελκυστικός προορισμός λόγω του δροσερού κλίματος που διαρκεί όλο το χρόνο, των απέραντων και παρθένων πευκοδάσους του και των πολυάριθμων άλλων ευκαιριών για φωτογραφίες που θα ικανοποιήσουν τους επισκέπτες από κοντά και μακριά. Αυτός θα είναι επίσης ο πιο όμορφος αυτοκινητόδρομος στην Κεντρική περιοχή, καθώς θα διασχίζει πολυάριθμα πανύψηλα βουνά και σπάνια εναπομείναντα παρθένα δάση στα βόρεια Κεντρικά Υψίπεδα.
Ένα άλλο πιθανό όφελος είναι η εξαιρετικά άνετη μεταφορά εμπορευμάτων από τις πεδινές προς τις ορεινές περιοχές και αντίστροφα. Η συνοριακή πύλη Bo Y (Kon Tum), που βρίσκεται στην τριμερή περιοχή Βιετνάμ, Καμπότζης και Λάος, αναπτύσσεται επίσης για να συνδέσει το Quang Ngai με το Λάος και την Καμπότζη.
Ο δρόμος ταχείας κυκλοφορίας Quang Ngai - Kon Tum αναμένεται να είναι ένας «οδηγός» που ξεκλειδώνει πλήρως τις δυνατότητες των περιοχών Kon Tum και Quang Ngai.
ΤΡΑΝ ΝΤΑΝΓΚ
Πηγή: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/
Σχόλιο (0)