Antes del 15 de octubre, el tramo de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon debe estar "despejado".

Hasta el momento, la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon sigue teniendo problemas con el desbroce de terrenos, y hay lugares donde la gente está obstruyendo la construcción, causando dificultades.

El viceministro Nguyen Viet Hung solicitó que los problemas de limpieza del terreno en la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon se resuelvan a más tardar el 15 de octubre. - Foto: TRAN MAI

El 2 de octubre, el viceministro de Construcción, Nguyen Viet Hung, sostuvo una sesión de trabajo con el Comité Popular de la provincia de Quang Ngai y unidades relacionadas para resolver los problemas existentes en la limpieza del terreno y la construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.

Preocupación por el lento avance de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon debido a problemas de adquisición de terrenos y a la obstrucción popular.

El Sr. Ngo Truong Nam, Director General del Grupo Deo Ca (contratista), declaró que la unidad está trabajando para completar 50 km de la ruta antes del 30 de octubre y finalizar la totalidad del trazado a finales de 2025 (excepto el túnel 3). Sin embargo, la presencia de personas que obstruyen la ruta ha provocado que muchos tramos estén prácticamente paralizados.

Normalmente, en el Km41 del Paso de Eo Gio (Comuna de Nguyen Nghiem), la gente instala campamentos día y noche, lo que provoca una interrupción prolongada de la construcción.

“Los deseos del pueblo son legítimos y deben ser atendidos, pero deben basarse en la ley. Si no se manejan a fondo, el riesgo de retrasar el progreso de todo el proyecto es muy alto”, dijo el Sr. Nam, pidiendo al gobierno que apoye la organización de un diálogo directo con el pueblo.

El Sr. Le Thang, director de la Junta de Gestión de Proyectos 2, declaró que actualmente el proyecto de la autopista que atraviesa Quang Ngai aún presenta 14 tramos pendientes de entrega, pertenecientes a 5 comunas y barrios. Si no se resuelve antes del 15 de octubre, será muy difícil realizar el asfaltado simultáneamente durante la temporada de lluvias, lo que pone en riesgo la finalización del proyecto.

Según el Sr. Tran Trung Tin, subdirector del Departamento de Construcción de Quang Ngai , es necesario evaluar objetivamente los problemas y proponer soluciones que sean a la vez cautelosas y firmes.

"Los inversores y contratistas deben contar con un plan de construcción claro y coordinarse estrechamente con las autoridades locales en cada paso del trabajo con la población", enfatizó el Sr. Tin.

Admitiendo que la causa se debe en parte a que las partes involucradas no cumplen con sus responsabilidades, permitiendo que la situación persista y creando así "focos de tensión" a nivel local, el vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Quang Ngai, Nguyen Ngoc Sam, solicitó que los inversionistas y contratistas se coordinen con las autoridades para organizar diálogos, comprometiéndose claramente a un plazo para abordar cada caso, garantizando así la legalidad y creando consenso entre la población.

A pesar de los continuos esfuerzos de construcción, el inversor sigue preocupado por los problemas de adquisición de terrenos y las personas que obstaculizan el avance del proyecto. - Foto: TRAN MAI

Antes del 15 de octubre, los problemas de limpieza del sitio deben estar "resueltos".

En la sesión de trabajo, el viceministro Nguyen Viet Hung valoró muy positivamente los esfuerzos de coordinación realizados recientemente entre inversores, contratistas y autoridades locales.

Sin embargo, señaló con franqueza que muchos terrenos no han sido entregados, lo que ha generado una situación en la que la gente se reúne para obstruir y bloquear los vehículos que transportan materiales, afectando seriamente el progreso, la seguridad y el orden en la obra.

"Todas las partes deben concentrarse y resolver por completo los trabajos de limpieza del terreno. A más tardar el 15 de octubre, los trabajos deben estar terminados para que el contratista pueda acelerar y completar el proyecto a finales de 2025, de acuerdo con las directrices del Gobierno y del Primer Ministro ", enfatizó el Sr. Hung.

También señaló que, para garantizar el consenso de la gente, la evaluación y el pago de la compensación deben realizarse de forma pública, transparente y con una hoja de ruta específica.

“Dígalo una sola vez, no lo repita una y otra vez. Debe haber un compromiso claro sobre qué fecha se debe tasar y qué fecha se debe pagar, según la ley y la capacidad real”, solicitó el Sr. Hung.

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TRAN MAI

Fuente: https://tuoitre.vn/truoc-ngay-15-10-phai-go-vuong-xong-mat-bang-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-20251002154249864.htm