Lección 1: La ola de aumento de costos se extiende

El aumento de los precios del combustible ha impactado todos los aspectos de la vida de las personas, así como la producción y las actividades comerciales. El incremento de los precios de los bienes, los costos de transporte y los servicios ha dificultado que tanto los residentes como las empresas de la provincia puedan afrontar la situación.

En medio del "aumento vertiginoso de los precios", la gente se ve obligada a reducir sus gastos y las empresas luchan por recortar costes e implementar diversas soluciones adaptativas.

En los últimos días, el aumento del precio del combustible se ha convertido en una preocupación constante, afectando la alimentación y los desplazamientos de las personas. Esta ola de alza de precios se extiende desde las ciudades hasta las zonas rurales, impactando significativamente la vida y el sustento de muchos.

Los precios están subiendo.

Desde principios de marzo de 2026, el impacto del conflicto en Oriente Medio ha provocado fluctuaciones significativas en los precios nacionales e internacionales de la gasolina y el petróleo.

Las empresas de construcción se enfrentan a numerosas dificultades y pérdidas debido al aumento de los costes del combustible y de los materiales de construcción.

El continuo aumento de los precios de la gasolina y el diésel a nivel nacional ha tenido un fuerte impacto en todos los aspectos de la vida de las personas y la economía . Los precios de diversos bienes, los costos de transporte, la producción, los negocios y los servicios se han visto afectados por esta tendencia.

Las observaciones realizadas en el mercado de Thanh Tri (barrio de Dao Thanh, provincia de Dong Thap ) muestran que, en comparación con hace más de un mes, los precios de muchos productos han aumentado significativamente. Debido a este alza, la actividad comercial se ha ralentizado.

La Sra. Phuong, propietaria de la tienda Hai Phuong General Store en el mercado Thanh Tri, comentó: “Últimamente, los precios de diversos productos, incluidos muchos artículos de primera necesidad, han aumentado en comparación con antes. Los precios han subido entre un 5 % y un 40 %, dependiendo del tipo de producto”.

Los artículos que más han subido de precio son el aceite de cocina y las bolsas de plástico… Normalmente, incluso antes de la subida de precio, ya eran difíciles de vender, así que con el aumento de precio se vuelven aún más difíciles. La gente está reduciendo sus gastos más que antes. Desde el Año Nuevo Lunar, las ventas han estado muy bajas.

Mientras tanto, en el mercado de Cao Lanh, en la provincia de Dong Thap, el aumento del precio del combustible ha encarecido el transporte, especialmente para los pequeños comerciantes que deben recorrer largas distancias para conseguir sus productos. La Sra. Nguyen Thi Hong, vendedora de carne en el mercado de Cao Lanh (barrio de Cao Lanh), comentó: "Con el aumento del precio de la gasolina, también ha subido el coste de los desplazamientos para conseguir los productos, pero si subo los precios inmediatamente, a los clientes les resultará difícil comprar, así que sigo intentando mantener los precios estables, como antes".

Según los informes, el aumento de los costos de transporte ha provocado un incremento en los precios de muchos productos básicos. La gente se muestra más cautelosa con sus gastos y prioriza las necesidades esenciales. Los dueños de supermercados afirman que el poder adquisitivo muestra signos de desaceleración.

Muchos clientes están optando por comprar cantidades más pequeñas o elegir productos más económicos. La Sra. Oanh, propietaria de la tienda de comestibles Oanh (en el barrio de Dao Thanh), comentó que el aumento en los precios de la gasolina y el diésel ha provocado un incremento en los precios de todos los productos. Por ejemplo, una botella de un litro de salsa de pescado ha subido entre 3000 y 5000 VND.

Actualmente, el número de clientes ha disminuido a menos de la mitad en comparación con antes del Tet. A veces paso casi una hora sin un solo cliente. He importado mercancía, pero las ventas son bajas, así que mi capital está inmovilizado. Antes, no podía venderlo todo por la mañana, pero ahora va muy lento.

