La variable del 'oro negro'

El mundo inició la sesión comercial de la semana con una volatilidad significativa, ya que los precios del petróleo crudo West Texas Intermediate (WTI) de EE. UU. aumentaron un 30%, casi alcanzando los 120 dólares por barril, mientras que los precios del petróleo crudo Brent subieron un 28% a 118,73 dólares por barril, su nivel más alto desde que estalló el conflicto entre Rusia y Ucrania en 2022.

Tras una semana de escalada continua, las consecuencias de los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán, junto con las medidas de represalia de Teherán, han provocado una interrupción del tráfico a través del Estrecho de Ormuz (una ruta marítima estratégica que transporta aproximadamente el 20% del consumo mundial de petróleo), lo que ha suscitado temores en el mercado de que el suministro mundial podría limitarse durante un período prolongado.

Fluctuaciones impresionantes

Lista de precios de gasolina al por menor en una gasolinera de la Avenida Connecticut en Washington D.C. (EE. UU.) la tarde del 7 de marzo de 2026. Foto: Ngoc Quang/VNA en EE. UU.

Las fluctuaciones recientes del precio del petróleo han mostrado un aumento sin precedentes. La semana pasada, el precio del crudo estadounidense subió aproximadamente un 35%, lo que representa el mayor incremento semanal desde que comenzaron las operaciones de futuros del petróleo en 1983.

Los precios del petróleo no solo se dispararon, sino que también fluctuaron con gran rapidez. En las primeras operaciones del 9 de marzo en Asia, los precios del petróleo subieron un 10 % en apenas un minuto y continuaron subiendo un 10 % adicional en los 15 minutos siguientes.

La causa inmediata del aumento de precios es la interrupción del transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz. Desde que estalló el conflicto, muchos buques comerciales han evitado pasar por la zona por temor a ataques, lo que ha paralizado prácticamente el tráfico marítimo.

Arabia Saudita ha incrementado los envíos desde el Mar Rojo para mantener las exportaciones, pero los datos de transporte marítimo muestran que este esfuerzo aún es insuficiente para compensar el petróleo que no puede pasar por el Ormuz. La interrupción del transporte marítimo afectó rápidamente la producción. Cuando los petroleros no pudieron transportar carga, los inventarios de petróleo en las instalaciones de almacenamiento aumentaron, lo que obligó a muchos productores a reducir la producción.

Irak ha sido el más afectado. Las estimaciones del mercado sugieren que su producción de petróleo ha disminuido aproximadamente un 60%, de 4,3 millones de barriles diarios antes del conflicto a entre 1,7 y 1,8 millones de barriles diarios. Ante la imposibilidad o la renuencia de los petroleros a navegar por el estrecho de Ormuz, muchos pozos petroleros se han visto obligados a cerrar.

Esta situación también se ha extendido a otros grandes productores. Kuwait ha anunciado recortes en la producción de petróleo y la capacidad de refinación debido a las amenazas al transporte marítimo, mientras que los Emiratos Árabes Unidos (EAU) afirmaron que están ajustando con cautela la producción en alta mar para evitar la escasez de espacio de almacenamiento.

La amenaza a la infraestructura energética aumenta aún más la preocupación del mercado. Israel atacó una instalación de almacenamiento de combustible cerca de Teherán, mientras que Irán realizó ataques con drones y misiles en la región. Estos acontecimientos han alimentado el temor del mercado de que la infraestructura energética en Oriente Medio pueda seguir siendo blanco de ataques.

Presión fuerte

Buques comerciales anclados frente a la costa de Dubái, Emiratos Árabes Unidos, debido a la interrupción de las rutas marítimas en el estrecho de Ormuz, el 2 de marzo de 2026. Foto: Agencia Anadolu/VNA

La volatilidad de los precios del petróleo está ejerciendo una presión significativa sobre la economía mundial, impulsando el alza de los precios de la gasolina, el diésel y el combustible para aviones. El aumento de los costos de la energía genera preocupación por el posible retorno de la inflación, obligando a los consumidores a reducir el gasto. Si los precios del petróleo se mantienen por encima de los 100 dólares por barril durante un período prolongado, muchos analistas creen que el crecimiento económico mundial se verá afectado negativamente. Según una advertencia de la directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, un aumento del 10 % en los precios del petróleo durante un año podría incrementar la inflación mundial en aproximadamente 40 puntos básicos, a la vez que reduciría la producción económica mundial entre un 0,1 % y un 0,2 %.

