Εισιτήρια μετρό Ben Thanh

Συνεπώς, οι προτεινόμενες τιμές εισιτηρίων κατηγοριοποιούνται σε διαφορετικά επίπεδα. Συγκεκριμένα, τα εισιτήρια απλής διαδρομής κοστίζουν 9.000 - 24.000 VND/διαδρομή, τα εισιτήρια απλής διαδρομής που πληρώνονται με προπληρωμένες κάρτες κοστίζουν 7.000 - 18.000 VND/διαδρομή, τα εισιτήρια μιας ημέρας κοστίζουν 48.000 VND, τα εισιτήρια τριών ημερών κοστίζουν 108.000 VND, τα μηνιαία πάσο για τακτικούς επιβάτες κοστίζουν 330.000 VND/μήνα και τα μηνιαία πάσο για φοιτητές κοστίζουν 165.000 VND.

Η Γραμμή 1 του μετρό της πόλης Χο Τσι Μινχ βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε δοκιμαστική λειτουργία.

Η δομή των εισιτηρίων βασίζεται σε προηγούμενη πρόταση του Διοικητικού Συμβουλίου των Μητροπολιτικών Σιδηροδρόμων (MAUR). Επιπλέον, υπάρχουν δωρεάν και μειωμένα εισιτήρια για ομάδες προτεραιότητας, όπως ορίζεται από το νόμο και τις πολιτικές κοινωνικής πρόνοιας της πόλης.

Όσον αφορά την πρόταση για κατάργηση ή μείωση των τιμών των εισιτηρίων για ειδικές ομάδες επιβατών κατά την Ημέρα των Βιετναμέζων Γιατρών (27 Φεβρουαρίου), την Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας (8 Μαρτίου), την Παγκόσμια Ημέρα του Παιδιού (1 Ιουνίου), την Ημέρα των Αναπήρων Πολέμου και των Μαρτύρων (27 Ιουλίου) κ.λπ., πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό θα πρέπει να εφαρμοστεί μόνο κατόπιν γραπτής έγκρισης από τον αρμόδιο εξειδικευμένο φορέα διαχείρισης.

Το Κέντρο Διαχείρισης Δημόσιων Μεταφορών δήλωσε ότι το προτεινόμενο κόμιστρο βασίζεται στην έκθεση του επενδυτή, η οποία συγκρίνεται με το τρέχον πρόγραμμα κομίστρων λεωφορείων, καθώς και με τα κομίστρα της γραμμής του μετρό Cat Linh - Ha Dong, ώστε να διασφαλίζεται λογική τιμολόγηση και προσιτή τιμή για τους επιβάτες κατά τη λειτουργία της γραμμής.

«Με τις προτεινόμενες τιμές ναύλων που κυμαίνονται από 9.000 έως 24.000 VND ανά διαδρομή, το κόστος χρήσης της Γραμμής 1 του Μετρό είναι εντός του εύρους προσιτότητας για τους επιβάτες, σύμφωνα με έρευνα εμπειρογνωμόνων του έργου τεχνικής υποστήριξης», αξιολόγησε το κέντρο.

Ωστόσο, ο καθορισμός του κομίστρου για τη Γραμμή 1 του Μετρό πρέπει να πληροί τις προϋποθέσεις της προσέλκυσης ατόμων για χρήση της υπηρεσίας, ενώ παράλληλα να είναι οικονομικά προσιτός για το κοινό και να εξισορροπεί τον προϋπολογισμό για επιδοτήσεις. Δεδομένου ότι η Γραμμή 1 του Μετρό δεν έχει ακόμη λειτουργήσει και είναι η πρώτη γραμμή που λειτουργεί στην πόλη Χο Τσι Μινχ, δεν υπάρχουν διαθέσιμα επίσημα στοιχεία, επομένως ο προσδιορισμός του κόστους, των εσόδων και των επιδοτήσεων είναι μόνο κατά προσέγγιση. Επομένως, το παραπάνω επίπεδο κομίστρου προτείνεται από το κέντρο για μια δοκιμαστική περίοδο. Μετά από ένα έτος λειτουργίας, θα διεξαχθεί επαναξιολόγηση και θα προταθούν προσαρμογές ώστε να ταιριάζουν στις πραγματικές συνθήκες.

Για την προσέλκυση επιβατών, η εν λόγω μονάδα πρότεινε επίσης στην MAUR να επενδύσει σε αναβαθμίσεις για να διασφαλίσει την αποτελεσματικότητα των τύπων εισιτηρίων στη διαδρομή και να διερευνήσει την προσθήκη ωριαίων ναύλων, μηνιαίων καρτών μεταξύ διαδρομών κ.λπ., προκειμένου να αυξηθεί η ποικιλία των τύπων εισιτηρίων ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες διαφορετικών ομάδων χρηστών.

Τον Αύγουστο του 2012, τέθηκαν τα θεμέλια για την πρώτη αστική σιδηροδρομική γραμμή της πόλης Χο Τσι Μινχ, μήκους 19,7 χλμ. με συνολική επένδυση άνω των 43.700 δισεκατομμυρίων VND, η οποία εκτείνεται από τον σταθμό Ben Thanh (Περιοχή 1) έως τον σταθμό Long Binh (Πόλη Thu Duc), και διαθέτει 3 υπόγειους και 11 υπερυψωμένους σταθμούς. Το έργο έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό άνω του 95% και αναμένεται να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του τέταρτου τριμήνου του 2023.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/ve-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-cao-nhat-24000-dong-luot-185230513150209891.htm