Δημιουργία ενός σύγχρονου συστήματος μεταφορών για τη δημιουργία δυναμικής για οικονομική ανάπτυξη

Η επαρχία Tay Ninh αποτελεί την πύλη στον αστικό-βιομηχανικό οικονομικό διάδρομο της νοτιοανατολικής περιοχής, στενά συνδεδεμένη με την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Δέλτα του Μεκόνγκ. Με μια πιθανή στρατηγική θέση, κατά το παρελθόν, η επαρχία προσδιόρισε μια από τις στρατηγικές καινοτομίες της τρέχουσας περιόδου ως την επένδυση στην κατασκευή σύγχρονων και αποτελεσματικών υποδομών, στις οποίες δίνεται προτεραιότητα στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών για τη δημιουργία δυναμικής στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και την προσέλκυση επενδύσεων.

Ο Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ (2ος, πρώτη σειρά αριστερά) επιθεωρεί την πρόοδο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ που διασχίζει την επαρχία.

Επανάσταση στις υποδομές μεταφορών

Η Απόφαση του Επαρχιακού Κομματικού Συνεδρίου για την περίοδο 2020-2025 προσδιορίζει μία από τις στρατηγικές καινοτομίες της επαρχίας στην τρέχουσα περίοδο ως την επένδυση στην κατασκευή σύγχρονων και αποτελεσματικών υποδομών, δίνοντας προτεραιότητα στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών. Για να υλοποιηθεί η Απόφαση του Επαρχιακού Κομματικού Συνεδρίου για την περίοδο 2020-2025, πρόσφατα, η επαρχία έχει δώσει προτεραιότητα σε όλους τους πόρους για να επενδύσει σε ένα σχετικά σύγχρονο, σύγχρονο και άκρως συνδεδεμένο σύστημα μεταφορών, συμβάλλοντας στην καλή αξιοποίηση των δυνατοτήτων και των πλεονεκτημάτων.

Με προσανατολισμό την ισχυρή ανάπτυξη στις μεταφορές, από την αρχή της θητείας, η επαρχία έχει επικεντρωθεί στην ολοκλήρωση μιας σειράς βασικών έργων μεταφορών, διαπεριφερειακών έργων μεταφορών που συνδέουν επαρχίες και πόλεις στο Δέλτα του Μεκόνγκ, την πόλη Χο Τσι Μινχ και τις νοτιοανατολικές επαρχίες, για να σχηματίσουν ένα σύστημα υποδομών μεταφορών που θα συνδέει ομαλά τις περιοχές, προωθώντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα, αίροντας τα σημεία συμφόρησης στο σύστημα μεταφορών, την εφοδιαστική,... δημιουργώντας μια σταθερή βάση για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας. Συγκεκριμένα, η επαρχία εντόπισε 8 βασικά έργα για την εφαρμογή του Ψηφίσματος του Επαρχιακού Κομματικού Συνεδρίου, συμπεριλαμβανομένης της Περιφερειακής Οδού Tan An City, της Επαρχιακής Οδού (DT) 830E, της DT827E, της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Tan Nam, της περιφερειακής συνδετικής οδού N8-787B-789, της οδού Truong Chinh από την DT781 έως την οδό 30/4, του έργου ανακαίνισης της οδού Cach Mang Thang Tam και του έργου υποστήριξης αποζημίωσης και επανεγκατάστασης για την οδό ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh - Moc Bai, τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Tay Ninh.

Μετά από μια περίοδο υλοποίησης, μέχρι σήμερα, πολλά έργα έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε χρήση, ανοίγοντας νέους χώρους για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της επαρχίας. Συγκεκριμένα, το έργο ολοκλήρωσης του Περιφερειακού Δρόμου Tan An City ολοκληρώθηκε και δόθηκε στην κυκλοφορία στα τέλη Δεκεμβρίου 2023, με σημείο εκκίνησης να διασταυρώνεται με την Εθνική Οδό 62 στη διασταύρωση My Phu και σημείο τερματισμού να διασταυρώνεται με την Εθνική Οδό 1 - DT833, μήκους σχεδόν 23 χιλιομέτρων, και προάγει θετικά αποτελέσματα, όχι μόνο συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην Εθνική Οδό 1 και στους δρόμους του κέντρου της πόλης, αλλά και δημιουργώντας έναν σημαντικό διάδρομο για την περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη.

Η Επαρχιακή Οδός 830E επικεντρώνεται στην ολοκλήρωσή της, διασφαλίζοντας ότι θα τεθεί σε λειτουργία το 2026.

Όσον αφορά το έργο DT830E, παρά τις πολλές δυσκολίες που αντιμετωπίζουν σχετικά με την εκκαθάριση του χώρου, μέχρι στιγμής, οι μονάδες σπεύδουν να κατασκευάσουν 4 πακέτα με πρόοδο που φτάνει το 37-56%, με στόχο την έναρξη λειτουργίας της διαδρομής το 2026. Αυτή η διαδρομή αναμένεται να συνδέσει τις διαδρομές της DT με τους άξονες Περιφερειακής Οδού 3 και Περιφερειακής Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, συνδέοντας βιομηχανικά πάρκα και clusters στην περιοχή από το Duc Hoa, το Ben Luc, το Can Duoc, το Can Giuoc μέχρι το Διεθνές Λιμάνι Long An και ανοίγοντας χώρο για αστικές υποδομές και ανάπτυξη logistics.

Επιπλέον, βασικά έργα όπως το DT827E, η Διεθνής Συνοριακή Πύλη Tan Nam, οι περιφερειακοί συνδετικοί δρόμοι N8 787B-789 κ.λπ. υλοποιούνται επίσης για να διασφαλιστεί η πρόοδος. Συγκεκριμένα, η Διεθνής Συνοριακή Πύλη Tan Nam έχει ολοκληρωθεί για να προχωρήσει με τα εγκαίνια και να τεθεί σε χρήση για την εξυπηρέτηση των εμπορικών δραστηριοτήτων μεταξύ Βιετνάμ και Καμπότζης.

Παράλληλα με τα βασικά έργα, η επαρχία επικεντρώνεται επίσης στην αποτελεσματική εφαρμογή του Προγράμματος Πρωτοπορίας για την κινητοποίηση όλων των πόρων για την κατασκευή ενός σύγχρονου συστήματος υποδομών μεταφορών που θα εξυπηρετεί τη βιομηχανική και αστική ανάπτυξη σε βασικές οικονομικές ζώνες με 8 έργα. Εκ των οποίων, το έργο αναβάθμισης και επέκτασης του DT824 από το Tua Mot έως τη γέφυρα Canal Ranh και το έργο διασταύρωσης Hung Vuong - Εθνική Οδός 62 έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, ενώ το οδικό έργο Luong Hoa - Binh Chanh βρίσκεται υπό κατασκευή για να διασφαλιστεί η πρόοδος.

Η τελειοποίηση του συστήματος μεταφορών δημιουργεί ώθηση για οικονομική ανάπτυξη

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών Long An, εκτός από βασικά έργα κυκλοφορίας, η επαρχία υλοποιεί επίσης ενεργά έργα που ανήκουν σε διαπεριφερειακά και βασικά εθνικά έργα κυκλοφορίας, όπως η Περιφερειακή Οδός 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ και η Περιφερειακή Οδός 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ που διέρχονται από την επαρχία.

Ο περιφερειακός δρόμος 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ παίζει ρόλο στην περιφερειακή συνδεσιμότητα, σχηματίζοντας ένα σύγχρονο και ομαλό δίκτυο κυκλοφορίας μεταξύ της Νοτιοανατολικής Περιφέρειας και της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, δημιουργώντας μια δυναμική για την επαρχία στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Σύμφωνα με τον Διευθυντή του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδυτικών Έργων Long An Construction, Nguyen Van Hung, το τμήμα 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ που διέρχεται από την επαρχία έχει μήκος άνω των 6,8 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένων έργων 2 συστατικών στοιχείων με 3 πακέτα κατασκευής, με συνολική επένδυση άνω των 4.100 δισεκατομμυρίων VND. Μετά από περισσότερα από 2 χρόνια κατασκευής, μέχρι σήμερα, η μέση πρόοδος των 3 πακέτων έχει φτάσει σχεδόν το 80% της αξίας, εξασφαλίζοντας την ολοκλήρωση του τμήματος του αυτοκινητόδρομου τον Οκτώβριο του 2025 και την ολοκλήρωση ολόκληρου του έργου το 2026.

