Τι πρέπει να προσέχουν τα παλαιότερα αυτοκίνητα (κατασκευασμένα πριν από το 2000) όταν χρησιμοποιούν βενζίνη E10;

(NLĐO) - Από την 1η Ιουνίου, η βενζίνη E10 θα αντικαταστήσει πλήρως τη βενζίνη RON 95 και θα πωλείται σε εθνικό επίπεδο. Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ιδιοκτήτες παλαιότερων οχημάτων που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000;

Σύμφωνα με τον κ. Bui Ngoc Bao, Πρόεδρο της Ένωσης Πετρελαίου του Βιετνάμ, οι ανησυχίες των καταναλωτών τον τελευταίο καιρό, ειδικά καθώς πλησιάζει η εκτεταμένη πώληση βενζίνης E10 από την 1η Ιουνίου, δεν είναι αβάσιμες. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να αναγνωριστεί ότι υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί λόγοι που οδηγούν σε ανησυχίες ή προβλήματα που προκύπτουν κατά τη διαδικασία μετάβασης σε καύσιμα.

Τα παλαιότερα οχήματα πρέπει να αντικαθιστούν ολόκληρες τις γραμμές καυσίμου και τις αντλίες τους πριν από τη χρήση βενζίνης E10. (Εικονογράφηση)

Μέρος του προβλήματος πηγάζει από τους χρήστες των οχημάτων, μέρος από το συμβουλευτικό έργο των προμηθευτών βιοκαυσίμων, ενώ ορισμένες προετοιμασίες για την πραγματική μετάβαση ενδέχεται να μην έχουν ολοκληρωθεί πλήρως.

Σύμφωνα με την παρακολούθηση των σχολίων των καταναλωτών από την Ένωση Πετρελαίου του Βιετνάμ κατά την τελευταία περίοδο, τα περισσότερα από τα ζητήματα που προκύπτουν σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά της βενζίνης E10.

Συγκεκριμένα, η βενζίνη E10 έχει υψηλότερες ιδιότητες καθαρισμού και διαλύτη από την κανονική ορυκτή βενζίνη. Επομένως, όταν χρησιμοποιείται, το καύσιμο τείνει να διαλύει και να απομακρύνει τη βρωμιά και τις ακαθαρσίες που έχουν συσσωρευτεί με την πάροδο του χρόνου στο σύστημα αποθήκευσης και τροφοδοσίας καυσίμου.

Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται όχι μόνο στις δεξαμενές και τις αντλίες των επιχειρήσεων βενζίνης, αλλά και στα συστήματα καυσίμου των αυτοκινήτων και των μοτοσικλετών.

Η βρωμιά και τα υπολείμματα που μεταφέρονται μπορούν να φράξουν τα φίλτρα καυσίμου, επηρεάζοντας την αντλία καυσίμου ή το σύστημα ψεκασμού, ειδικά σε παλαιότερα οχήματα που δεν έχουν υποστεί τακτική συντήρηση και καθαρισμό όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή.

Συνεπώς, η Ένωση Πετρελαίου του Βιετνάμ συνιστά στους ανθρώπους, ειδικά σε εκείνους με παλαιότερα οχήματα ή σε οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 και χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ, να εκτελούν βασική συντήρηση πριν από την αλλαγή καυσίμου. Αυτή μπορεί να περιλαμβάνει τον καθαρισμό του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου, την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου και τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ για ομαλότερη λειτουργία του οχήματος.

Για τα παλαιότερα οχήματα, ο Σύνδεσμος συνιστά επίσης τη συνέχιση της χρήσης βενζίνης E5 RON 92 για να διασφαλιστεί η σωστή λειτουργία του οχήματος και να ελαχιστοποιηθεί η εμφάνιση προβλημάτων.

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο χρήσης βιοκαυσίμων της Petrolimex , για οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 ή μοτοσικλέτες που χρησιμοποιούν παλαιότερα καρμπυρατέρ, το συστατικό αιθανόλης στο βιοκαύσιμο μπορεί να προκαλέσει γήρανση σε ελαστικά και πλαστικά μέρη, όπως σωλήνες και τσιμούχες, με την πάροδο του χρόνου.

Συνεπώς, βάσει παγκόσμιων μελετών συμβατότητας, τα οχήματα που απαιτούν πλήρη αντικατάσταση των γραμμών καυσίμου και των αντλιών τους πριν από τη χρήση βενζίνης E10 περιλαμβάνουν: Μοτοσικλέτες με καρμπυρατέρ (βενζινοκινητήρες) που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000· παλαιότερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1900, ειδικά παλαιότερα βρετανικά, αμερικανικά ή ευρωπαϊκά αυτοκίνητα με δεξαμενές καυσίμου από ανοξείδωτο χάλυβα ή που χρησιμοποιούν καρμπυρατέρ SU/Weber· και οχήματα με γραμμές καυσίμου από φυσικό καουτσούκ, φθηνό πλαστικό PVC ή με μη ανοδιωμένα εξαρτήματα από χυτό χαλκό, ψευδάργυρο ή αλουμίνιο στις γραμμές καυσίμου.

Οι ιδιοκτήτες παλαιότερων αυτοκινήτων (κατασκευασμένων πριν από το 2010) θα πρέπει να επικοινωνήσουν με τον κατασκευαστή του οχήματος και το πλησιέστερο συνεργείο για να διασφαλίσουν τη συμβατότητα με τη βενζίνη E10 και να λάβουν συγκεκριμένες οδηγίες.

Πηγή: https://nld.com.vn/xe-doi-cu-truoc-nam-2000-can-luu-y-gi-khi-dung-xang-e10-196260529104011596.htm