Actualmente, todos los costos están aumentando, pero los salarios y los ingresos no, lo que obliga a la gente a apretarse el cinturón. Ahora tenemos que pagar más de 300.000 VND al día de alquiler, pero las ventas son muy bajas. En este momento, los comerciantes como nosotros apenas podemos sobrevivir.

El aumento del precio del combustible también ha repercutido en los precios de los alimentos y las bebidas. Debido al incremento de los costes de producción, muchos establecimientos de comida se han visto obligados a subir los precios. Se ha observado que muchos locales que venden platos de arroz, comidas preparadas, sopas de fideos y otros platos similares han aumentado sus precios en aproximadamente 5.000 VND en comparación con antes.

Según el propietario de un local de desayunos en la calle Tran Nguyen Han (barrio My Phong, provincia de Dong Thap), debido al considerable aumento de los precios de la gasolina y los alimentos, el establecimiento se vio obligado a subir el precio de un plato de fideos de 30.000 VND a 35.000 VND. Este aumento tiene como objetivo compensar el incremento de los costes.

LA PRODUCCIÓN SE ENFRENTA A DIFICULTADES

Además del aumento de los precios de las materias primas, los precios del combustible también tienen un impacto significativo en las industrias manufactureras.

En las zonas rurales, la presión es aún más evidente, ya que la producción agrícola depende en gran medida del combustible. El Sr. Nguyen Van So (comuna de Truong Xuan, provincia de Dong Thap) cultiva actualmente 10 hectáreas de arrozales. Según el Sr. So, el elevado precio de la gasolina y el diésel en los últimos días ha generado gran preocupación entre los agricultores.

El aumento de los precios de las materias primas ha afectado negativamente al negocio de la Sra. Phuong.

Desde la preparación del terreno, el bombeo de agua, la fumigación con pesticidas y la cosecha hasta el transporte, la mayoría de las tareas dependen de maquinaria que funciona con gasolina o diésel. Arados, cosechadoras, bombas de agua, barcos de transporte de arroz, camiones, etc., consumen grandes cantidades de combustible.

"Cuando los precios de la gasolina y el petróleo se disparan, los costes de producción aumentan inmediatamente. Mientras tanto, los precios del arroz no suben; de hecho, bajan, lo que preocupa a los agricultores."

«El aumento de los precios de la gasolina y el diésel también ha conllevado un incremento en los precios de los fertilizantes, los pesticidas, los servicios de fumigación y la mano de obra. Esto ha provocado una caída significativa en las ganancias de los arroceros», lamentó el Sr. So.

Además de la producción de arroz, los agricultores de hortalizas de la provincia también se enfrentan a muchas dificultades en estos momentos debido al aumento de los costes y a los bajos precios de venta.

La actividad pesquera de los pescadores se ha visto muy afectada por el alto precio del petróleo.

El Sr. Nguyen Thanh Quang, director de la Cooperativa Agrícola General de Hoa Thanh (comuna de Long Binh, provincia de Dong Thap), dijo que, en promedio, la cooperativa abastece al mercado con 8 a 9 toneladas de diversas verduras cada día.

Debido al impacto del aumento de los precios del combustible, los costos de transporte, empaquetado y etiquetado se han incrementado significativamente. En concreto, los costos de transporte se han duplicado; los de empaquetado y etiquetado han aumentado aproximadamente un 30%, y los costos laborales también se han incrementado. "Actualmente, la cooperativa está operando con pérdidas durante este período".

«La cooperativa mantiene el precio de compra garantizado para sus miembros entre 4.500 y 5.000 VND/kg, tal como se acordó. Si bien sabemos que los costos de los agricultores han aumentado, la cooperativa no puede ajustar el precio para apoyar a sus miembros porque actualmente opera con pérdidas», declaró el Sr. Quang.

