Ο επενδυτής και ο ανάδοχος του έργου καταβάλλουν προσπάθειες για να ξεπεράσουν τις δυσκολίες, ώστε να επιτευχθεί ο στόχος του ανοίγματος της παράλληλης διαδρομής του Περιφερειακού Δρόμου 4 στο Hung Yen πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου 2025.
Αποφασισμένοι να συνεχίσουμε την πρόοδο από την αρχή της χρονιάς
Στις 10 Φεβρουαρίου (13 Ιανουαρίου), ο δημοσιογράφος ήταν παρών στο εργοτάξιο του παράλληλου δρόμου της 4ης περιφερειακής οδού της επαρχίας Hung Yen. Την ώρα που ήταν παρών ο δημοσιογράφος, η ομάδα ασφαλτόστρωσης της εταιρείας Lizen Joint Stock Company λειτουργούσε τη γραμμή παραγωγής για την τοποθέτηση της στρώσης συμπαγούς ασφαλτικού σκυροδέματος C19 στο τμήμα που διέρχεται από το χωριό Dung Tien, στην κοινότητα Dong Tao, στην περιοχή Khoai Chau.
Μετά από 14 μήνες κατασκευής, ο παράλληλος δρόμος της Περιφερειακής Οδού 4 έχει πλέον εισέλθει στο στάδιο της ασφαλτικής επίστρωσης από σκυρόδεμα.
Το κρύο των εντεινόμενων μουσώνων δεν μείωσε τη θερμότητα του ασφαλτικού σκυροδέματος και τη φασαρία της ομάδας μηχανικών και εργατών στο εργοτάξιο. Κάθε φορτηγό ασφαλτικού σκυροδέματος χυνόταν από τον σταθμό ανάμειξης που βρισκόταν σε απόσταση μεγαλύτερη των 500 μέτρων, και όταν χυνόταν στο μηχάνημα διασποράς, ο τσιτσιριστικός ήχος εξακολουθούσε να ακουγόταν. Καθώς η άσφαλτος απλωνόταν, οι κύλινδροι σιδήρου και ελαστικών παρατάσσονταν ο ένας μετά τον άλλον για να την ισοπεδώσουν.
Ο μηχανικός Nguyen Cong Truong, Διοικητής του Πακέτου 2.2 του εργολάβου Lizen, δήλωσε: Αυτή είναι η 4η βάρδια ασφαλτόστρωσης από το Tet. Εάν ο καιρός είναι ευνοϊκός, θα οργανώνουμε μια βάρδια ασφαλτόστρωσης κάθε 2-3 ημέρες. Κάθε βάρδια ασφαλτόστρωσης είναι περίπου 1.800 τόνοι ασφαλτικού σκυροδέματος, που ισοδυναμούν με 700 μέτρα δρόμου (ανάλογα με το πάχος της στρώσης ασφαλτόστρωσης).
Στο έργο παράλληλων δρόμων του Περιφερειακού Δρόμου 4, η Lizen είναι ο μόνος εργολάβος που κατασκεύασε 33,5 χιλιόμετρα παράλληλων δρόμων αριστερά και δεξιά. Μετά από 14 μήνες κατασκευής, η Lizen έχει ασφαλτοστρώσει 6 χιλιόμετρα/25 χιλιόμετρα. Τα υπόλοιπα τμήματα έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει τα θεμέλια και έχουν προχωρήσει στη φάση διαβάθμισης της θρυμματισμένης πέτρας.
Ο διοικητής του πακέτου 2.2 του εργολάβου Lizen ενημέρωσε για τα μέτρα οργάνωσης της κατασκευής στο εργοτάξιο για τη συντόμευση της προόδου του έργου.
«Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, από την έναρξη της κατασκευής, η Lizen έχει καταρτίσει ένα σχέδιο κατασκευής με στόχο τη συντόμευση της προόδου. Όπου υπάρχει καθαρή επιφάνεια, ο εργολάβος θα κανονίσει την άμεση έναρξη της κατασκευής από τους εργαζόμενους και τον εξοπλισμό. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην τελετή έναρξης των εργασιών, οι επικεφαλής της Lizen δεσμεύτηκαν να συντομεύσουν την πρόοδο κατά 3-6 μήνες, επομένως στο εργοτάξιο, οι ομάδες κατασκευής υποχρεούνται να εργάζονται σε 3 βάρδιες, 4 βάρδιες, χωρίς να υπολογίζονται τα Σάββατα και οι Κυριακές.»
«Κατά τη διάρκεια της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, η κυβέρνηση είχε 9 ημέρες άδεια, αλλά εμείς εργαστήκαμε μέχρι τις 28 Δεκεμβρίου και στη συνέχεια κανονίσαμε να τεθούν σε υπηρεσία οι εργαζόμενοι για την Πρωτοχρονιά. Την 3η ημέρα, επιστρέψαμε στο εργοτάξιο με το 50% του προσωπικού μας. Την 6η ημέρα της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, 165 μηχανικοί και εργάτες ήταν παρόντες στο ακέραιο, χωρισμένοι σε 8 ομάδες, οι οποίες εργάζονταν ταυτόχρονα μέχρι τώρα. Επιπλέον, η μονάδα πρόσθεσε επίσης περισσότερο προσωπικό από το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Van Phong - Nha Trang για να επιταχύνει την πρόοδο», δήλωσε ο μηχανικός Truong.
Ο οδοστρωτήρας Nguyen Van Ngoc μιλάει για τα εμπόδια που προκαλεί ο κρύος καιρός κατά την κατασκευή του παράλληλου οδικού έργου Ring Road 4.
Όπως είπε κάποιος που μόλις είχε ανατεθεί στο εργοτάξιο κατά τη διάρκεια του Tet, ο οδηγός οδοστρωτήρα Nguyen Van Ngoc (36 ετών): «Όταν ήρθα για πρώτη φορά εδώ, ο καιρός ήταν τόσο κρύος και έπρεπε να εργάζομαι στη μέση του πουθενά, οπότε συχνά ένιωθα άβολα. Τώρα το έχω συνηθίσει! Και ο οδοστρωτήρας στην άσφαλτο είναι ακόμα ζεστός, οπότε κάνει λιγότερο κρύο».
Δίπλα στον επιβλέποντα, ο μηχανικός An - σύμβουλος έργου, δήλωσε: Την 3η ημέρα του Tet, όταν ο εργολάβος ξεκίνησε τις εργασίες, ήταν παρούσα και η ομάδα συμβούλων. Κάθε στοιχείο είχε επιβλέποντες. Όχι μόνο για να διασφαλιστεί η υψηλότερη τεχνική ποιότητα του έργου, αλλά και για να προετοιμάσει έγκαιρα τα έγγραφα αποδοχής για να προχωρήσει ο εργολάβος στην επόμενη φάση. Όσο πιο γρήγορα προχωρούσε το εργοτάξιο, τόσο περισσότερο έπρεπε να παραμείνουν και να εργαστούν οι σύμβουλοι.
Ανησυχίες σχετικά με την επίδραση του ιστότοπου στην πρόοδο
Σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κυκλοφορίας του Υπουργείου Μεταφορών του Hung Yen (εκπρόσωπος του επενδυτή), το Έργο με Σκέλος 2.2 «Κατασκευή παράλληλων δρόμων (αστικών δρόμων) στην επαρχία Hung Yen», ο ανάδοχος έχει ολοκληρώσει επί του παρόντος την αξία κατασκευής που αντιστοιχεί σε 421,2/1,253 δισεκατομμύρια VND (φθάνοντας σε ποσοστό 33,66%). Ουσιαστικά διασφαλίζοντας τη συντομευμένη πρόοδο που έχει θέσει η επαρχία.
