Desde una vista aérea, es fácil ver una serie de casas que se han construido más atrás, listas para entregar el terreno para la ampliación de la calle Nguyen Thi Dinh - Foto: CHAU TUAN
Mi familia ha vivido en la calle Nguyen Thi Dinh (ciudad de Thu Duc) desde 1999. Con el paso de los años, muchas cosas han cambiado en el lugar donde vivo, pero una cosa permanece constante: los atascos y los accidentes son habituales debido a la estrechez de la carretera.
Hoy en día, la importancia de la calle Nguyen Thi Dinh es innegable. Es una de las arterias principales que conecta con el puente Phu My, la intersección de An Phu, el ferry Cat Lai, etc. Sin embargo, a veces siento que esta calle está congestionada con tráfico proveniente de todas direcciones.
Y por primera vez en 2015, cuando las autoridades locales anunciaron el plan preliminar para ampliar la carretera de 7 a 30 metros, yo y muchos otros aldeanos nos llenamos de alegría. En ese momento, estaba listo para ceder casi 100 metros cuadrados de terreno para la construcción de la carretera.
Sin embargo, debido a diversas razones y al impacto de la pandemia de COVID-19, el proyecto no pudo implementarse según lo previsto. Más que nadie, los residentes comprendemos nuestro sufrimiento al no poder construir ni vender nuestras casas.
Para finales de 2023, el gobierno había realizado ajustes al proyecto, aumentando la compensación, y la mayoría de los residentes accedieron a ceder el terreno. En el barrio de Thanh My Loi (donde vivo), aproximadamente 204 hogares se vieron afectados por el proyecto.
Es alentador que el 86% de los hogares aceptaran entregar sus casas, porque la mayoría entiende que el proyecto se ha prolongado demasiado y es hora de completarlo rápidamente para que la gente pueda establecerse, ganarse la vida y viajar con mayor seguridad.
A mi familia, en particular, le demolieron parte de la acera y una parte de nuestra casa alquilada. A veces nos arrepentimos, porque «cada centímetro de terreno es precioso», y nuestra casa se ha vuelto mucho más baja y ha tenido que retroceder unos cuatro o cinco metros en comparación con antes. La compensación también es difícil de aceptar; es difícil para cualquier residente sentirse satisfecho.
Pero por el bien de la comunidad, por el desarrollo integral de la sociedad y, sobre todo, para aliviar la congestión vehicular en la zona, tanto yo como los demás residentes estamos dispuestos a desmantelar nuestras estructuras. Algunos tienen parcelas pequeñas, otros grandes, y, en última instancia, nuestras vidas se ven trastocadas y nuestros negocios afectados. Decir que es un "sacrificio" podría ser una exageración, pero a la larga, también recibiremos muchos otros beneficios.
Si se completa la carretera, la cara de la ciudad de Thu Duc cambiará, la gente viajará más fácilmente, los negocios prosperarán y los precios de los terrenos en las áreas restantes o vecinas aumentarán en consecuencia... éstas son las expectativas que veo.
La historia de la calle Nguyen Thi Dinh es sólo un ejemplo típico del actual proceso de limpieza de tierras para proyectos de construcción financiados por el Estado.
En algún lugar, aún existe tensión por la compensación insuficiente, la cuestión de si quedarse o irse, si demoler o negarse obstinadamente a reubicarse. Esos lugares pueden tener sus propias razones. Y esto es algo que el gobierno debe comprender, escuchar y adaptar en consecuencia, además de analizar los beneficios inmediatos y a largo plazo.
Solo cuando se tengan en cuenta y se garanticen los intereses de la población, estarán dispuestos a cooperar, y entonces la tierra se entregará a tiempo. Esa es la clave para asegurar que los proyectos se completen a tiempo.
Y por último, lo que más espero de la carretera Nguyen Thi Dinh es que una vez que el terreno esté disponible, se amplíe, mejore y complete lo antes posible; no debería haber ninguna razón para que la construcción sea tan lenta y perezosa.
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Fuente: https://tuoitre.vn/ban-giao-mat-bang-and-ky-vong-ve-con-duong-nguyen-thi-dinh-20240626084649003.htm






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