Al igual que en el sector agrícola, los ganaderos de la provincia se enfrentan actualmente a dificultades debido al aumento de los costes de los insumos y a la caída de los precios de venta. En particular, el incremento de los precios de los piensos y los medicamentos veterinarios constituye un obstáculo importante para los ganaderos.

El Sr. Nguyen Myxso VinaSEC, subdirector de Hoang Gia Huy Trading and Livestock Company Limited (comuna de Luong Hoa Lac, provincia de Dong Thap), indicó que, tras el Año Nuevo Lunar, la demanda de huevos de gallina disminuyó drásticamente. Por otro lado, debido a que la oferta supera la demanda, los precios de los huevos han bajado considerablemente y actualmente se encuentran en niveles bajos. En la actualidad, el precio de los huevos de gallinas camperas oscila entre 1500 y 1600 VND por unidad.

Los precios de los huevos muestran una ligera tendencia al alza, pero los agricultores siguen sufriendo pérdidas. «La empresa cría 70.000 gallinas ponedoras y está conectada con otras granjas de la zona en un sistema de circuito cerrado con una producción de 400.000 gallinas».

"El elevado precio de la gasolina y el diésel ha provocado un aumento de los costes de los insumos, como el transporte, los piensos, los medicamentos veterinarios, las vacunas, el embalaje, etc. Entre estos, los costes de transporte son los que más han aumentado", añadió el Sr. VinaSEC.

En realidad, cuando suben los precios de la gasolina y el diésel, el sector pesquero es uno de los más afectados. Debido al aumento de los costes, algunos barcos optan por permanecer en tierra para evitar pérdidas. Muchos otros luchan por hacer frente a las pérdidas tras haber salido a faenar y haber invertido considerablemente en su primera jornada de pesca del año.

La familia del Sr. Doan Hoang Tam (comuna de Gia Thuan, provincia de Dong Thap) posee dos arrastreros especializados en la pesca de altura. Los dos barcos llevan casi un mes y medio en alta mar. El Sr. Tam comentó: “Al zarpar, el precio del combustible rondaba los 18 000 VND/litro, pero en ocasiones llegó a subir hasta los 45 000 VND/litro”.

Al principio, los precios del petróleo eran bajos, así que la pesca era rentable. Sin embargo, con el tiempo, los precios del petróleo subieron demasiado, lo que provocó pérdidas. Si los precios del petróleo no bajan, probablemente tendré que llevar el barco a tierra pronto; no puedo aguantar más.

Al igual que el sector agrícola, la industria de la construcción también se ve significativamente afectada por el aumento del precio del combustible. Los altos precios del combustible conllevan un incremento en los costos de construcción.

Además, los precios de diversos materiales de construcción también han aumentado significativamente, lo que dificulta la labor de los contratistas. Esto ha afectado el avance de los proyectos de construcción.

El Sr. T., director de una empresa especializada en la construcción de proyectos de transporte en la provincia de Dong Thap, dijo que en los últimos días la empresa ha enfrentado muchas dificultades debido al alto precio de la gasolina y el diésel.

El sector del transporte se caracteriza por el uso intensivo de maquinaria y equipos, lo que conlleva un elevado consumo de combustible. Además, el aumento de los precios del combustible ha provocado un incremento significativo en los precios de materiales como el asfalto, la piedra y la arena. Las empresas buscan desesperadamente soluciones para sobrevivir durante este periodo tan difícil.

Como podemos observar, el impacto de los precios de la gasolina y el petróleo no se limita a un solo sector, sino que se extiende a todos los ámbitos de la vida. Desde las motocicletas en la carretera, las tiendas, los mercados, los barcos en el río, hasta los arrozales, las obras de construcción… todo se ve afectado.

A. THU - N. KHANH

(continuará)

Fuente: https://baodongthap.vn/bai-1-con-song-chi-phi-lan-rong-a239526.html