Αυτοκίνητο υδρογόνου διανύει σχεδόν 2.500 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό

Το αυτοκίνητο υδρογόνου Eco-Runner XIII του Πανεπιστημίου TU Delft της Ολλανδίας ταξιδεύει με ταχύτητα 2.488,45 χλμ./ώρα με μόνο μία δεξαμενή καυσίμου υδρογόνου.

Αυτοκίνητο υδρογόνου διανύει σχεδόν 2.500 χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό

Ο Eco-Runner XIII σημειώνει ρεκόρ στον αγώνα Immendingen. Βίντεο : Πανεπιστήμιο TU Delft

Μια ομάδα φοιτητών από το Πανεπιστήμιο TU Delft παρουσίασε το τελευταίο πρωτότυπο του μικρού αυτοκινήτου Eco-Runner με κινητήρα υδρογόνου, Eco-Runner XIII, τον Μάιο του 2023. Το αυτοκίνητο σημείωσε παγκόσμιο ρεκόρ Γκίνες για την απόσταση που διανύθηκε σε μόλις ένα μήνα, ανέφερε το New Atlas στις 3 Ιουλίου. Το Eco-Runner έχει σχεδιαστεί για να είναι 100 φορές πιο οικονομικό σε καύσιμα από τα σύγχρονα αυτοκίνητα που κινούνται με ορυκτά καύσιμα.

Η ομάδα ανάπτυξης επέλεξε την πίστα δοκιμών Immendingen στη Γερμανία για να καταρρίψει το ρεκόρ. Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε στις 22 Ιουνίου. Την επόμενη μέρα, στις 4 π.μ., το όχημα ξεκίνησε τον γύρο του, ταξιδεύοντας με 45 χλμ./ώρα, σχεδόν διπλάσια ταχύτητα από το πρωτότυπο του περασμένου έτους. Το προηγούμενο ρεκόρ των 2.056 χλμ. καταρρίφθηκε στις 25 Ιουνίου, αλλά υπήρχε ακόμα καύσιμο στο ρεζερβουάρ, οπότε το Eco-Runner συνέχισε να οδηγεί. Το όχημα σταμάτησε στις 8:26 π.μ. τοπική ώρα στις 26 Ιουνίου, φτάνοντας τα 2.488,45 χλμ./ώρα με 950 γραμμάρια υδρογόνου, σημειώνοντας παγκόσμιο ρεκόρ Guinness για «τη μεγαλύτερη απόσταση που διανύθηκε από όχημα με γεμάτο ρεζερβουάρ υδρογόνου».

Όπως και το εντυπωσιακό Ηλιακό Ηλεκτρικό Αυτοκίνητο του TU Delft, το Eco-Runner είναι μια ετήσια συνεργασία μεταξύ φοιτητών από διάφορες σχολές. Ξεκίνησε το 2005 με το τρίτροχο Eco 1, το οποίο τερμάτισε στην πρώτη πεντάδα του μαραθωνίου Shell Eco του 2006 και πέτυχε 557 χλμ./λίτρο καυσίμου.

Η επόμενη έκδοση bullet άλλαξε σε μια πηγή καυσίμου υδρογόνου, όπου το υδρογόνο διοχετευόταν από τη δεξαμενή αποθήκευσης σε μια κυψέλη καυσίμου για μια ηλεκτροχημική αντίδραση που παρήγαγε ηλεκτρική ενέργεια με μοναδικό απόβλητο το νερό. Αυτό το μοντέλο πέτυχε απόδοση ισοδύναμη με 2.282 χλμ./λίτρο βενζίνης και σημείωσε ρεκόρ στην Ολλανδία.

Τα σχέδια συνέχισαν να βελτιώνονται μέχρι που γεννήθηκε η πρώτη ιδέα αστικού οχήματος το 2020, η οποία εξακολουθούσε να διαθέτει 3 τροχούς αλλά μείωνε σημαντικά το μήκος του οχήματος. Η νεότερη έκδοση πρόσθεσε έναν 4ο τροχό και λειτουργούσε συνεχώς για 36 ώρες με δεξαμενή υδρογόνου για απόσταση 1.195,74 χλμ. Η ομάδα σχεδιασμού πέρυσι κέρδισε την πρώτη θέση στην Πρόκληση Απόδοσης Υδρογόνου.

Ο επανασχεδιασμός επικεντρώθηκε στην κατάρριψη νέου ρεκόρ απόστασης. Η ομάδα ανάπτυξης, αποτελούμενη από 24 φοιτητές, κατασκεύασε τώρα ένα ισχυρότερο Eco-Runner XIII με πιο αεροδυναμικό σχήμα και κατασκευή που εξοικονομεί βάρος.

Σύνδεσμος πηγής