Το Βιετνάμ ενισχύει την ασφάλεια των πτήσεων

(NLDO) - Ο Αναπληρωτής Διευθυντής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, Χο Μινχ Ταν, επιβεβαίωσε ότι οι αρχές εκτελούν τακτικά και συνεχώς εργασίες για τη διασφάλιση της ασφάλειας των πτήσεων.

Στις 30 Δεκεμβρίου, μιλώντας στην εφημερίδα Nguoi Lao Dong , ο κ. Ho Minh Tan, Αναπληρωτής Διευθυντής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, επιβεβαίωσε ότι κατά το παρελθόν έτος, οι αρχές πολιτικής αεροπορίας διεξήγαγαν τακτικά και συνεχώς εργασίες για την ασφάλεια της αεροπορίας.

Το 2024, οι εργασίες για την ασφάλεια των πτήσεων πραγματοποιήθηκαν καλά. Πέρυσι, δεν υπήρξαν αεροπορικά ατυχήματα στα αεροδρόμια του Βιετνάμ, ενώ μειώθηκαν όλα τα αεροπορικά περιστατικά που απειλούσαν την ασφάλεια σε επίπεδο Β (σοβαρά περιστατικά), επίπεδο Γ (περιστατικά υψηλής απειλής για την ασφάλεια), επίπεδο Δ (περιστατικά που απειλούν την ασφάλεια) και επίπεδο Ε (περιστατικά).

Ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) διεξήγαγε επιθεώρηση τον Μάιο του 2024 και αξιολόγησε ότι η ικανότητα ασφάλειας της αεροπορίας του Βιετνάμ είναι υψηλότερη από τον μέσο όρο της περιοχής Ασίας- Ειρηνικού και τον παγκόσμιο μέσο όρο. Συγκεκριμένα, ο δείκτης ασφάλειας του τομέα εκμετάλλευσης αεροδρομίων του Βιετνάμ είναι 23,12% υψηλότερος από τον μέσο όρο των χωρών της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού και 23,85% υψηλότερος από τον μέσο όρο των χωρών στον κόσμο.

Η αεροπορία πρόκειται να εισέλθει στην περίοδο αιχμής του Tet με αυξημένη συχνότητα πτήσεων, ειδικά στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat (HCMC). Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ έχει προσαρμόσει τον αριθμό των απογειώσεων και προσγειώσεων στο Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat σε 48 πτήσεις/ώρα κατά τη διάρκεια της ημέρας και 46 πτήσεις/ώρα τη νύχτα. Αναμένεται ότι ο αριθμός των πτήσεων θα αυξηθεί απότομα κατά την περίοδο αιχμής του Tet από τις 15 Δεκεμβρίου και μετά, με 800 πτήσεις/ημέρα, ο αριθμός των επιβατών θα μειωθεί σε 130.000 άτομα/ημέρα. Αυτή είναι μια υψηλή παράμετρος, κατά μέσο όρο θα υπάρχει μία πτήση κάθε λεπτό.

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής Χο Μινχ Ταν δήλωσε ότι στο τέλος κάθε έτους, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ ενισχύει τον έλεγχο ασφάλειας και προστασίας της αεροπορίας για να διασφαλίσει την εξυπηρέτηση κατά την περίοδο αιχμής του Τετ.

Ο Διευθυντής αποφάσισε να εφαρμόσει ενισχυμένα μέτρα επιπέδου 1 σε αεροδρόμια και εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης εναέριας κυκλοφορίας σε όλη τη χώρα κατά τη διάρκεια της Πρωτοχρονιάς και του Σεληνιακού Νέου Έτους 2025. Συνεπώς, η περίοδος εφαρμογής των ενισχυμένων μέτρων ελέγχου ασφάλειας της αεροπορίας επιπέδου 1 είναι από 26 Ιανουαρίου 2025 έως 2 Φεβρουαρίου 2025 (δηλαδή από 25 Δεκεμβρίου έως 5η ημέρα του Σεληνιακού Νέου Έτους 2025).

