Ο Φερστάπεν κέρδισε 19 από τους 22 αγώνες της F1 τη σεζόν του 2023.

ΗΑΕ: Τερματίζοντας πρώτος στο Γκραν Πρι του Άμπου Ντάμπι, ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull, Μαξ Φερστάπεν, ολοκλήρωσε τη σεζόν του 2023 με 19 νίκες σε 22 αγώνες.

Ο Verstappen ολοκλήρωσε τους 58 γύρους στην πίστα Yas Marina σε 1 ώρα 27 λεπτά 2,624 δευτερόλεπτα, 17,993 δευτερόλεπτα γρηγορότερα από τον δεύτερο οδηγό της Ferrari, Charles Leclerc. Αυτή η κυρίαρχη νίκη επέτρεψε στον πρωταθλητή να ολοκληρώσει το 2023 με έναν δυνατό τρόπο, τόσο για τον ίδιο όσο και για την ομάδα της Red Bull.

Με 19 νίκες σε 22 αγώνες, ο Verstappen σημείωσε νέο ρεκόρ για το υψηλότερο ποσοστό νικών στην ιστορία της F1 – 86,4%. Πριν από δύο αγώνες, στο τέλος του Grand Prix Βραζιλίας, ο Verstappen έσπασε το ρεκόρ για το υψηλότερο ποσοστό νικών σε μία μόνο σεζόν, ύψους 75%, που είχε σημειώσει ο Alberto Ascari το 1952. Αλλά η νίκη στους δύο τελευταίους αγώνες και η δημιουργία ενός νέου ρεκόρ που είναι 11% υψηλότερο από το προηγούμενο αποδεικνύει την ανωτερότητα του Verstappen και της Red Bull.

Ο Verstappen κάνει drift στην πίστα Yas Marina γιορτάζοντας τη νίκη του το βράδυ της 26ης Νοεμβρίου. Φωτογραφία: X / redbullracing

Στο τέλος του αγώνα, ο Verstappen ήταν εμφανώς συγκινημένος καθώς οδηγούσε το αυτοκίνητό του πίσω στην περιοχή των βραβείων. «Αυτές είναι οι τελευταίες στιγμές που θα κάθομαι στο αυτοκίνητο που με έχει βοηθήσει τόσο πολύ αυτή τη σεζόν. Ήταν μια απίστευτη σεζόν. Θα είναι πολύ δύσκολο να ξανακάνω το ίδιο. Η Red Bull εργάζεται σκληρά για να έχει ένα πιο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο για την επόμενη σεζόν. Άλλες ομάδες θα προσπαθήσουν να μας νικήσουν, αλλά είμαστε έτοιμοι για οποιαδήποτε πρόκληση βρεθεί μπροστά μας», δήλωσε ο πρωταθλητής μετά την τελετή απονομής των βραβείων.

Η νίκη στο Άμπου Ντάμπι ήρθε εύκολα για τον Ολλανδό οδηγό, ο οποίος εξασφάλισε την pole position. Η μεγαλύτερη πίεση στην RB19 του Verstappen ήρθε στον πρώτο γύρο, όπου η SF23 του Leclerc εξαπέλυσε τρεις επιθέσεις στο τέλος των ευθειών, αλλά ο Verstappen την προσπέρασε γρήγορα κάθε φορά στις στροφές 1, 6 και 7.

