«Δεσμευμένα κεφάλαια» σε βασικά έργα.
«Ο ρυθμός εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου στην πόλη Χο Τσι Μινχ κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους παραμένει χαμηλός και δεν έχει ανταποκριθεί στο καθορισμένο σχέδιο», εκτίμησε η κα Le Thi Huynh Mai, Διευθύντρια του Τμήματος Οικονομικών της πόλης Χο Τσι Μινχ, σε πρόσφατη συνάντηση σχετικά με την κοινωνικοοικονομική κατάσταση τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους.
Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Οικονομικών της πόλης Χο Τσι Μινχ, από την αρχή του έτους έως τα τέλη Απριλίου 2025, η πόλη εκταμίευσε 6,068 δισεκατομμύρια VND δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων, φτάνοντας το 7,2% του συνολικού δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου για το 2025, ύψους 85,500 δισεκατομμυρίων VND.
Σχεδόν κάθε μήνα, το ζήτημα της εκταμίευσης των δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων συζητείται και συζητείται σε κοινωνικοοικονομικές συναντήσεις, με προτεινόμενες λύσεις για την αντιμετώπιση των προβλημάτων, ωστόσο τίποτα δεν έχει αλλάξει. Επιπλέον, κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του έτους, η πόλη πραγματοποίησε επτά εξειδικευμένες συναντήσεις για τις δημόσιες επενδύσεις και εξέδωσε 21 οδηγίες για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων σε βασικά έργα και έργα...
Σε πολλά βασικά έργα έχουν διατεθεί τρισεκατομμύρια ντονγκ σε επενδυτικό κεφάλαιο, αλλά μέχρι τον Μάρτιο του 2025, η εκταμίευση ήταν πολύ αργή και ορισμένα έργα δεν είχαν εκταμιεύσει καθόλου κεφάλαια. Ένα τυπικό παράδειγμα είναι το Έργο Κατασκευής του Σταθμού Ανταπόκρισης An Phu, με συνολική επένδυση 3.408 δισεκατομμυρίων ντονγκ. 754 δισεκατομμύρια ντονγκ διατέθηκαν για την ολοκλήρωσή του το 2025, αλλά μέχρι τον Μάρτιο του 2025 δεν είχαν εκταμιευτεί κεφάλαια.
Σύμφωνα με έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Υποδομών Οδικής Κυκλοφορίας της πόλης Χο Τσι Μινχ (TCIP), το έργο αντιμετωπίζει επί του παρόντος δυσκολίες στην εκχέρσωση 22.000 τ.μ. στην Περιοχή Αστικής Ανάπτυξης An Phu, γεγονός που εμποδίζει την έναρξη των εργασιών. Επιπλέον, το έργο απαιτεί τη διατήρηση της ροής της κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις κατά τη διάρκεια των εργασιών, επηρεάζοντας την πρόοδο και παρεμποδίζοντας την εκταμίευση των κεφαλαίων.
Ομοίως, το έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 50 στην περιοχή Binh Chanh δεν έχει εκταμιεύσει κανένα ποσό έως τον Μάρτιο του 2025 λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης. Δύο άλλα βασικά έργα με πολύ χαμηλά ποσοστά εκταμίευσης είναι το έργο Περιφερειακής Οδού 3 μέσω της πόλης Χο Τσι Μινχ, το οποίο εκταμίευσε μόνο πάνω από 61 δισεκατομμύρια VND το πρώτο τρίμηνο του 2025, και το έργο περιβαλλοντικής βελτίωσης του καναλιού Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, το οποίο εκταμίευσε μόνο 3,7 δισεκατομμύρια VND.
Παράλληλα με τα οδικά έργα, τα έργα αστικών σιδηροδρόμων λαμβάνουν επίσης πολύ μεγάλα ποσά κεφαλαίου. Το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR) δήλωσε ότι το σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για το 2025 που έχει διατεθεί στο MAUR είναι 2,829 δισεκατομμύρια VND. Ωστόσο, η εκταμίευση έως τον Μάρτιο του 2025 είχε φτάσει μόνο τα 316 δισεκατομμύρια VND (11,2%).
Όσον αφορά την αστική σιδηροδρομική γραμμή αρ. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), παρόλο που έχει τεθεί σε λειτουργία, το κεφάλαιο δεν μπορεί ακόμη να εκταμιευθεί λόγω παραπόνων και διαφορών που έχουν προκύψει από την έναρξη της κατασκευής το 2012 και έχουν παρασυρθεί από πολλές περιόδους και στάδια αλλαγών στις σχετικές νομικές ρυθμίσεις. Αυτό έχει δυσχεράνει την επίλυση του τελικού σταδίου και απαιτεί πολύ χρόνο για την αναθεώρηση και την επίλυση.
Μόλις απλοποιηθούν οι διαδικασίες, τα κεφάλαια μπορούν να εκταμιευθούν αμέσως.
Για τη βελτίωση της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2025, η κα Le Thi Huynh Mai πρότεινε να δοθεί προτεραιότητα στην επιτάχυνση των επενδυτικών διαδικασιών για μια σειρά έργων μεγάλης κλίμακας που μπορούν να εκταμιεύσουν κεφάλαια φέτος, όπως τέσσερα έργα BOT για την επέκταση της Εθνικής Οδού 1, της Εθνικής Οδού 22, του άξονα Βορρά-Νότου (τμήμα από Nguyen Van Linh έως Ben Luc - αυτοκινητόδρομο Long Thanh) και της Εθνικής Οδού 13, με συνολική επένδυση περίπου 35.000 δισεκατομμυρίων VND. Άλλα έργα με δυνατότητα άμεσης εκταμίευσης περιλαμβάνουν το Έργο Ανακαίνισης του Καναλιού Van Thanh (5.561 δισεκατομμύρια VND) και το Έργο Γέφυρας και Οδού Binh Tien (871 δισεκατομμύρια VND).
Από την οπτική γωνία της μονάδας αξιολόγησης έργων, ο κ. Tran Quang Lam, Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών και Δημοσίων Έργων της πόλης Χο Τσι Μινχ, πιστεύει ότι η αξιολόγηση εγγράφων, η επιλογή αναδόχου, η αποζημίωση και η εκκαθάριση γης αποτελούν βασικούς παράγοντες που καθορίζουν την πρόοδο της εκταμίευσης κεφαλαίου. Για την επιτάχυνση των επενδυτικών διαδικασιών, οι επενδυτές πρέπει να βελτιώσουν την ποιότητα της τεκμηρίωσης του έργου, αποφεύγοντας την κατάσταση των «επαναλαμβανόμενων αναθεωρήσεων» που παρατείνουν τη διαδικασία αξιολόγησης.
Επιπλέον, οι εργασίες αντιστάθμισης θα πρέπει να υλοποιηθούν άμεσα σύμφωνα με το υπάρχον σχέδιο, μόλις εγκριθεί η επενδυτική πολιτική για το έργο, παρόμοια με την αποτελεσματική προσέγγιση που υιοθέτησε η πόλη Thu Duc για το έργο της Περιφερειακής Οδού 2. «Η επιλογή των εργολάβων χρειάζεται επίσης σαφή και διαφανή κριτήρια για να διευκολυνθεί η αντιμετώπιση καταστάσεων όπου οι εργολάβοι δεν τηρούν τις προθεσμίες», πρότεινε ο κ. Lam.
Πηγή: https://baodautu.vn/von-dau-tu-cong-tai-tphcm-bi-dong-trong-cac-du-an-trong-diem-d281732.html
Σχόλιο (0)