Από τις 28 Ιανουαρίου 2025 έως τις 29 Ιανουαρίου 2025 (δηλαδή από τις 29 Δεκεμβρίου έως την πρώτη ημέρα του Σεληνιακού Νέου Έτους), τα μέτρα ενίσχυσης της αεροπορικής ασφάλειας θα εφαρμοστούν όπως στο επίπεδο 1, αλλά οι μονάδες με δυνάμεις ελέγχου της αεροπορικής ασφάλειας δεν χρειάζεται να αυξήσουν το προσωπικό υπηρεσίας τους κατά 20%. Επιπλέον, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας απαιτεί επίσης από τις μονάδες να εφαρμόσουν συγκεκριμένα μια σειρά μέτρων για την ενίσχυση της αεροπορικής ασφάλειας από τις 19 Δεκεμβρίου 2024 έως τις 2 Ιανουαρίου 2025.

Ταυτόχρονα, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας συγκρότησε επίσης ομάδες επιθεώρησης για να διασφαλίσει την ασφάλεια των πτήσεων των αεροσκαφών στα αεροδρόμια κατά την περίοδο αιχμής που εξυπηρετεί την Πρωτοχρονιά και το Σεληνιακό Νέο Έτος 2025 για τις αεροπορικές εταιρείες και τους οργανισμούς συντήρησης που λειτουργούν σε αεροδρόμια του Βιετνάμ.

Οι αντιπροσωπείες θα επικεντρωθούν στην επιθεώρηση της διασφάλισης της ασφάλειας σε αεροδρόμια με υψηλή συχνότητα λειτουργίας, σε βασικές περιοχές όπως: Νόι Μπάι, Ταν Σον Νχατ, Ντα Νανγκ , Καμ Ραν, Φου Κουόκ, ιδίως στο αεροδρόμιο Ταν Σον Νχατ. Τα τοπικά αεροδρόμια θα διενεργούν επιθεωρήσεις με συγκεκριμένη συχνότητα.

Σχετικά με το Boeing 737-800 της Jeju Air που βγήκε από τον διάδρομο και συνετρίβη στο Διεθνές Αεροδρόμιο Muan (Νότια Κορέα), ο Αναπληρωτής Διευθυντής Ho Minh Tan δήλωσε ότι η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ εξακολουθεί να παρακολουθεί συνεχώς δεδομένα και πληροφορίες από την Boeing και τις αρχές πολιτικής αεροπορίας των ΗΠΑ και της Κορέας. Το Boeing 737-800 θεωρείται ασφαλές αεροσκάφος από τους ειδικούς της αεροπορίας, αλλά αυτό το μοντέλο έχει εμπλακεί σε πολλά περιστατικά στον διάδρομο, με πιο πρόσφατο ένα υδραυλικό περιστατικό με το Boeing 737-800 της KLM με αριθμό πτήσης KL-1204 από το αεροδρόμιο του Όσλο (Νορβηγία) προς το Άμστερνταμ (Ολλανδία) στις 28 Δεκεμβρίου.

Όσον αφορά τη διαχείριση των πτηνών και των άγριων ζώων στα αεροδρόμια του Βιετνάμ, το έργο αυτό έχει εκτελεστεί καλά τον περασμένο χρόνο. Το 2024, υπήρξαν ακόμη ορισμένες συγκρούσεις αεροσκαφών και πτηνών που προκάλεσαν ζημιές σε ορισμένες δομές κινητήρων, τραυμάτισαν ορισμένα εξαρτήματα και χρειάστηκε να αντικατασταθούν, αλλά δεν προκάλεσαν σοβαρές επιπτώσεις.

Ωστόσο, από την άποψη της ασφάλειας της αεροπορίας, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ αξιολογεί την ανάγκη για λύσεις για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της διαχείρισης των πτηνών και της άγριας ζωής στην περιοχή του αεροδρομίου. «Η διαχείριση των πτηνών και της άγριας ζωής στο αεροδρόμιο περιλαμβάνεται πάντα στο βασικό πρόγραμμα διαχείρισης της ασφάλειας των πτήσεων» - επιβεβαίωσε ο κ. Ho Minh Tan.

Πηγή: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm