Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Apple μοιάζει με αυτό.

Η Ferrari παρουσίασε επίσημα το Luce, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό supercar της μάρκας. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου φέρει την έντονη σφραγίδα του Jony Ive, του διάσημου πρώην διευθυντή σχεδιασμού της Apple. Αυτό το project είναι μια συνεργασία μεταξύ του Ive, του Marc Newson και της Ferrari. Το μοντέλο εισάγει μια εντελώς νέα αρχιτεκτονική, διατηρώντας παράλληλα τα κορυφαία πρότυπα απόδοσης της Ferrari. Φωτογραφία: Ferrari.

Χάρη στα δομικά πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων, το Luce διαθέτει τέσσερις πόρτες και πέντε καθίσματα. Αυτή είναι η πρώτη εμπορικά διαθέσιμη πενταθέσια Ferrari στην ιστορία. Το αυτοκίνητο διαθέτει μεγάλη γυάλινη οροφή που εκτείνεται κατά μήκος του αμαξώματος. Οι αεροδυναμικές αεροτομές έχουν σχεδιαστεί ως αιωρούμενα στοιχεία τόσο μπροστά όσο και πίσω. Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί το μεγαλύτερο μέγεθος ζαντών που έχει προσφέρει ποτέ η εταιρεία, με ζάντες 23 ιντσών μπροστά και 24 ιντσών πίσω. Φωτογραφία: HUGE*.

Μέσα στην καμπίνα, η διεπαφή του αυτοκινήτου επικεντρώνεται στον μινιμαλισμό και τα φυσικά χειριστήρια. Το ταμπλό συνδυάζει μηχανικά κουμπιά, ένα χειροποίητο περιστροφικό κουμπί και μια ψηφιακή οθόνη που αναπτύχθηκε από τη Samsung. Ο πίνακας οργάνων είναι τοποθετημένος απευθείας στην κολόνα του τιμονιού για βέλτιστη γωνία θέασης. Αξίζει να σημειωθεί ότι το φυσικό κλειδί είναι κατασκευασμένο από γυαλί Gorilla και ενσωματώνει μια οθόνη E Ink που εξοικονομεί μπαταρία. Όταν το κλειδί εισάγεται στη θήκη, το αυτοκίνητο ξεκινά και ξεκλειδώνει τον επιλογέα ταχυτήτων. Η διεπαφή χρήστη του αυτοκινήτου προκαλεί επίσης πολλές ομοιότητες με το iOS. Η γραμματοσειρά sans-serif, τα επίπεδα εικονίδια και οι στρογγυλεμένες γωνίες είναι πολύ οικεία στους χρήστες της Apple. Φωτογραφία: Ferrari.

Το Luce διαθέτει ηλεκτρικό σύστημα 800V με τέσσερις ανεξάρτητους ηλεκτροκινητήρες, έναν για κάθε τροχό. Αυτή η τεχνολογία κληρονομείται από το supercar F80 και τα αγωνιστικά προγράμματα της Ferrari. Το σύστημα παράγει συνολική ισχύ έως και 1.050 ίππους. Αυτό το όχημα 2,26 τόνων μπορεί να επιταχύνει από 0-100 km/h σε 2,5 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα άνω των 310 km/h. Η μπαταρία 122 kWh κάτω από το δάπεδο επιτρέπει στο όχημα να διανύσει περισσότερα από 530 km με μία μόνο φόρτιση, υποστηρίζοντας γρήγορη φόρτιση 350 kW. Φωτογραφία: HUGE*.

Το ηχοσύστημα του Luce αποτελεί ένα μοναδικό χαρακτηριστικό, βασισμένο σε πραγματικούς μηχανικούς κραδασμούς και όχι σε προσομοιωμένους ήχους κινητήρα. Ένα επιταχυνσιόμετρο τοποθετημένο στον άξονα καταγράφει τους κραδασμούς από τα κινούμενα μέρη. Αυτό το σήμα στη συνέχεια φιλτράρεται και ενισχύεται μέσω ενός συστήματος ηχείων, που λειτουργεί παρόμοια με τον μηχανισμό μιας ηλεκτρικής κιθάρας. Φωτογραφία: Ferrari.

Η μηχανική του οχήματος βελτιστοποιεί επίσης την αεροδυναμική και τη θερμική διαχείριση. Ένα ενεργό σύστημα μάσκας κλείνει για να μειώσει την αντίσταση όταν δεν χρειάζεται ψύξη. Το ενεργό σύστημα ανάρτησης μπορεί να χαμηλώσει το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου κατά 10 mm σε υψηλές ταχύτητες. Το πλαίσιο συνδυάζει κοίλο χυτό αλουμίνιο και εξωθημένο αλουμίνιο, αυξάνοντας τη στρεπτική ακαμψία του περιβλήματος της μπαταρίας κατά 35% σε σύγκριση με τα προηγούμενα τετράθυρα μοντέλα. Φωτογραφία: HUGE*.

Αυτή η εκδήλωση παρουσίασης σηματοδοτεί μία από τις πιο φιλόδοξες συνεργασίες υλικού της LoveFrom από τότε που ο Jony Ive έφυγε από την Apple. Προς το παρόν, το στούντιο σχεδιασμού συνεχίζει να αναπτύσσει συσκευές τεχνητής νοημοσύνης επόμενης γενιάς με το OpenAI. Φωτογραφία: HUGE*.

Πηγή: https://znews.vn/xe-dien-cua-apple-co-the-se-trong-the-nay-post1654259.html