 |
| Κατασκευή του Έργου Συνιστώσας 1, Έργο Αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau. |
Το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau που διασχίζει την επαρχία Dong Nai χωρίζεται σε 2 συνιστώσες, την 1η και την 2η. Στις συνιστώσες του έργου 1 επενδύεται από το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών και η συνιστώσα του έργου 2 επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 ( Υπουργείο Κατασκευών ).
Πολλοί εργολάβοι δεν έχουν ακόμη διασφαλίσει την επίτευξη συγκεκριμένης προόδου.
Στα μέσα Ιουλίου 2025, σε έκθεση που απεστάλη στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών ανέφερε ότι μέσω της πραγματικής επιθεώρησης της προόδου των κατασκευών, στα δύο πακέτα κατασκευής του Έργου Συνιστώσας 1, πολλοί εργολάβοι αξιολογήθηκαν ως μη πληρούντες τις απαιτήσεις προόδου για την ουσιαστική ολοκλήρωση του έργου πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025. Οι εργολάβοι που έχουν καθυστερήσει είναι οι εξής: Truong Son Construction Corporation, Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, 479 Hoa Binh Joint Stock Company, Hai Dang Joint Stock Company. Συγκεκριμένα, η Hai Dang Joint Stock Company αξιολογήθηκε ως μη πληρούσα την οικονομική δυνατότητα, την ικανότητα συγκέντρωσης υλικών, οχημάτων, εξοπλισμού, ανθρώπινου δυναμικού κ.λπ. για την ουσιαστική ολοκλήρωση του έργου πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025.
19 Δεκεμβρίου 2025. Κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, το τμήμα της διαδρομής που ανέλαβε ο εν λόγω ανάδοχος είχε επιτύχει μόνο περίπου το 7% της υπογεγραμμένης συμβατικής αξίας.
Σύμφωνα με το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών, όσον αφορά την χωρητικότητα, όλοι οι εργολάβοι πληρούν τα έγγραφα υποβολής προσφορών. Ταυτόχρονα, αυτοί οι εργολάβοι έχουν δεσμευτεί να οργανώσουν την κατασκευή με το πνεύμα του «3 βάρδιες, 4 ομάδες». Ωστόσο, η εφαρμογή στην πράξη δεν είναι σύγχρονη και δεν έχει επιτύχει σαφή αποτελέσματα.
Στις 11 Ιουλίου, κατά τη διάρκεια επιτόπιας επιθεώρησης της προόδου κατασκευής του έργου του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, ο σύντροφος Tran Hong Minh, μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Υπουργός Κατασκευών, τόνισε τον σταθερό στόχο της ολοκλήρωσης της τεχνικής κυκλοφορίας ολόκληρης της κύριας διαδρομής του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, του τμήματος που διέρχεται από την επαρχία Dong Nai , πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025.
Στο Έργο της Συνιστώσας 2, στο έγγραφο του Τμήματος Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές (Υπουργείο Κατασκευών) που απέστειλε ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Οικονομικών - Διαχείρισης Επενδύσεων σε Κατασκευές Dinh Manh Duc στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 στις 22 Ιουλίου 2025, η μονάδα επεσήμανε ότι πολλοί εργολάβοι άργησαν στην υλοποίηση της κατασκευής και δεν τήρησαν το χρονοδιάγραμμα. Συνεπώς, η Vietnam Import-Export and Construction Joint Stock Company παρέμεινε πίσω στο κύριο ανάχωμα του δρόμου και στη γέφυρα Song Vac. Η Truong Son Construction Corporation παρέμεινε πίσω στην αριστερή γέφυρα στη διασταύρωση Long Thanh, στο ανάχωμα και στα δύο άκρα της αριστερής γέφυρας και στις γέφυρες N4, N6. Η Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company παρέμεινε πίσω στη διασταύρωση Long Thanh, στο ανάχωμα και στα δύο άκρα της δεξιάς γέφυρας, στους κλάδους N3, N7, N12. Η Central Construction Group Joint Stock Company παρέμεινε πίσω στο κύριο ανάχωμα του δρόμου, στο ανάχωμα και στα δύο άκρα των γεφυρών Suoi Ca και Da Vang και στο στοιχείο προστασίας των σωλήνων ύδρευσης D900.
