Seguridad energética gracias a los biocombustibles

Muchos países de todo el mundo están reduciendo activamente su consumo de gasolina y diésel tradicionales, mezclándolos con biocombustibles, lo que ayuda a limitar las emisiones de carbono y contribuye a garantizar el suministro energético nacional ante las crisis relacionadas con el mercado petrolero mundial.

Una gasolinera en Brasil, donde el biocombustible de etanol se puede mezclar con gasolina o usar por separado. Foto: AFP

Aumentar la proporción de biocombustibles.

Según AFP , además de invertir fuertemente en subsidios a los combustibles en medio del conflicto en Oriente Medio, que está elevando los precios mundiales de la energía, Malasia acordó aumentar la proporción obligatoria de mezcla de biocombustibles del 10%, conocida como B10, al 15% a partir de abril. Los costos de los subsidios a los combustibles de Malasia ascienden ahora a 6 mil millones de ringgit al mes (aproximadamente 39 billones de VND), un fuerte aumento con respecto a los 700 millones de ringgit antes de que estallara el conflicto.

El ministro de Economía de Malasia, Akmal Nasir, declaró que el uso de biocombustibles comenzará con un 12%, para luego aumentar al 15%, sin incurrir en costos de producción adicionales y utilizando únicamente las plantas de mezcla existentes en el país del sudeste asiático. Como segundo mayor productor y exportador mundial de aceite de palma, Malasia está aprovechando sus abundantes recursos nacionales para incrementar la producción de biocombustibles.

Indonesia, el mayor productor mundial de aceite de palma, no puede permitirse el lujo de desaprovechar esta oportunidad. Según informa Antara, Indonesia está acelerando la introducción de una mezcla de diésel con un 50 % de biocombustible B50. Esta transición al biocombustible B50 forma parte de la estrategia más amplia del presidente Prabowo Subianto para fortalecer la resiliencia de la economía ante las interrupciones en el suministro global.

El ministro de Energía de Indonesia, Bahlil Lahadalia, anunció el 1 de julio el lanzamiento del programa de biocombustible B50, tras casi seis meses de pruebas exitosas. La mezcla B50, compuesta por un 50 % de aceite de palma crudo y un 50 % de diésel fósil, se ha probado en diversos sectores, como maquinaria pesada, transporte marítimo, sistemas ferroviarios y vehículos logísticos, allanando el camino para su implementación a nivel nacional en Indonesia. El país productor de aceite de palma ya había logrado avances significativos con su programa B40, que combinaba un 40 % de biocombustible a base de aceite de palma con diésel convencional, contribuyendo a una reducción de 3,3 millones de kilolitros de importaciones de diésel y una reducción equivalente de 38,88 millones de toneladas de emisiones de carbono.

Los biocombustibles se producen a partir de biomasa, generalmente cultivos como el maíz, la caña de azúcar, la soja y el aceite de palma, en lugar de hidrocarburos fósiles como el petróleo. Se utilizan principalmente en el transporte, mezclados con gasolina y diésel como una alternativa más limpia, pero también pueden emplearse para la generación de electricidad, la calefacción y en el sector de la aviación.

Impulsar la exportación de biocombustibles.

Estados Unidos y Brasil, los dos mayores productores de etanol del mundo, están experimentando un aumento considerable en las exportaciones de etanol, ya que los consumidores buscan incrementar su suministro de combustible.

Según Reuters , Estados Unidos ha experimentado un aumento del 20% en las exportaciones de etanol en lo que va del año, tras alcanzar niveles récord el año pasado. La RFA (Asociación Francesa de la Industria del Etanol) anunció exportaciones de 638 millones de galones (1 galón estadounidense equivale a aproximadamente 3,8 litros) en el primer trimestre de este año.

Mientras tanto, Brasil podría duplicar con creces sus ventas al exterior en la nueva temporada comercial (2026/27), que comenzó en abril pasado. La consultora brasileña Datagro estima que el país sudamericano aumentará su producción de etanol en aproximadamente 4 mil millones de litros en la nueva temporada, alcanzando un récord de 41.4 mil millones de litros. Actualmente, los biocombustibles cubren alrededor del 25% de las necesidades de combustible para el transporte por carretera en Brasil.

“Muchos países de todo el mundo buscan acceder a cualquier fuente de combustible líquido que puedan encontrar”, afirmó Geoff Cooper, director ejecutivo de la Asociación de Combustibles Renovables (RFA), y añadió que el precio del etanol estadounidense es ahora competitivo con el de la gasolina.

Porque, además de ahorrar costes y garantizar la seguridad energética, los biocombustibles también ofrecen importantes beneficios medioambientales, ya que producen hasta un 80 % menos de emisiones de gases de efecto invernadero que el diésel convencional.

Fuente: https://baodanang.vn/an-ninh-nang-luong-tu-nhien-lieu-sinh-hoc-3336989.html