Επιπλέον, αμέσως μετά την ψήφιση από την Εθνοσυνέλευση του ψηφίσματος σχετικά με την επενδυτική πολιτική του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, η επαρχία επικεντρώθηκε στην προετοιμασία των απαραίτητων διαδικασιών για την εφαρμογή τους μόλις η κυβέρνηση εξέδωσε το ψήφισμα. Συγκεκριμένα, η επαρχία έχει προσδιορίσει 7 περιοχές επανεγκατάστασης με συνολική έκταση σχεδόν 75 εκταρίων, σχεδιάζοντας να διαμορφώσει περίπου 3.371 οικόπεδα, για την επίλυση των στεγαστικών αναγκών των νοικοκυριών που επηρεάζονται από την εκκαθάριση του έργου. Το έργο του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει συνολικό μήκος σχεδόν 160 χλμ., που διέρχεται από τις επαρχίες Ντονγκ Νάι, Τάι Νινχ και Χο Τσι Μινχ, με συνολική επένδυση άνω των 120.400 δισεκατομμυρίων VND.

Το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία έχει μήκος περίπου 78,3 χλμ., συμπεριλαμβανομένου του τμήματος που διέρχεται από την πόλη Χο Τσι Μινχ μήκους 3,8 χλμ., με την κλίμακα της ολοκληρωμένης φάσης να φτάνει τις 8 λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας, ενώ η κλίμακα της φάσης 1 είναι 4 πλήρεις λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας. Μαζί με τον περιφερειακό δρόμο 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο περιφερειακός δρόμος 4 θα αποτελέσει ένα πολύ σημαντικό έργο για την επαρχία, παίζοντας τον ρόλο της περιφερειακής συνδεσιμότητας, σχηματίζοντας ένα σύγχρονο και ομαλό δίκτυο κυκλοφορίας μεταξύ της νοτιοανατολικής περιοχής και της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ, προωθώντας την αποτελεσματικότητα των επενδύσεων για τα υπάρχοντα επαρχιακά έργα και ανοίγοντας νέο αναπτυξιακό χώρο και κινητήρια δύναμη για την επαρχία.

Ο Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Επενδυτικών Έργων Κατασκευών Long An, Nguyen Van Hung, επιβεβαίωσε: «Τα βασικά και πρωτοποριακά έργα κυκλοφορίας, όταν ολοκληρωθούν, θα δημιουργήσουν ένα ολοένα και πιο σύγχρονο και σύγχρονο σύστημα υποδομών κυκλοφορίας της επαρχίας, με βολικές και ομαλές συνδέσεις εντός της επαρχίας και μεταξύ των περιοχών, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας, συμβάλλοντας στην επίτευξη του στόχου να γίνει ένας νέος πόλος ανάπτυξης, μια πύλη διεθνούς εμπορίου της νοτιοανατολικής περιοχής και ολόκληρης της χώρας».

«Όταν ολοκληρωθούν, τα βασικά και πρωτοποριακά έργα κυκλοφορίας θα δημιουργήσουν ένα ολοένα και πιο σύγχρονο και σύγχρονο σύστημα υποδομών κυκλοφορίας για την επαρχία, με βολικές και ομαλές συνδέσεις εντός της επαρχίας και μεταξύ των περιοχών, δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης της επαρχίας, συμβάλλοντας στην επίτευξη του στόχου να γίνει ένας νέος πόλος ανάπτυξης και μια πύλη διεθνούς εμπορίου για τη Νοτιοανατολική περιοχή και ολόκληρη τη χώρα».

Νχατ Μινχ

Πηγή: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html