Cuatro proyectos de autopistas comenzarán su construcción en 2024.

Se espera que las autopistas Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan , Dau Giay - Tan Phu, Cao Lanh - Rach Soi comiencen a construirse en 2024.

La construcción de la autopista Dong Dang - Tra Linh (Lang Son, Cao Bang ), de 93 km, comenzará el 1 de enero de 2024. La primera fase cuenta con una inversión total de 14.300 billones de VND, bajo la modalidad de asociación público-privada (APP). El punto de partida se ubica en el cruce fronterizo de Tan Thanh, distrito de Van Lang, provincia de Lang Son, y el punto final en el cruce con la Carretera Nacional 3, comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, provincia de Cao Bang.

En la primera fase, la autopista está diseñada para una velocidad máxima de 80 km/h, con un ancho de calzada de 17 m; en tramos de terreno difícil, el ancho de calzada se reduce a 13,5 m. La ruta contará con 7 intersecciones, 4 áreas de descanso, 7 estaciones de peaje y un sistema inteligente de transporte (ITS) sincronizado. Se prevé que el proyecto esté terminado en 2026, con un periodo de amortización de 24 años y 10 meses.

Vista de un puente en la carretera Dong Dang - Tra Linh. Foto: A2Z

Debido a su ubicación en zonas montañosas con escasa previsión de tráfico, el proyecto ha tenido dificultades para captar capital de inversión durante muchos años. A finales de noviembre, la Asamblea Nacional aprobó un mecanismo especial para el proyecto, elevando la participación estatal al 70 % (en lugar del 50 % previsto en la Ley de APP). Este es el primer proyecto de APP con una participación estatal superior al 50 %.

Se prevé que el proyecto Dong Dang - Tra Linh reciba una asignación de 5.720 billones de VND del presupuesto central, 4.080 billones de VND del presupuesto local y capital social, con una movilización de más de 4.360 billones de VND. La empresa conjunta formada por Deo Ca Group Joint Stock Company, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company y Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company - Construction Joint Stock Company 568 es el inversor seleccionado por la provincia de Cao Bang.

Ruta de la autopista Dong Dang - Tra Linh. Gráficos: Ta Lu

Actualmente, la distancia entre Hanói y Cao Bang es de 280 km, con un tiempo de viaje de 5 a 6 horas en coche. Una vez finalizadas las autopistas Huu Nghi-Chi Lang y Dong Dang-Tra Linh, que conectarán con la autopista Bac Giang-Lang Son, el tiempo de viaje entre Hanói y Cao Bang se reducirá a 2,5-3 horas. El proyecto, una vez completado, cubrirá las necesidades de transporte de las provincias montañosas del noreste, impulsará el desarrollo socioeconómico y garantizará la defensa y la seguridad nacional en las zonas fronterizas.

La autopista Cho Moi - Bac Kan (Bac Kan) tiene 28,8 km de longitud, comenzando en la conexión con la carretera Thai Nguyen - Cho Moi, en la comuna de Thanh Thinh, distrito de Cho Moi; y terminando en la intersección con la Carretera Nacional 3B, conectando con el proyecto vial del lago Bac Kan - Ba Be, ciudad de Bac Kan, provincia de Bac Kan.

El proyecto tiene una escala de 4 carriles, una plataforma de carretera de 22 m de ancho, una superficie de carretera de 20,5 m de ancho, una velocidad de diseño de 80 km/h, y en algunos tramos de terreno favorables se permite una velocidad de 100 km/h.

La inversión total preliminar del proyecto asciende a unos 5.750 billones de VND del presupuesto, de los cuales más de 4.140 billones de VND corresponden al coste de construcción, 490 billones de VND a la limpieza del terreno, y el resto a costes de consultoría e imprevistos.

La autopista Cho Moi - Bac Kan conectará las rutas Hanoi - Thai Nguyen y Thai Nguyen - Cho Moi para crear una red de tráfico sincronizada, promoviendo el desarrollo socioeconómico y garantizando la seguridad y la defensa nacional en el noreste del país.

La autopista Dau Giay - Tan Phu (Dong Nai) tiene una longitud aproximada de 60 km y una velocidad máxima de diseño de 100 km/h. El Gobierno ha aprobado la política de inversión bajo el modelo de colaboración público-privada (PPP), con una inversión total de 8.365 billones de VND. De esta cantidad, el capital del inversor y de la empresa asciende a unos 7.065 billones de VND, y la participación estatal a unos 1.300 billones de VND.

Mapa de ruta de la autopista Dau Giay - Tan Phu, que conecta las autopistas Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong. Gráficos: Tran Nam

Este es un proyecto que forma parte de la autopista Dau Giay-Lien Khuong, de más de 200 km de longitud, que conectará la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias de las Tierras Altas Centrales. Los dos proyectos restantes de esta ruta, Tan Phu-Bao Loc y Bao Loc-Lien Khuong, también han sido propuestos para inversión por la provincia de Lam Dong, con un capital total de 19.500 y 12.500 mil millones de VND, respectivamente.

La ruta Dau Giay - Tan Phu conectará la actual autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, ayudando a reducir la congestión del tráfico y a garantizar la seguridad vial en la Carretera Nacional 20. La ruta también contribuirá a promover el desarrollo socioeconómico de la provincia de Dong Nai en particular y de la región Sudeste en general.

El proyecto contempla la modernización del eje occidental del delta del Mekong, desde Cao Lanh (Dong Thap) hasta Rach Soi (Kien Giang), adaptándolo a las normas de una autopista. En concreto, el tramo Cao Lanh - Lo Te (Can Tho) tiene una longitud aproximada de 28,8 km y una inversión de 950 mil millones de VND. La carretera existente se reforzará con asfalto, se construirán carriles de recogida en algunos tramos y se completarán las intersecciones para reorganizar el tráfico y adaptarlo a los estándares de una autopista.

Se prevé la mejora del trazado de la carretera que une Dong Thap con Kien Giang. Gráficos: Khanh Hoang

El tramo Lo Te - Rach Soi (Kien Giang) cuenta con una inversión total de 750 mil millones de VND. La ruta de 51,5 km, actualmente con 4 carriles, tendrá su superficie reforzada con hormigón asfáltico, se ampliarán las paradas de emergencia existentes y se completará el sistema de seguridad vial para que funcione según los estándares de autopista.

Según el Ministerio de Transporte, se prevé que 19 proyectos de transporte inicien su construcción en 2024. Además de los 4 proyectos mencionados anteriormente, los proyectos que comenzarán a construirse incluyen el tramo de la carretera Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan (Kien Giang) y el tramo de la intersección Cho Chu - Trung Son (Thai Nguyen, Tuyen Quang); el proyecto para renovar y ampliar el tramo de la Carretera Nacional 2 Vinh Yen - Viet Tri, provincia de Vinh Phuc; la ampliación del tramo de la Carretera Nacional 46 Vinh City - Nam Dan (Nghe An); el proyecto para mejorar y renovar 3 carreteras nacionales (53, 62, Nam Song Hau) en el Delta del Mekong; y la Carretera Nacional 4B Lang Son.

Vnexpress.net

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