Το ανώμαλο έδαφος δυσχεραίνει την κατασκευή και οι εργολάβοι ανησυχούν ότι δεν θα μπορέσουν να ολοκληρώσουν τον στόχο της έναρξης της κυκλοφορίας εγκαίρως, όπως τους έχει ανατεθεί από τους ηγέτες της επαρχίας Hung Yen. (Φωτογραφία: η διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο 379 έχει κολλήσει με γη μιας επιχείρησης που δεν έχει ακόμη καθαριστεί).
Όσον αφορά την εκκαθάριση του χώρου, μέχρι σήμερα, οι τοπικές αρχές έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει την εκκαθάριση του χώρου για γεωργικές εκτάσεις και δημόσιες εκτάσεις και οργανώνουν την εφαρμογή των βημάτων εκκαθάρισης του χώρου για οικιστικές εκτάσεις και επαγγελματικές εκτάσεις. Η συνολική έκταση γης που ανακτήθηκε και παραδόθηκε στους επενδυτές είναι 202,9/225,9 εκτάρια (φτάνοντας το 90%).
Όσον αφορά την οικιστική γη, οι τοπικές αρχές έχουν ολοκληρώσει το έργο της καταμέτρησης και του προσδιορισμού της προέλευσης της γης. Επί του παρόντος, οργανώνουν και δημοσιοποιούν σχέδια αποζημίωσης και στήριξης, καθώς και καταρτίζουν σχέδια επανεγκατάστασης.
Ανησυχώντας για τον αντίκτυπο του χώρου στην πρόοδο της κατασκευής, ο μηχανικός Truong δήλωσε: Συνολικά, ο όγκος του παραδοθέντος χώρου είναι αρκετά μεγάλος, αλλά στην πραγματικότητα, μέχρι σήμερα, εξακολουθούν να υπάρχουν 8,6 χιλιόμετρα παράλληλων δρόμων αριστερά και δεξιά που δεν μπορούν να κατασκευαστούν λόγω του πολύ επίπεδου χώρου. Συγκεκριμένα, οι υπόλοιπες περιοχές είναι όλες δύσκολο να καθαριστούν, όπως: γη σε κατοικημένες περιοχές, γη για επιχειρήσεις που πρέπει να επανεγκατασταθούν. Εν τω μεταξύ, οι περιοχές επανεγκατάστασης βρίσκονται ακόμη υπό κατασκευή και δεν υπάρχει σχέδιο τιμολόγησης που να χρησιμεύει ως βάση για την αποζημίωση. Επιπλέον, υπάρχουν 6 θέσεις στύλων υψηλής τάσης που δεν έχουν μετεγκατασταθεί· 2 τοποθεσίες με 3 γέφυρες που δεν μπορούν να αναπτυχθούν.
«Στα τμήματα που δεν έχουν ακόμη παραδοθεί, υπάρχουν επίσης τοποθεσίες που πρέπει να αντιμετωπιστούν με αδύναμο έδαφος. Εάν η τοποθεσία δεν παραδώσει το οικόπεδο αυτόν τον Φεβρουάριο, σίγουρα θα πρέπει να αλλάξει το σχέδιο επεξεργασίας αδύναμου εδάφους, όπως η μετάβαση σε τσιμεντόπασσαλους, η αύξηση του φορτίου κ.λπ. Ο επενδυτής και ο σύμβουλος μελετούν αυτά τα σχέδια. Αλλά αν πραγματικά χρειαστεί να αλλάξουν, θα αυξηθεί το κόστος κατασκευής. Στο άμεσο μέλλον, για να ξεπεραστεί το πρόβλημα του χώρου, η μονάδα συγκεντρώνει υλικά εκ των προτέρων, κατασκευάζοντας εκ των προτέρων 24 δοκούς Supper T των 2 γεφυρών Bac Hung Hai, συλλέγοντας χάλυβα και άλλα υλικά για την κατασκευή μιας γέφυρας πάνω από τον ποταμό Dong Que (γέφυρα με πλάκες δοκού)», δήλωσε ο μηχανικός Truong.
