Una bomba guiada por GPS falla "completamente" en el campo de batalla de Ucrania

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Las bombas guiadas por GPS, utilizadas por primera vez en Afganistán, han aumentado significativamente la precisión de los ataques. Sin embargo, encontraron su némesis en el conflicto entre Rusia y Ucrania.

Resucitando armas antiguas

En la década de 1990, Estados Unidos investigó bombas "inteligentes" guiadas por GPS. Para el año 2000, estas armas estaban equipadas con alas retráctiles que les permitían planear hacia sus objetivos para aumentar su alcance de ataque. Cuanto mayor era la altitud a la que se lanzaban las bombas, mayor era su alcance de planeo.

Para 2010, Boeing y SAAB desarrollaron la bomba de pequeño diámetro lanzada desde tierra (GLSDB), propulsada por un motor cohete similar al actual sistema HIMARS. El cohete propulsó la bomba a una altitud considerable, lo que le otorgó a la GLSDB un alcance de hasta 150 km.

La supresión electrónica moderna desactiva fácilmente el JDAM

Basándose en el principio de guía mencionado anteriormente, la Armada y la Fuerza Aérea de los EE. UU. incorporaron el JDAM, también conocido como arma de ataque directo, en una unidad de cola externa que contiene un sistema de navegación y un controlador de guía de sistema de posicionamiento global para mejorar la precisión de las bombas en todas las condiciones climáticas.

El JDAM es un excelente ejemplo de cómo las nuevas tecnologías pueden utilizarse para revitalizar armas antiguas. El kit, que incluye un receptor GPS, un chip de control y aletas de dirección, se acopla a bombas no guiadas convencionales, como las Mk-82, Mk-83 o Mk-84, para crear un sistema de armas guiado con precisión.

En septiembre de 2022, la Fuerza Aérea Ucraniana reveló inesperadamente que estaba utilizando el misil antirradiación de alta velocidad (HARM) AGM-88, de fabricación estadounidense, capaz de ser lanzado desde cazas MiG-29 y Su-27. En diciembre, Kiev continuó recibiendo ayuda estadounidense con bombas guiadas JDAM.

Una vez lanzado desde la aeronave, el JDAM navega automáticamente a las coordenadas designadas. Las coordenadas del objetivo pueden cargarse en la aeronave, ser introducidas manualmente por el piloto antes del ataque o automáticamente mediante sensores. Según el desarrollador, en condiciones óptimas, como alcanzar la altitud suficiente y disponer de datos GPS, la bomba JDAM tiene un error de menos de 5 metros.

Fracaso total

Sin embargo, según documentos del gobierno estadounidense filtrados recientemente, los misiles guiados JDAM en el campo de batalla de Ucrania fallaron repetidamente sus objetivos. Esta situación también se extendió a otros tipos de misiles guiados, como los cohetes GMLRS lanzados desde lanzadores de vehículos M142 HIMARS. Se señaló que la causa fueron las actividades de guerra electrónica rusa que causaban interferencias de radio.

Las interferencias de radio también afectan la eficacia de los sistemas de cohetes modernos como el M142 HIMARS.

Rusia es uno de los países líderes mundiales en guerra electrónica. Moscú es plenamente consciente del uso de armas guiadas de precisión por parte de Occidente, especialmente las guiadas por satélite, y ha realizado importantes esfuerzos para neutralizar esta ventaja. Se informa que el ejército ruso cuenta con unas cinco brigadas de supresión electrónica.

Entre estas, la interferencia de GPS es la actividad más común. En diciembre de 2022, Wired informó que ciudades rusas estaban interfiriendo las señales de GPS para evitar ataques con drones desde Ucrania.

Los expertos plantean la hipótesis de que las fuerzas de guerra electrónica rusas podrían utilizar sistemas de interferencia como Krasukha-4, Pole 21-E o R-330Zh Zhitel que transmiten en frecuencias GPS, lo que hace imposible que las bombas utilicen datos de referencia para la navegación.

El arma JDAM tiene un sistema de guía inercial de respaldo (INS), que puede enviar la bomba a un objetivo dentro de los 27,5 metros en la mitad del tiempo, suficiente para destruir objetivos como depósitos de combustible y municiones, artillería o vehículos blindados ligeros.

Sin embargo, el INS no es lo suficientemente preciso para atacar objetivos que requieren destrucción directa, como tanques y búnkeres. Otra hipótesis es que los JDAM entregados a Ucrania no incluían este sistema INS de respaldo. También es posible que los cazas volaran a baja altura, lo que habría proporcionado a las bombas, tras perder el GPS, tiempo y distancia insuficientes para corregir su rumbo.

Para superar esta situación, las nuevas generaciones de JDAM utilizan GPS y guiado láser en paralelo. Sin embargo, esto exige equipar nuevos designadores láser en los vehículos de primera línea.

(Según PopularMechanics)

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