Ο αγώνας που ολοκλήρωσε την εξαιρετικά επιτυχημένη σεζόν της Red Bull θα ήταν ακόμη πιο τέλειος αν ο εναπομείνας οδηγός τους, ο Sergio Perez, είχε τερματίσει δεύτερος. Ωστόσο, ο Μεξικανός οδηγός έλαβε ποινή πέντε δευτερολέπτων για σύγκρουση με το MCL60 του Lando Norris (McLaren) στη στροφή 6 στον 60ό γύρο. Αυτή η ποινή, παρά το γεγονός ότι τερμάτισε δεύτερος μετά την απροσδόκητη προσπέραση του Leclerc στον προτελευταίο γύρο, έριξε τον Perez στην τέταρτη θέση. Η Ferrari έδωσε εντολή στον Leclerc να επιβραδύνει σκόπιμα για να επιτρέψει στον Perez να τον προσπεράσει, με στόχο να αποκτήσει πλεονέκτημα βαθμών έναντι της Mercedes στη μάχη για τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Ο υπολογισμός της Ferrari ήταν να αφήσει τον Perez να τον προσπεράσει, ελπίζοντας ότι ο Μεξικανός οδηγός, με τα νεότερα ελαστικά του, θα μπορούσε να δημιουργήσει μια διαφορά άνω των πέντε δευτερολέπτων από τον Russell - ο οποίος ήταν τέταρτος - και να ξεπεράσει την ποινή των πέντε δευτερολέπτων για να τερματίσει τρίτος. Αλλά στο τέλος, ο Perez κατάφερε να δημιουργήσει μια διαφορά μικρότερη των τεσσάρων δευτερολέπτων, και ο οδηγός της Red Bull έπεσε από τη δεύτερη στην τέταρτη θέση, 1,1 δευτερόλεπτα πίσω από τον Russell.

Ο Λεκλέρκ τερμάτισε δεύτερος, αλλά αυτό δεν ήταν αρκετό για να βοηθήσει τη Ferrari να εξασφαλίσει την πρώτη θέση. Φωτογραφία: X / ScuderiaFerrari

Ο Λεκλέρκ θα μπορούσε να είχε επιβραδύνει στους τελευταίους γύρους για να κρατήσει τον Ράσελ και να δώσει στον Πέρεζ μεγαλύτερο προβάδισμα 5 δευτερολέπτων, αλλά ο Μονεγάσκος οδηγός διατήρησε τον ρυθμό του. Ως αποτέλεσμα, η Mercedes τερμάτισε δεύτερη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Πριν από τον τελευταίο αγώνα, η γερμανική ομάδα είχε προβάδισμα τεσσάρων βαθμών έναντι της Ferrari. Στο Άμπου Ντάμπι, ο Λεκλέρκ τερμάτισε δεύτερος, κερδίζοντας 18 βαθμούς, ο Ράσελ τρίτος με 15 βαθμούς και ο Χάμιλτον ένατος με δύο βαθμούς. Εν τω μεταξύ, επειδή ο Κάρλος Σάινθ δεν σημείωσε βαθμούς, η Ferrari, παρά το γεγονός ότι είχε προβάδισμα τριών βαθμών στον τελευταίο αγώνα, εξακολουθούσε να βρίσκεται πίσω από τη Ferrari με έναν βαθμό για ολόκληρη τη σεζόν.

«Αυτό το αποτέλεσμα σημαίνει πολλά για όλη την ομάδα μετά από μια δύσκολη σεζόν. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που γνωρίζω ότι η Mercedes διατήρησε τη δεύτερη θέση της», δήλωσε ο Russell μετά τον αγώνα στο Άμπου Ντάμπι.

Ο Λεκλέρκ εξέφρασε τη λύπη του: «Ο Πέρεζ τιμωρήθηκε με 5 δευτερόλεπτα, οπότε προσπαθήσαμε να τον κάνουμε πιο γρήγορο από τον Ράσελ. Προσπάθησα να βοηθήσω, αλλά δυστυχώς δεν ήταν αρκετό. Είναι πραγματικά απογοητευτικό να χάνουμε τη δεύτερη θέση στην κατάταξη των κατασκευαστών, αλλά είμαι περήφανος που η Ferrari έκανε μια δυνατή επιστροφή μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα της σεζόν».

