Βιετνάμ πριν από 35 χρόνια

Η Χουέ, η πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ανόι στα τέλη της δεκαετίας του 1980 εμφανίζονται απλά και χωρίς βιασύνη στις φωτογραφίες του Στέφαν Χατζντού, από το ταξίδι με τρένο Βορρά-Νότου και το πέρασμα Χάι Βαν μέχρι τα παλιά κόκκινα τραμ του Ανόι.

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του στο Βιετνάμ στα τέλη της δεκαετίας του 1980, ο Stefan Hajdu, ένας τουρίστας από τη Γερμανία, κατέγραψε το ταξίδι του σε όλη τη χώρα - από την πόλη Χο Τσι Μινχ, τη Να Τρανγκ, το Ντα Νανγκ, το Χουέ, το Κουάνγκ Τρι μέχρι το Ανόι. Μέσα από τον φακό του, η καθημερινή ζωή και τα πορτρέτα του βιετναμέζικου λαού φαίνονται απλά και αυθεντικά, απεικονίζοντας έντονα το πνεύμα μιας περιόδου μεταμόρφωσης.

Οι κάτοικοι της πόλης οδηγούν αυθόρμητα Honda Cubs και Vespa μπροστά από την αγορά Ben Thanh. Χτισμένη το 1914 στη θέση μιας παλιάς αγοράς στις όχθες του ποταμού Ben Nghe, αυτή η αγορά γρήγορα έγινε ένα πολυσύχναστο εμπορικό και οικιστικό κέντρο, σύμβολο του τουρισμού της πόλης.

Από το Majestic Hotel Saigon, οι επισκέπτες μπορούν να απολαύσουν πανοραμική θέα στην προβλήτα Bach Dang και στο πλωτό ξενοδοχείο Saigon - γνωστό και ως ξενοδοχείο Haegumgang. Αυτό το πεντάστερο πλωτό ξενοδοχείο, αρχικά από το Κουίνσλαντ (Αυστραλία), ρυμουλκήθηκε στην πόλη Χο Τσι Μινχ το 1989, αποτελώντας ένα μοναδικό και ενδιαφέρον σύμβολο της πόλης κατά την περίοδο του ανοίγματός της.

Τότε, τα ποδήλατα ήταν ακόμα το κύριο μέσο μεταφοράς για τη συντριπτική πλειοψηφία των κατοίκων των πόλεων. Η οδός Doan Van Bo (περιφέρεια Vinh Hoi, πόλη Χο Τσι Μινχ) - ένας πολυσύχναστος μονόδρομος σήμερα - ήταν ακόμα χωματόδρομος με κυκλοφορία δύο κατευθύνσεων. Κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού, ο Stefan Hajdu επισκέφθηκε επίσης την Παγόδα Vinh Nghiem - μία από τις αντιπροσωπευτικές παγόδες της πόλης Χο Τσι Μινχ - που παρουσιάζει ένα μείγμα παραδοσιακής και σύγχρονης βουδιστικής αρχιτεκτονικής του Βορρά.

Τα πορτρέτα των κατοίκων της πόλης αποτυπώνονται με έναν κοντινό και φυσικό τρόπο, μέσα από χαμόγελα, άμεσες ματιές και καθημερινές δραστηριότητες.

Κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού, επέλεξε το τρένο Βορρά-Νότου για την Επανένωση ως κύριο μέσο μεταφοράς του για να παρατηρήσει πλήρως το τοπίο και τη ζωή κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής.

Κατά την επίσκεψή του στο Να Τρανγκ ( Καν Χόα ), εντυπωσιάστηκε από το θέαμα μιας άμαξας με άλογα που μετέφερε σχεδόν δώδεκα άτομα μαζί με τα φορτία τους - ένα ζωντανό, ρουστίκ σκηνικό που αντανακλούσε την εργασιακή ζωή των ανθρώπων εκείνη την εποχή.

Το υπεραστικό λεωφορείο μεταξύ Χουέ και Ντα Νανγκ σταματά για μια ανάπαυση στο πέρασμα Χάι Βαν. Στο βάθος, αφράτα λευκά σύννεφα αγκαλιάζουν την οροσειρά Μπαχ Μα, δημιουργώντας ένα σκηνικό μαγευτικό και ποιητικό ταυτόχρονα. Μόλις το 2005 εγκαινιάστηκε επίσημα η οδική σήραγγα Χάι Βαν, δίνοντας τέλος σε μια εποχή που τα ταξίδια σε αυτό το ύπουλο ορεινό πέρασμα ήταν δύσκολα.

