Η VEC σχεδιάζει να «αναβαθμίσει» μια σειρά από αυτοκινητόδρομους αμέσως μετά την «ένεση κεφαλαίου» που θα λάβει

Αμέσως μετά την επίσημη έγκριση από την Εθνοσυνέλευση της πολιτικής αύξησης του ιδρυτικού κεφαλαίου της μητρικής εταιρείας - VEC, οι επικεφαλής της εταιρείας μοιράστηκαν πληροφορίες σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για βασικούς αυτοκινητόδρομους στο επόμενο διάστημα.

Οι 5 κορυφαίες κρατικές επιχειρήσεις με το υψηλότερο μετοχικό κεφάλαιο

Το πρωί της 19ης Φεβρουαρίου, κατά την 9η σύνοδο, η Εθνοσυνέλευση ψήφισε την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής για τη συμπλήρωση του κεφαλαίου ίδρυσης της μητρικής εταιρείας - VEC για την περίοδο 2024-2026 με ένα επιπλέον ποσό 38,251 δισεκατομμυρίων VND.

VEC lên kế hoạch — Η επένδυση και η λειτουργία του αυτοκινητόδρομου Cau Gie - Ninh Binh αποτελεί αντικείμενο της VEC (Φωτογραφία: Ta Hai).

Εκ των οποίων, 1,562 δισεκατομμύρια VND από το Ταμείο Επενδύσεων Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και 36,689 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό έχουν εκταμιευτεί για την κατασκευή 5 έργων αυτοκινητοδρόμων που έχουν επενδυθεί από την VEC, συμπεριλαμβανομένων των: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay και Ben Luc - Long Thanh.

Μετά την αύξηση του κεφαλαίου ίδρυσης, η VEC συγκαταλέγεται στις 5 κορυφαίες από τις 19 κρατικές εταιρείες και ομίλους με το υψηλότερο μετοχικό κεφάλαιο σήμερα.

Η VEC μεταβιβάστηκε επίσης ως φορέας εκπροσώπησης της κρατικής ιδιοκτησίας από την Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις στο Υπουργείο Οικονομικών.

Χαίρομαι που η αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου εγκρίθηκε ακριβώς τις πρώτες ημέρες του νέου έτους Το 2025, ο κ. Truong Viet Dong, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του VEC, δήλωσε ότι, εφαρμόζοντας τη στρατηγική και το σχέδιο ανάπτυξης που έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές, το VEC θα επικεντρωθεί στο μέλλον στην ενοποίηση, την οργάνωση, την καινοτομία, τη βελτίωση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας των λειτουργιών.

Στο άμεσο μέλλον, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας θα καινοτομήσει, θα αναδιοργανώσει και θα βελτιστοποιήσει αποφασιστικά τον μηχανισμό για την προώθηση της αποτελεσματικότητας και της αποδοτικότητας σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 18 της Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής.

Το ανθρώπινο δυναμικό θα αναπτυχθεί σύμφωνα με το μότο «ένα άτομο μπορεί να κάνει πολλά πράγματα».

«Το VEC θα συμμετάσχει επίσης προληπτικά και ενεργά στη Βιομηχανική Επανάσταση 4.0, προωθώντας τον ολοκληρωμένο και εκτεταμένο ψηφιακό μετασχηματισμό για την αποτελεσματική εξυπηρέτηση της διοίκησης, των λειτουργιών και της επιχειρηματικής παραγωγής.»

Με προσεκτική προετοιμασία για δύο βασικούς παράγοντες: τους ανθρώπινους πόρους και την τεχνολογία σε συνδυασμό με τους διαθέσιμους εσωτερικούς πόρους, η VEC στοχεύει στην άμεση αξιοποίηση επενδύσεων για την επέκταση των αυτοκινητοδρόμων που διαχειρίζεται, λειτουργεί και εκμεταλλεύεται· στην ολοκλήρωση ορισμένων διαδρομών στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου σε πλήρη κλίμακα και στην πραγματοποίηση νέων επενδύσεων σε ορισμένους εναπομείναντες αυτοκινητόδρομους που δεν έχουν υλοποιηθεί στον εθνικό σχεδιασμό.

«Έως το 2035, η VEC στοχεύει να διαχειρίζεται και να λειτουργεί 1.500 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα», δήλωσε ο κ. Dong.

Κινητοποίηση των μέγιστων πόρων για την «αναβάθμιση» του αυτοκινητόδρομου

Σύμφωνα με τον κ. Pham Hong Quang, Γενικό Διευθυντή της VEC, μετά την απόκτηση πρόσθετου κεφαλαίου ύψους 38,251 δισεκατομμυρίων VND για την περίοδο 2024-2026, η VEC είναι κατάλληλη για να κινητοποιήσει τους μέγιστους πόρους, συμπεριλαμβανομένων των πιστωτικών ιδρυμάτων, για την επέκταση των υφιστάμενων οδών ταχείας κυκλοφορίας, την επένδυση σε νέα έργα και την παροχή υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας κατά μήκος της διαδρομής, ώστε να διασφαλιστεί η πρόοδος, η ποιότητα και η αποτελεσματικότητα.