Αποτελέσματα Γκραν Πρι Άμπου Ντάμπι

Τάξη μόνος του	Δρομεύς	Ομάδα	Τοποθεσία αρχή	Αριθμός φορών που έχουν αντικατασταθεί τα ελαστικά	Ο ταχύτερος προσωπικός φορητός υπολογιστής	Επιτεύγματα	Σημείο
1	Μαξ Φερστάπεν	Red Bull	1	2	1 λεπτό 26,993 δευτερόλεπτα	1 ώρα 27 λεπτά 02,624 δευτερόλεπτα	26
2	Τσαρλς Λεκλέρκ	Φεράρι	2	2	1:28.199	+17.993 δευτερόλεπτα	18
3	Τζορτζ Ράσελ	Μερσέντες	4	2	1:28,187	+20.328	15
4	Σέρχιο Πέρεζ	Red Bull	9	2	1:27.493	+21.453	12
5	Λάντο Νόρις	ΜακΛάρεν	5	2	1:28,164	+24.284	10
6	Όσκαρ Πιάστρι	ΜακΛάρεν	3	2	1:28,138	+31.487	8
7	Φερνάντο Αλόνσο	Άστον Μάρτιν	7	2	1:28.256	+39.512	6
8	Γιούκι Τσουνόντα	Άλφα Ταύρος	6	1	1:29.256	+43.088	4
9	Λιούις Χάμιλτον	Μερσέντες	11	2	1:28.372	+44.424	2
10	Λανς Στρολ	Άστον Μάρτιν	13	2	1:28.050	+55.632	1
11	Ντάνιελ Ρικιάρντο	Άλφα Ταύρος	15	2	1:28.571	+56.229
12	Εστεμπάν Οκόν	Αμαζόνα	12	1	1:30.033	+66.373
13	Πιερ Ριλί	Αμαζόνα	10	2	1:29,016	+70.360
14	Αλεξάντερ Άλμπον	Περιπατητής	14	2	1:27.845	+73.184
15	Νίκο Χούλκενμπεργκ	Χάας	8	2	1:29,217	+83.696
16	Λόγκαν Τζόρτζαντ	Περιπατητής	20	2	1:28.580	+87.791
17	Ζου Γκουανιού	Άλφα Ρομέο	19	2	1:28.746	+89.422
18	Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ	Φεράρι	16	2	1:29.452	Εγκατάλειψη του αγώνα
19	Βαλτέρι Μπότας	Άλφα Ρομέο	18	1	1:29.863	Εγκατάλειψη του αγώνα
20	Κέβιν Μάγκνουσεν	Χάας	17	2	1:29.934	Εγκατάλειψη του αγώνα

+) Ταχύτερος γύρος: 1 λεπτό 26,993 δευτερόλεπτα, που σημειώθηκε από τον Max Verstappen (Red Bull) στον 45ο γύρο.

Τελική ατομική κατάταξη για τη σεζόν 2023.

Τάξη μόνος του	Δρομεύς	Ομάδα	Σημείο
1	Μαξ Φερστάπεν	Red Bull	575
2	Σέρχιο Πέρεζ	Red Bull	285
3	Λιούις Χάμιλτον	Μερσέντες	234
4	Φερνάντο Αλόνσο	Άστον Μάρτιν	206
5	Τσαρλς Λεκλέρκ	Φεράρι	206
6	Λάντο Νόρις	ΜακΛάρεν	205
7	Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ	Φεράρι	200
8	Τζορτζ Ράσελ	Μερσέντες	175
9	Όσκαρ Πιάστρι	ΜακΛάρεν	97
10	Λανς Στρολ	Άστον Μάρτιν	74
11	Πιερ Ριλί	Αμαζόνα	62
12	Εστεμπάν Οκόν	Αμαζόνα	58
13	Αλεξάντερ Άλμπον	Περιπατητής	27
14	Γιούκι Τσουνόντα	Άλφα Ταύρος	17
15	Βαλτέρι Μπότας	Άλφα Ρομέο	10
16	Νίκο Χούλκενμπεργκ	Χάας	9
17	Ντάνιελ Ρικιάρντο	Άλφα Ταύρος	6
18	Ζου Γκουανιού	Άλφα Ρομέο	6
19	Κέβιν Μάγκνουσεν	Χάας	3
20	Λίαμ Λόσον	Άλφα Ταύρος	2
21	Λόγκαν Τζόρτζαντ	Περιπατητής	1
22	Νικ ντε Βρις	Άλφα Ταύρος

Τελική Κατάταξη Ομάδων για τη Σεζόν 2023

Τάξη μόνος του	Ομάδα	Σημείο
1	Red Bull	860
2	Μερσέντες	409
3	Φεράρι	406
4	ΜακΛάρεν	302
5	Άστον Μάρτιν	280
6	Αμαζόνα	120
7	Περιπατητής	28
8	Άλφα Ταύρος	25
9	Άλφα Ρομέο	16
10	Χάας	12

Μιν Φουόνγκ

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/verstappen-thang-19-trong-22-chang-f1-mua-2023-4681672.html