Γιατί η τροχαία τοποθετεί ανακλαστικά αυτοκόλλητα σε εκατοντάδες οχήματα στον αυτοκινητόδρομο;

[διαφήμιση_1]

Στις 13 Μαρτίου, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας δήλωσε ότι το Τμήμα Καθοδήγησης Περιπολίας Οδικής και Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας εφαρμόζει πιλοτικά μια εκστρατεία για να ενθαρρύνει τους οδηγούς και τους ιδιοκτήτες οχημάτων να εφοδιάζονται με ανακλαστικά αυτοκόλλητα και προειδοποιητικές συσκευές όταν ταξιδεύουν σε αυτοκινητόδρομους.

Στο άμεσο μέλλον, το Τμήμα Τροχαίας θα παρέχει οδηγίες στους οδηγούς για τον τρόπο αντιμετώπισης συμβάντων με οχήματα στον αυτοκινητόδρομο, θα τοποθετεί ανακλαστικά αυτοκόλλητα στα οχήματα και θα τα εξοπλίζει με συσκευές προειδοποίησης κατά τη στάση για την αντιμετώπιση συμβάντων στο δρόμο τη νύχτα.

Αυτό το σχέδιο εφαρμόζεται από την Ομάδα Ελέγχου Οδικής Κυκλοφορίας Νο. 3 στην εθνική οδό Phap Van - Cau Gie - Cao Bo - Mai Son - Εθνική Οδό 45.

«Προς το παρόν, αυτή η διαδικασία εφαρμόζεται με τη μορφή κινητοποίησης. Στη συνέχεια, το Τμήμα Τροχαίας θα αξιολογήσει την αποτελεσματικότητά της για την αναπαραγωγή της και σε άλλους αυτοκινητόδρομους», δήλωσε εκπρόσωπος του Τμήματος C08.

Vì sao CSGT dán phản quang cho hàng trăm phương tiện trên cao tốc?- Ảnh 1. — Η τροχαία υποστηρίζει τα οχήματα με ανακλαστικά αυτοκόλλητα για την αποφυγή συγκρούσεων.

Ο Αντισυνταγματάρχης Nguyen Manh Thang (Αρχηγός της Ομάδας Ελέγχου Οδικής Κυκλοφορίας Νο. 3, Τμήμα Τροχαίας) δήλωσε ότι σύμφωνα με το παραπάνω σχέδιο, το βράδυ της 12ης Μαρτίου, οι αρχές σταμάτησαν και έλεγξαν τη συγκέντρωση αλκοόλ στους οδηγούς λεωφορείων και φορτηγών που ταξίδευαν σε αυτόν τον αυτοκινητόδρομο.

Ταυτόχρονα, η τροχαία διένειμε προπαγανδιστικά φυλλάδια, δίνοντας οδηγίες σε περίπου 100 οδηγούς να κολλήσουν ανακλαστικό χαρτί στο πίσω μέρος των οχημάτων τους (στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου) και συνιστώντας να εξοπλιστούν με κώνους ή ανακλαστικές τριγωνικές πινακίδες.

Αυτό το άτομο είπε ότι η κινητοποίηση και η καθοδήγηση των οδηγών και των ιδιοκτητών οχημάτων μεταφοράς θα πραγματοποιείται τακτικά. Σκοπός είναι να διασφαλιστεί η ασφάλεια των οχημάτων κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία, ειδικά μεταξύ 7 μ.μ. και 6 π.μ. το επόμενο πρωί. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κινητοποίησης, οι οδηγοί ήταν όλοι ευχαριστημένοι και συνεργάστηκαν ενεργά.

Σύμφωνα με την Τροχαία, το τελευταίο διάστημα έχουν σημειωθεί σειρά τροχαίων ατυχημάτων, πολλά από τα οποία συνέβησαν σε καμπυλωτούς δρόμους με περιορισμένη ορατότητα και σε ορισμένους αυτοκινητόδρομους όπου δεν έχουν διαμορφωθεί λωρίδες έκτακτης ανάγκης ή δεν έχουν εγκατασταθεί συστήματα φωτισμού.

Οι αρχές ζητούν από τους οδηγούς που συμμετέχουν στην κυκλοφορία να συμμορφώνονται αυστηρά με όλους τους κανονισμούς του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας· Να συμμορφώνονται με κανονισμούς όπως: Να αποφεύγουν και να προσπερνούν τα οχήματα σύμφωνα με τους κανονισμούς· Να οδηγούν στο σωστό τμήμα του δρόμου και λωρίδα· Να οδηγούν με την προβλεπόμενη ταχύτητα· Να μην υπερβαίνουν τα όρια συγκέντρωσης αλκοόλ ή ναρκωτικών κατά την οδήγηση.

Σημειώνεται ότι, κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, οι οδηγοί δεν επιτρέπεται να οδηγούν στη λωρίδα έκτακτης ανάγκης και στο άκρο του δρόμου, ούτε επιτρέπεται να οδηγούν με ταχύτητα που υπερβαίνει τη μέγιστη ταχύτητα ή κάτω από την ελάχιστη ταχύτητα που αναγράφεται σε πινακίδες ή είναι ζωγραφισμένη στο οδόστρωμα.

Τα οχήματα επιτρέπεται να σταματούν ή να σταθμεύουν μόνο σε καθορισμένες περιοχές. Σε περίπτωση που αναγκαστεί να σταματήσει ή να σταθμεύσει σε ακατάλληλη περιοχή, ο οδηγός πρέπει να μετακινήσει το όχημα εκτός δρόμου. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, ο οδηγός πρέπει να δώσει σήμα στους άλλους οδηγούς.

[διαφήμιση_2]
Πηγή