Vista en perspectiva del proyecto del bulevar paisajístico del Río Rojo en Hanoi.
El evento tiene como objetivo resumir el período de cinco años (2021-2025) de implementación del avance estratégico en el desarrollo de un sistema de infraestructura sincrónico y moderno de acuerdo con la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, afirmando los logros socioeconómicos alcanzados y creando nuevo impulso e ímpetu para la siguiente fase de desarrollo, marcando un hito político significativo para el país, al mismo tiempo que se celebra el XIV Congreso Nacional del Partido.
La inversión total para los proyectos es de más de 3,4 billones de VND, de los cuales 96 proyectos utilizan capital estatal con más de 627 billones de VND (que representan aproximadamente el 18% del capital total), y los 138 proyectos restantes utilizan otras fuentes de capital con más de 2,79 billones de VND, que representan el 82% de la inversión total.
Estos son también logros en todos los aspectos de la vida social: proyectos que encarnan la voluntad, el intelecto y las aspiraciones de la nación vietnamita en la nueva era; resultado del liderazgo del Comité Central del Partido, el Politburó, el Secretariado, junto con la dirección decisiva del Gobierno, el Primer Ministro y el apoyo de la Asamblea Nacional , y el respaldo de todos los estratos del pueblo y las empresas de todo el país.
Hanoi: Comienza la construcción del proyecto de la Ciudad Deportiva Olímpica.
El primer ministro Pham Minh Chinh asistió al evento en el lugar central: la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de construcción del Área Urbana Deportiva Olímpica (comuna de Thuong Phuc, ciudad de Hanói). También estuvo presente el camarada Nguyen Duy Ngoc, miembro del Buró Político y secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Hanói.
El Área Urbana de Deportes Olímpicos cubre un área de más de 9.171 hectáreas, con una inversión total de aproximadamente 925.000 billones de VND, lo que la convierte en el área urbana más grande de Vietnam, abarcando 11 comunas.
Estratégicamente ubicada en la entrada sur de Hanoi, el Área Urbana Deportiva Olímpica se encuentra en el corazón de las carreteras de circunvalación 3,5 y 4, la Carretera Nacional 1A, la Autopista Phap Van - Cau Gie, y está especialmente adyacente a la estación Ngoc Hoi, abriendo una dirección prometedora para el desarrollo de un área urbana deportiva combinada con transporte público moderno.
El primer ministro Pham Minh Chinh asiste a la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto del Área Urbana Deportiva Olímpica (comuna de Thuong Phuc, ciudad de Hanoi) - Foto: VGP
El proyecto está planificado en cuatro zonas con el objetivo de crear una ciudad deportiva y una ciudad de servicios conectada a un complejo deportivo de clase internacional, contribuyendo a mejorar la posición de Hanoi en el mapa deportivo y cultural continental e internacional y creando impulso para el desarrollo sostenible durante las próximas décadas.
En el corazón del complejo deportivo se encuentra el Estadio Trong Dong, de nivel nacional, construido sobre una superficie de 73,3 hectáreas con capacidad para 135.000 espectadores. Está diseñado como un estadio con certificación FIFA, con la mayor capacidad y el techo retráctil automático más grande del mundo.
Vista en perspectiva del proyecto del área urbana deportiva olímpica.
Además de su escala récord, el Estadio Trong Dong es también el estadio más singular del planeta, con detalles de diseño que reflejan la cultura vietnamita y con abundantes motivos de tambores de bronce Dong Son, creando una estructura que es a la vez moderna y simbólica del espíritu vietnamita.
En su intervención en las ceremonias de colocación de la primera piedra e inauguración de obras y proyectos de gran envergadura para celebrar el XIV Congreso Nacional del Partido, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, afirmó: «Conociendo profundamente el espíritu de la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, el Gobierno ha identificado como una tarea clave y continua del mandato la inversión en la construcción y el desarrollo de un sistema de infraestructura sincronizado y moderno. Esta es una tarea urgente para restablecer y promover el crecimiento económico, así como una tarea estratégica a largo plazo para mejorar la competitividad nacional, fortalecer los vínculos regionales y sentar las bases para un desarrollo nacional sostenible».
El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, pronunció un discurso en la ceremonia inaugural.
Según el Ministro, bajo el lema "Unidad - Democracia - Disciplina - Ejemplaridad - Creatividad - Desarrollo", el Gobierno ha emitido un conjunto integral de resoluciones y programas de acción para implementar la Resolución del Congreso del Partido, movilizando la participación de todo el sistema político y concentrando recursos en la implementación efectiva de tres avances estratégicos. En particular, el desarrollo de la infraestructura estratégica se ha implementado con determinación, gran responsabilidad y garantizando el progreso, la calidad y la eficacia.
El Ministro Tran Hong Minh enfatizó que, con base en la finalización y aprobación del Plan Maestro Nacional para el período 2021-2030, con visión al 2050 –la primera vez que Vietnam ha tenido un plan integral y unificado a nivel nacional–, el Gobierno ha aprobado sincrónicamente planes de desarrollo para infraestructura de transporte, energía, áreas urbanas, salud y educación, formando un sistema de planificación unificado y transparente, creando un marco legal importante para guiar la asignación de recursos y atraer fuertemente recursos de inversión de la sociedad, especialmente del sector privado.
Comienza la construcción del megaproyecto para construir el bulevar panorámico del Río Rojo.
El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, asistió a la ceremonia inaugural del proyecto de construcción del bulevar escénico del Río Rojo.
Vista en perspectiva del proyecto del bulevar paisajístico del Río Rojo en Hanoi.
