Según este proyecto, cobrarán peajes 13 autopistas invertidas por el Estado: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.
Las 13 autopistas cobrarán peajes durante 7 años a partir de su entrada en funcionamiento. Transcurrido este período, la agencia gestora elaborará el próximo plan de explotación y gestión de la infraestructura. La Administración de Carreteras de Vietnam se encargará de organizar el cobro de peajes. Se prevé que, tras deducir el coste de la organización, el presupuesto recaude cerca de 2,5 billones de VND anuales en concepto de peajes en las 13 autopistas.
El Ministerio de Construcción indicó que el país cuenta actualmente con 29 tramos de autopistas gestionados directamente por el Estado, bajo su jurisdicción. De estos, 5 rutas cuentan con proyectos de explotación de infraestructura aprobados y se espera que comiencen a cobrar peajes a partir de enero de 2026.
En concreto, la autopista Phan Thiet-Dau Giay tiene una tarifa de peaje de 1300 VND/PCU/km, lo que cumple plenamente con los requisitos de peaje de 4 carriles y un carril de emergencia continuo. Las rutas restantes incluyen: Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau y Vinh Hao - Phan Thiet, con una tarifa de peaje de 900 VND/km, debido a que no cumplen plenamente con los requisitos estipulados en la Ley de Carreteras (4 carriles y un carril de emergencia discontinuo).
Fuente: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html
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