Το τοπίο είναι μαγευτικό από το τρένο North-South Reunification Express. Το 2025, αυτή η διαδρομή με τρένο ψηφίστηκε από το Euronews ως ένα από τα 9 πιο όμορφα και αξιόλογα ταξίδια με τρένο στον κόσμο, χάρη στη συνεχή θέα σε βουνά, θάλασσες και αγροτικά τοπία που ξεδιπλώνονται έξω από τα παράθυρα.

Στα τέλη της δεκαετίας του 1980 και του 1990, τα καθίσματα των τρένων ήταν ως επί το πλείστον σκληρά. Για μεγάλα ταξίδια, πολλοί επιβάτες έφερναν αιώρες, δένοντάς τες ανάμεσα στα παγκάκια για να ξαπλώνουν, μετατρέποντας τα διαμερίσματα των τρένων σε μοναδικά «τρένα με αιώρες».

Η Πύλη Χιέν Νον, που βρίσκεται στην ανατολική πλευρά της Αυτοκρατορικής Ακρόπολης Χουέ, ήταν κάποτε μια σημαντική πύλη προς την πρωτεύουσα.

Η ειρηνική ζωή στο Χουέ απεικονίζεται μέσα από καθημερινές λεπτομέρειες, από βάρκες αγκυροβολημένες κοντά η μία στην άλλη κατά μήκος της όχθης του ποταμού μέχρι ανθρώπους που κάνουν αργά ποδήλατο στη βροχή μπροστά από τους βασιλικούς τάφους - απεικονίζοντας μια Χουέ που είναι γαλήνια, ήσυχη και πλούσια σε ποιητική γοητεία.

Οι άνθρωποι αποτελούσαν ανέκαθεν σημαντικό πόλο έλξης για τους Γερμανούς τουρίστες, από τον άντρα που πουλούσε πάπιες με το παλιό του ποδήλατο μέχρι τη γυναίκα από το Χουέ που φορούσε κωνικό καπέλο και απολάμβανε χαλαρά ένα τσιγάρο.

Τα μη εκραγέντα πυρομαχικά που έμειναν πίσω μετά τον πόλεμο στη Χουέ ξυπνούν αναμνήσεις μιας οδυνηρής περιόδου στην ιστορία, μιας περιόδου που σημαδεύτηκε από τις καταστροφικές επιπτώσεις του πολέμου σε αυτή τη γη.

Μια οικογένεια επιστρέφει στο Κουάνγκ Τρι, με τις μαγευτικές, παρθένες οροσειρές να εκτείνονται μέχρι εκεί που φτάνει το μάτι στο βάθος.

Το 1989 σηματοδότησε επίσης την τελευταία χρονιά που τα παλιά, κόκκινα τραμ διέσχιζαν τους δρόμους του Ανόι, τερματίζοντας ένα ταξίδι που συνόδευε τους κατοίκους της πρωτεύουσας για δεκαετίες.

Το σύστημα τραμ του Ανόι, που κατασκευάστηκε και λειτουργούσε από τους Γάλλους, ήταν το κύριο μέσο μεταφοράς της πρωτεύουσας για σχεδόν έναν αιώνα. Το εσωτερικό του τραμ, όπως φαίνεται από την καμπίνα του οδηγού.

Οι κάτοικοι του Ανόι κουβαλούσαν σιδερένια κλουβιά για να πουλήσουν κοτόπουλα. Σε αντίθεση με τους κατοίκους του Κεντρικού Βιετνάμ που ήταν συνηθισμένοι να φορούν κωνικά καπέλα, οι κάτοικοι του Ανόι εκείνη την εποχή συχνά τύλιγαν υφασμάτινα μαντήλια τακτοποιημένα γύρω από το κεφάλι τους, τόσο για να κρατούν τα αυτιά τους ζεστά όσο και για ευκολία όταν έβγαιναν στους δρόμους για να κερδίσουν τα προς το ζην.

Πηγή: https://znews.vn/viet-nam-35-nam-truoc-post1621455.html