Η βενζίνη E10 αντιπροσωπεύει πάνω από το 95% του μεριδίου αγοράς στις ΗΠΑ.

Το καύσιμο βιοαιθανόλης E10 αντιπροσωπεύει σήμερα πάνω από το 95% του μεριδίου αγοράς στις ΗΠΑ, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα καύσιμα με μείγμα αιθανόλης σταδιακά καθίστανται παγκόσμιο πρότυπο.

Τις τελευταίες δύο δεκαετίες, η βιοαιθανόλη E10 έχει μετατραπεί από πειραματική λύση σε ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο καύσιμο σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, που επικαλούνται τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (IEA), περισσότερες από 60 χώρες έχουν πλέον υποχρεωτικές πολιτικές ανάμειξης αιθανόλης, με την E10 να είναι το πιο συνηθισμένο μείγμα.

Αυτή η τάση καθοδηγείται από τρεις κύριους στόχους: τη διασφάλιση της ενεργειακής ασφάλειας, τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την υποστήριξη του γεωργικού τομέα. Σε πολλές χώρες, το E10 δεν είναι πλέον απλώς ένα «εναλλακτικό καύσιμο», αλλά έχει γίνει το πρότυπο αναφοράς για την αγορά καυσίμων.

Πιο συγκεκριμένα, ξεχωρίζει το αμερικανικό μοντέλο, όπου το E10 αντιπροσωπεύει πάνω από το 95% του μεριδίου αγοράς βενζίνης. Οι ΗΠΑ παράγουν περίπου 60 δισεκατομμύρια λίτρα αιθανόλης ετησίως, σχηματίζοντας μια μεγάλη και ολοκληρωμένη αγορά βιοκαυσίμων.

Η επιτυχία των ΗΠΑ πηγάζει από ένα ολοκληρωμένο σύστημα πολιτικής, συμπεριλαμβανομένων των Προτύπων Ανανεώσιμων Καυσίμων (RFS), των μηχανισμών φορολογικής επιδότησης και των υποχρεωτικών υποχρεώσεων ανάμειξης. Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, αυτή είναι μια πολύτιμη εμπειρία για το Βιετνάμ στην οικοδόμηση ενός σαφούς νομικού πλαισίου, συνδυάζοντας παράλληλα τους μηχανισμούς της αγοράς και την οικονομική στήριξη για την προώθηση της κατανάλωσης E10.

Πολλές μεγάλες οικονομίες θεωρούν το E10 ως ένα θεμελιώδες βήμα στον οδικό χάρτη τους για τη μείωση των εκπομπών από τις μεταφορές. (Εικονογραφημένη εικόνα)

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), ο κανονισμός RED II απαιτεί ελάχιστη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας 14% στις μεταφορές, καθιστώντας το E10 πρότυπο σε πολλές χώρες όπως η Γερμανία και η Γαλλία. Η ΕΕ εφαρμόζει επίσης ευέλικτους τεχνικούς κανονισμούς και συστήματα πιστοποίησης άνθρακα για να υποστηρίξει τη μετάβαση σε καθαρά καύσιμα.

Στη Νοτιοανατολική Ασία, η Ταϊλάνδη θεωρείται η πλησιέστερη περίπτωση στο Βιετνάμ. Η χώρα έχει σταδιακά καταργήσει τη βενζίνη RON91 και την έχει αντικαταστήσει πλήρως με E10. Η επιτυχής εφαρμογή της αποδίδεται στη χαμηλότερη τιμή της E10 σε σύγκριση με την παραδοσιακή βενζίνη, σε συνδυασμό με σταθερές και συνεπείς πολιτικές διαχείρισης για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Με βάση τη διεθνή εμπειρία, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου πιστεύει ότι για την επιτυχή εφαρμογή του E10, το Βιετνάμ πρέπει να πληροί ταυτόχρονα αρκετές προϋποθέσεις. Αυτές περιλαμβάνουν σαφείς και υποχρεωτικές νομικές πολιτικές, ευέλικτα τεχνικά πρότυπα, επαρκώς ισχυρά οικονομικά κίνητρα για την υποστήριξη επιχειρήσεων και καταναλωτών και ανταγωνιστική τιμολογιακή δομή για το E10 στην αγορά.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, το κλειδί έγκειται στην ύπαρξη πολιτικών αρκετά ισχυρών ώστε να αλλάξουν τη συμπεριφορά της αγοράς, καθιστώντας έτσι το E10 ένα ευρέως χρησιμοποιούμενο καύσιμο, παρόμοιο με αυτό που έχουν κάνει οι ΗΠΑ και πολλές άλλες χώρες.

Μαν Χουνγκ

Πηγή: https://vtcnews.vn/xang-e10-chiem-hon-95-thi-phan-tai-my-ar1020309.html