El proyecto Red River Scenic Boulevard, llevado a cabo por un consorcio de inversores que incluye a Dai Quang Minh, Van Phu, MIK Group, Thaco, T&T Group y Hoa Phat Group, tiene una inversión total preliminar de aproximadamente 855 billones de VND y se está implementando bajo un modelo de asociación público-privada (APP).
El proyecto abarca una superficie aproximada de 11.000 hectáreas, desde el puente Hong Ha hasta el puente Me So, dentro de los límites administrativos de 19 comunas y distritos de Hanói. La inversión incluye una importante arteria de transporte de aproximadamente 80 km de longitud; un sistema de parques y áreas recreativas con jardines que abarca aproximadamente 3.300 hectáreas; y aproximadamente 2.100 hectáreas de terreno que se desbrozarán para la reconstrucción y el desarrollo urbano.
El presidente de la Asamblea Nacional, Tran Thanh Man, y el presidente del Comité Popular de Hanoi, Vu Dai Thang, presentan decisiones de inversión a representantes del consorcio de inversores - Foto: VGP
Se espera que el proyecto se complete e inaugure con motivo del centenario de la fundación del Partido Comunista de Vietnam (3 de febrero de 1930 - 3 de febrero de 2030), y tendrá una importancia sociopolítica significativa para el desarrollo de Hanoi y del país.
Inauguración de la construcción de las segundas instalaciones del Hospital Bach Mai y Viet Duc.
El viceprimer ministro Le Thanh Long asiste a la ceremonia de inauguración de la segunda fase del Hospital Bach Mai y la segunda fase del Hospital de la Amistad Viet Duc - Foto: VGP
En la provincia de Ninh Binh, el viceprimer ministro Le Thanh Long asistió a la ceremonia de inauguración de la segunda fase del Hospital Bach Mai y la segunda fase del Hospital de la Amistad Viet Duc.
También asistieron: la subsecretaria del Comité del Partido del Gobierno, Le Thi Thuy, el ministro de Salud, Dao Hong Lan, el inspector general del Gobierno, Doan Hong Phong, y el secretario del Comité del Partido Provincial de Ninh Binh, Dang Xuan Phong.
Al hablar en la ceremonia, el Ministro de Salud, Dao Hong Lan, dijo que durante la implementación de estos dos proyectos, el Ministerio de Salud enfrentó dificultades sin precedentes, como obstáculos complejos relacionados con los mecanismos de políticas, regulaciones legales cambiantes, altos requisitos técnicos, gran escala, así como problemas existentes en el proceso de implementación, junto con el impacto objetivo de la pandemia de COVID-19, que provocó que los dos proyectos en ocasiones se estancaran y la construcción se suspendiera temporalmente por un largo período.
Ministro Dao Hong Lan: Cada hospital tiene una capacidad de 1.000 camas y está construido según el modelo de un hospital moderno con una infraestructura espaciosa - Foto VGP
Para satisfacer las aspiraciones del pueblo y cumplir con nuestra responsabilidad ante el Partido y el Estado, es urgente asesorar sobre los mecanismos de política del proyecto para garantizar su finalización y puesta en marcha. Fue durante estos momentos tan difíciles que recibimos una orientación decisiva y cercana de los líderes del Partido, el Estado y el Gobierno, así como la coordinación de diversos ministerios y organismos, especialmente el Ministerio de Construcción, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Justicia y la Oficina Gubernamental. Este apoyo ayudó al Ministerio de Salud a elaborar y presentar la Resolución Gubernamental n.º 34/NQ-CP, de 13 de febrero de 2025. El ministro Dao Hong Lan reconoció que esta fue la clave para resolver las dificultades y obstáculos aparentemente insuperables de ambos proyectos.
Después de más de 10 meses de reanudación de la construcción, con un volumen masivo de trabajo y muchas dificultades surgidas, los dos proyectos ahora han completado sus fases de construcción antes del cronograma establecido en la Resolución 34.
Se inauguran proyectos de modernización de infraestructura en el Aeropuerto Internacional de Vinh.
Junto con los proyectos y obras que se inauguran y comienzan en todo el país para conmemorar el 79º aniversario del Día de la Resistencia Nacional y dar la bienvenida al 14º Congreso Nacional del Partido, Vietnam Airports Corporation - JSC organizó la inauguración de los proyectos: "Reparación de pista y calle de rodaje" y "Renovación de la terminal doméstica" en el Aeropuerto Internacional de Vinh.
El Aeropuerto Internacional de Vinh es un aeropuerto de clase 4E, aprobado por el Primer Ministro en el Plan Maestro de Desarrollo de Aeropuertos y Aeródromos Nacionales para el período 2021-2030, con visión hasta 2050.
Para desarrollar gradualmente el Aeropuerto Internacional de Vinh en una instalación completa de acuerdo con el plan maestro aprobado, el aeropuerto ha estado cerrado temporalmente desde el 1 de julio de 2025 para implementar tres proyectos: la expansión y renovación del área de estacionamiento de aeronaves; la renovación de la terminal de pasajeros T1 existente; y la renovación de la pista existente; con una inversión total de casi 1 billón de VND.
Hasta la fecha, se han completado dos proyectos: la renovación de la terminal de pasajeros T1 y la renovación de la pista existente. En cuanto a la ampliación y renovación de las zonas de estacionamiento de aeronaves, se han completado 4 de las 9 posiciones, con fecha de finalización prevista para el 31 de enero de 2026.
Fuente: https://vtv.vn/234-du-an-cong-trinh-dong-loat-khoi-cong-khanh-thanh-voi-tong-dau-tu-hon-34-trieu-ty-dong-100251219112337798.htm
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh asiste a la Conferencia sobre la Implementación de Tareas para 2026 del Sector de Industria y Comercio.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F19%2F1766159500458_ndo_br_shared31-jpg.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)