Las economías que dependen en gran medida de las importaciones de energía son las que sufren mayor presión. Japón importa alrededor del 90% de su petróleo a través del Estrecho de Ormuz, Corea del Sur depende de Oriente Medio para obtener aproximadamente el 70% de su crudo, mientras que Taiwán transporta aproximadamente el 60% del petróleo y el 30% de su gas natural por esta ruta.

La crisis de los precios de la energía está teniendo un gran impacto en Europa y Asia, regiones que dependen en gran medida del suministro de Oriente Medio. Según Claudio Galimberti, economista jefe de Rystad Energy, los precios del diésel en Europa se han duplicado, mientras que los del combustible para aviones en Asia han aumentado casi un 200 %. Las interrupciones del suministro también están empezando a afectar la vida de las personas. En Corea del Sur, el precio medio de la gasolina en Seúl ha superado los 1900 wones por litro, el más alto en casi cuatro años, debido al aumento de los precios de las refinerías. Myanmar, que depende casi exclusivamente del combustible importado, anunció el 7 de marzo una restricción para que los vehículos de gasolina circulen en días alternos según el número de matrícula. En Tailandia, el gobierno aumentó las importaciones de petróleo de África Occidental y Estados Unidos para reducir su dependencia de Oriente Medio, al tiempo que se comprometió a mantener estables los precios del diésel durante 15 días. El Grupo de los Siete (G7) países industrializados está considerando un plan para liberar 400 millones de barriles de petróleo de sus reservas comunes para estabilizar el mercado.

Las interrupciones del suministro procedente de Irán también podrían agravar la situación. Irán exporta actualmente alrededor de 1,6 millones de barriles de petróleo al día, principalmente a China. Si este suministro se interrumpe, China tendrá que buscar fuentes alternativas, lo que incrementará la competencia en el mercado energético y provocará un mayor alza de los precios.

Según Michael Every, estratega global de Rabobank, la situación actual del mercado energético refleja las características de varias grandes crisis económicas de la historia. Argumenta que la situación actual combina elementos de la crisis del petróleo tras la Guerra de Oriente Medio de 1973, la crisis de las materias primas tras el conflicto entre Rusia y Ucrania de 2022 y la crisis de la cadena de suministro causada por la pandemia de COVID-19. Advierte que, si la crisis persiste, el daño a la economía mundial podría aumentar exponencialmente, provocando un efecto dominó en múltiples mercados.

Las perspectivas del mercado petrolero dependen en gran medida de la evolución del conflicto en Oriente Medio. El secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, sugirió que el transporte marítimo por el Estrecho de Ormuz podría restablecerse próximamente si se controlan las amenazas a los petroleros. En el peor de los casos, las interrupciones podrían durar varias semanas.

Sin embargo, muchos expertos advierten que los riesgos siguen siendo altos. Según el analista energético Saul Kavonic, de MST Financial, el mercado aún espera que las tensiones disminuyan en las próximas semanas. Sin embargo, si el suministro de energía no se restablece pronto, los precios del petróleo podrían subir hasta el punto de que la demanda se vea obligada a desplomarse. En ese escenario, es totalmente posible que los precios del petróleo superen los 150 dólares por barril. Los expertos creen que el mercado energético mundial seguirá enfrentándose al riesgo de una volatilidad significativa en el futuro cercano, ya que la cadena de suministro de petróleo y gas se encuentra bajo una presión sin precedentes desde las recientes crisis energéticas.

Según el experto Adnan Mazarei, del Instituto Peterson de Economía Internacional (EE. UU.), el mercado se está dando cuenta gradualmente de que esta crisis podría no terminar pronto. Considera que los objetivos que EE. UU. se ha fijado para estabilizar rápidamente la situación son cada vez más difíciles de alcanzar.

Desde una perspectiva geopolítica, la actual crisis petrolera pone de relieve hasta qué punto los mercados energéticos dependen de la estabilidad en Oriente Medio. Un conflicto prolongado podría provocar que la variable del "oro negro" genere graves crisis. Incluso si las tensiones cesan rápidamente, las consecuencias para la cadena de suministro energético podrían persistir, ya que la reparación de las infraestructuras dañadas requiere tiempo y las operaciones de transporte marítimo deben adaptarse a mayores niveles de riesgo.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/bien-so-vang-den-20260309174643739.htm