Εξετάστε το ενδεχόμενο μεταφοράς όγκου όταν ο ανάδοχος δεν τηρήσει το χρονοδιάγραμμα
Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Linh, Αναπληρωτή Διευθυντή του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών, εφαρμόζοντας τις οδηγίες του Πρωθυπουργού και της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει την τεχνική κυκλοφορία της κύριας διαδρομής του Έργου Συνιστώσας 1 πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025. Ως εκ τούτου, για τους εργολάβους που παρουσιάζουν αργούς ρυθμούς στην κατασκευή, η μονάδα έχει ζητήσει να επικεντρωθεί στην αύξηση του ανθρώπινου δυναμικού και του εξοπλισμού και στην αποτελεσματική ανάπτυξη της κατασκευής με το πνεύμα των «3 βάρδιων, 4 ομάδων». Οι εργολάβοι πρέπει να προετοιμάσουν προληπτικά αρκετά δομικά υλικά, ιδίως δομικές πέτρες, για να επιταχύνουν την κατασκευή του έργου.
Όσον αφορά τους δύο εργολάβους, την Truong Son Construction Corporation και την Hai Dang Joint Stock Company, στις 21 Ιουλίου 2025, το μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Ho Van Ha, υπέγραψε έγγραφο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, ζητώντας από αυτούς τους εργολάβους να κινητοποιήσουν επειγόντως όλους τους οικονομικούς πόρους, το ανθρώπινο δυναμικό, τα οχήματα και τον εξοπλισμό, να βρουν προληπτικά γη για γέμισμα, να συγκεντρώσουν υλικά και να υλοποιήσουν την κατασκευή με το πνεύμα των «3 βάρδιων, 4 ομάδων», «εργαζόμενοι τα Σάββατα και τις Κυριακές» για να αντισταθμίσουν την καθυστερημένη πρόοδο. Η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ζήτησε από τους δύο εργολάβους να επανακαθορίσουν ένα λεπτομερές χρονοδιάγραμμα κατασκευής για την ολοκλήρωση της τεχνικής κυκλοφορίας πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025 και να το στείλουν στο Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών και στο Τμήμα Κατασκευών.
 |
| Κατασκευή της διασταύρωσης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau με την οδό Vo Nguyen Giap, μέρος του Συνιστώσας Έργου 1, Έργο Οδού ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau. |
Στο Έργο Συνιστώσας 2, το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείριση Επενδύσεων σε Κατασκευές ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 να δώσει εντολή στον ανάδοχο, την Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Company, να προσθέσει περισσότερα μηχανήματα, εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό, καθώς και να αυξήσει την ομάδα κατασκευής για την ολοκλήρωση του κύριου αναχώματος της διαδρομής τον Ιούλιο του 2025 και της προβλήτας M2, της προβλήτας T2 της γέφυρας Song Vac και την χύτευση δοκών Super T τον Αύγουστο του 2025.
Η Κατασκευαστική Εταιρεία Αρ. 1 και η Κεντρική Κατασκευαστική Ομάδα Κοινοχρησίας πρέπει να ολοκληρώσουν το ανάχωμα της κύριας διαδρομής και του δρόμου και στα δύο άκρα της γέφυρας Suoi Ca τον Ιούλιο του 2025. Να ολοκληρώσουν την προστασία του αγωγού ύδρευσης D900 τον Σεπτέμβριο του 2025, ταυτόχρονα με το ανάχωμα του δρόμου και στα δύο άκρα της γέφυρας Da Vang. Παράλληλα, να οργανώσουν την κατασκευή των θεμελίων και των στοιχείων της επιφάνειας του οδοστρώματος με κυλιόμενο τρόπο, ώστε να διασφαλιστεί η ομοιομορφία και η συνέχεια σε ολόκληρη τη διαδρομή.
Η Thai Yen Construction Investment Joint Stock Company και η Truong Son Construction Corporation πρέπει να αυξήσουν την κατασκευή της γέφυρας και των δρόμων πρόσβασης και στα δύο άκρα για να ολοκληρώσουν τη διασταύρωση Long Thanh τον Σεπτέμβριο του 2025 και τους δρόμους πρόσβασης και στα δύο άκρα της γέφυρας τον Οκτώβριο του 2025.
Συγκεκριμένα, το Τμήμα Οικονομικών - Διαχείριση Επενδύσεων σε Κατασκευές ζήτησε επίσης από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου 85 να μεταφέρει όγκο με βάση τους συμβατικούς όρους, όταν ο ανάδοχος δεν πληροί τις απαιτήσεις προόδου.
Φαμ Τουνγκ
Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202507/yeu-cau-tang-toc-thi-cong-du-an-duong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-8272ab3/
Σχόλιο (0)