Για την επίλυση του προβλήματος της εκχέρσωσης, την 6η ημέρα του Τετ (3 Φεβρουαρίου), κατά την επιθεώρηση του χώρου, ο κ. Νγκουγιέν Χούου Νγκία, Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Χουνγκ Γιεν, ζήτησε: Οι περιοχές από τις οποίες διέρχεται η διαδρομή πρέπει να είναι επείγουσες και ευέλικτες στην εκχέρσωση γης για οικιστική και επαγγελματική γη και στην οργάνωση της τοποθεσίας για την τοποθέτηση της υποδομής του δικτύου ηλεκτροδότησης. Το σύνθημα είναι «συζητήστε μόνο προς τα εμπρός, όχι προς τα πίσω». Να εντοπίζετε άμεσα και να αντιμετωπίζετε διεξοδικά τις δυσκολίες και τα προβλήματα που προκύπτουν, ιδίως όσον αφορά τους μηχανισμούς και τις πολιτικές με το υψηλότερο αίσθημα ευθύνης, για την ανάπτυξη της επαρχίας. Να συντονίζετε στενά μεταξύ των φορέων και των μονάδων στη διαδικασία επιτάχυνσης της προόδου της εκχέρσωσης, προσπαθώντας να ολοκληρώσετε την εκχέρσωση για οικιστική γη πριν από τις 28 Φεβρουαρίου και να ανοίξετε την τεχνική κυκλοφορία πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου 2025.
Ο κ. Nguyen Dang Trung, Αναπληρωτής Διευθυντής υπεύθυνος του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Κατασκευής Κυκλοφορίας Hung Yen, δήλωσε: Το έργο παράλληλης οδοποιίας Ring Road 4 είναι ένα βασικό έργο κυκλοφορίας στην επαρχία Hung Yen. Ταυτόχρονα, η επαρχία το επέλεξε ως ένα από τα έργα που θα ολοκληρωθούν νωρίς για να γιορτάσουν το 20ό Συνέδριο του Επαρχιακού Κόμματος, περίοδος 2025 - 2030. Ως εκ τούτου, από τις πρώτες κιόλας ημέρες του νέου έτους, το Συμβούλιο ζήτησε από τους συμβούλους και τους εργολάβους να συγκεντρώσουν το 100% των οχημάτων, των μηχανημάτων, του εξοπλισμού κατασκευών και να κινητοποιήσουν το 100% των μηχανικών, των εργατών και των εργατών για να επιστρέψουν στο εργοτάξιο. Ταυτόχρονα, να αναπτύξουν σενάρια κατασκευής όταν το εργοτάξιο παραδοθεί αργότερα από το αναμενόμενο. Να συγκεντρώσουν υλικά εκ των προτέρων, ώστε όταν το εργοτάξιο είναι διαθέσιμο, η κατασκευή να μπορεί να ξεκινήσει αμέσως. Στόχος είναι να ανοίξει ολόκληρη η διαδρομή στην κυκλοφορία πριν από τις 30 Σεπτεμβρίου σύμφωνα με τις οδηγίες της επαρχίας.
Σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 56 σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο Περιφερειακής Οδού 4, η Hung Yen ανέλαβε τον συντονισμό με το Ανόι για την υλοποίηση του έργου 3 (οδός ταχείας κυκλοφορίας) και την άμεση οργάνωση της υλοποίησης δύο έργων: του έργου 1.2 (αποζημίωση, υποστήριξη, επανεγκατάσταση στην επαρχία Hung Yen με επίπεδο επένδυσης 3.739,9 δισεκατομμύρια VND) και του έργου 2.2 (κατασκευή παράλληλων δρόμων, αστικών δρόμων με επίπεδο επένδυσης 1.504,6 δισεκατομμύρια VND).
Το Έργο 2.2 ξεκίνησε στις 22 Νοεμβρίου 2023, με ημερομηνία ολοκλήρωσης της σύμβασης να είναι η 29η Αυγούστου 2026.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/vuot-kho-mat-bang-phan-dau-thong-xe-duong-song-hanh-vanh-dai-4-o-hung-yen-truoc-30-9-192250211212416335.htm
Σχόλιο (0)