Ο κ. Quang δήλωσε ότι αμέσως μετά την αύξηση του κεφαλαίου, η Εταιρεία επικεντρώνει όλους τους πόρους της, καταβάλλοντας κάθε δυνατή προσπάθεια για να επιταχύνει την ολοκλήρωση και τη θέση σε λειτουργία του δυτικού τμήματος (Τμήμα Km 3+420 ÷ Km 21+739.5) και του ανατολικού τμήματος (Τμήμα Km 35+900 ÷ Km 50+530) του Έργου Κατασκευής του Αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh πριν από τις 30 Απριλίου 2025, προχωρώντας προς το άνοιγμα ολόκληρης της διαδρομής το 2026.

Το VEC επιταχύνει επίσης την ολοκλήρωση των διαδικασιών προσαρμογής και ολοκληρώνει τα υπόλοιπα στοιχεία του έργου του αυτοκινητόδρομου Da Nang - Quang Ngai το 2025. Επιταχύνει την επισκευή των κατεστραμμένων οδοστρωμάτων και των συστημάτων ασφάλειας της κυκλοφορίας, αναβαθμίζοντας τους αυτοκινητόδρομους στους οποίους έχει επενδύσει, διαχειρίζεται και λειτουργεί η Εταιρεία, συμπεριλαμβανομένων των: Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai και Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Μόνο για τη διαδρομή Noi Bai - Lao Cai, οι εργολάβοι επικεντρώνονται επί του παρόντος σε ανθρώπινους και υλικούς πόρους για την ταυτόχρονη κατασκευή 11 πακέτων επισκευών μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.

Οι προετοιμασίες για την επέκταση των έργων: Ο αυτοκινητόδρομος Noi Bai - Lao Cai, το τμήμα Yen Bai - Lao Cai, ο αυτοκινητόδρομος Cau Gie - Ninh Binh υλοποιούνται επίσης επειγόντως, με στόχο την έναρξη της κατασκευής το τέταρτο τρίμηνο του 2025.

«Η VEC διερευνά επίσης σύγχρονες επενδύσεις και ολοκληρώνει επειγόντως περιοχές εξυπηρέτησης και στάσεις ανάπαυσης στους αυτοκινητόδρομους Da Nang - Quang Ngai και Ben Luc - Long Thanh, και εξοπλίζει συστήματα ελέγχου φορτίου οχημάτων σε αυτοκινητόδρομους στους οποίους έχει επενδύσει η Εταιρεία», δήλωσε ο κ. Quang.

Κοντά ξανά το δύσκολο ταξίδι

Ως το άτομο που «εμπλέκεται» άμεσα στη διαδικασία αύξησης του κεφαλαίου καταχώρισης της VEC, ο Αρχιλογιστής Han Mai Nga επιβεβαίωσε: Πρόκειται για ένα επίπονο ταξίδι, με προσπάθειες και υπερηφάνεια της συλλογικής ηγεσίας και του προσωπικού των συμβουλευτικών επιτροπών να «ξεκολλήσουν» τον μηχανισμό για να «επιτύχει» η VEC.

Σύμφωνα με την κα. Nga, η VEC ξεκίνησε με σχετικά χαμηλό κεφάλαιο μόλις 1.000 δισεκατομμυρίων VND όταν ιδρύθηκε το 2008.

Μετά από δύο αυξήσεις κεφαλαίου, έως το 2021, το κεφάλαιο της VEC ξεπέρασε τα 1.115 δισεκατομμύρια VND. Εν τω μεταξύ, η συνολική επένδυση των 5 έργων αυτοκινητοδρόμων της VEC ξεπέρασε τα 108.000 δισεκατομμύρια VND, με δάνεια άνω των 56.000 δισεκατομμυρίων VND, γεγονός που οδήγησε σε δυσκολίες για την Εταιρεία όταν δεν μπόρεσε να διασφαλίσει τον προβλεπόμενο λόγο χρέους/μετοχικού κεφαλαίου.

Με περιορισμένη οικονομική δυνατότητα, η VEC αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες στην κινητοποίηση επενδυτικών κεφαλαίων, στην πρόσβαση και κινητοποίηση κεφαλαίων από χρηματοπιστωτικά και πιστωτικά ιδρύματα για την ανάπτυξη του συστήματος οδών ταχείας κυκλοφορίας και άλλων παραγωγικών και επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.

«Αντιμέτωποι με αυτή την πρόκληση, η κυβέρνηση, ο πρωθυπουργός, τα υπουργεία και οι κλάδοι έχουν δώσει προσοχή, έχουν κατευθύνει και έχουν υποστηρίξει μέτρα για την ενίσχυση της οικονομικής ικανότητας του VEC. Ωστόσο, η διαδικασία αύξησης του ιδρυτικού κεφαλαίου αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες λόγω αλλαγών στους μηχανισμούς και τις πολιτικές, οι οποίες οδήγησαν στον καθορισμό πηγών κεφαλαίου εκτός των διατάξεων της ισχύουσας νομοθεσίας», υπενθύμισε η κα Nga.

Όχι μόνο απελευθερώνει επενδυτικούς πόρους και προωθεί την επιχειρηματική ανάπτυξη και εξέλιξη, αλλά η κα Nga πιστεύει ότι το πρόσθετο κεφάλαιο καταχώρισης της VEC θα δημιουργήσει μια νομική βάση για τα περιουσιακά στοιχεία των αυτοκινητοδρόμων, ώστε η VEC να μπορεί να διενεργεί λογιστική καταγραφή των υφιστάμενων περιουσιακών στοιχείων των αυτοκινητοδρόμων.

[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vec-len-ke-hoach-nang-doi-loat-cao-toc-ngay-sau-khi-duoc-bom-von-192250220183248509.htm