Brabus AMG GT63S: la bestia de 1.000 CV, acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,6 segundos.

La famosa empresa de tuning Brabus acaba de presentar oficialmente el Brabus 1000, una versión de alto rendimiento basada en la plataforma Mercedes-AMG GT63S E Performance.

La famosa empresa de tuning Brabus acaba de presentar oficialmente el Brabus 1000, una versión de alto rendimiento basada en el Mercedes-AMG GT63S E Performance. Si bien su nombre no es muy llamativo, las prestaciones de este coupé híbrido están a la altura de las expectativas.

El motor V8 biturbo de 4.0 litros original ha sido completamente mejorado por Brabus. La cilindrada se ha incrementado a más de 4.4 litros (4407 cc) gracias al mayor diámetro de los cilindros y la instalación de nuevos pistones forjados, junto con un cigüeñal de aluminio de una sola pieza que aumenta la carrera en 100 mm.

Además, Brabus equipó el vehículo con un nuevo turbocompresor y un sistema de escape de acero inoxidable de alto rendimiento con válvulas de control de sonido integradas. El sistema de gestión del motor fue recalibrado, lo que permite que el motor de combustión interna genere 785 caballos de fuerza a 5900 rpm y un par máximo de 1250 Nm a 2900 rpm.

Sin embargo, para proteger los componentes de la transmisión, el par motor está limitado electrónicamente a 1.050 Nm. El vehículo sigue utilizando la transmisión automática AMG Speedshift MCT 9G de 9 velocidades y el sistema de tracción integral AMG Performance 4Matic+.

En combinación con el motor eléctrico de serie (201 CV, 320 Nm), la potencia total del sistema es de exactamente 1000 CV (986 hp) y 1820 Nm de par. Sin embargo, el limitador de protección de la transmisión sigue activado, lo que reduce el par útil real a 1620 Nm.

Cabe destacar que este sistema de propulsión híbrido sigue cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 6D ISC-FCM vigente en Alemania. En comparación con la ya potente versión estándar de 816 CV y ​​1420 Nm, el Brabus 1000 supone un avance significativo.

El coche acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2,6 segundos (0,2 segundos más rápido que el modelo original), alcanzando una velocidad máxima de 320 km/h, igual que la versión estándar. Además, acelera de 0 a 200 km/h en solo 9,5 segundos y de 0 a 300 km/h en 23,6 segundos.

Para garantizar la estabilidad a altas velocidades, Brabus optimizó la aerodinámica en el túnel de viento, creando una serie de piezas de carrocería en fibra de carbono, como el alerón delantero con aletas extendidas, los pequeños deflectores laterales, las inserciones de la parrilla del radiador, el difusor trasero con cuatro salidas de escape de 76 mm de diámetro y el gran alerón trasero. Todas pueden tener un acabado visto o, como opción, estar pintadas.

El Brabus 1000 está equipado con llantas Monoblock Z de 10 radios, de 21 pulgadas en el eje delantero (neumáticos 305/30) y de 22 pulgadas en el eje trasero (neumáticos 335/25). La suspensión deportiva , desarrollada por Brabus en colaboración con KW, es regulable en altura, lo que permite rebajar el chasis hasta 20 mm.

El interior está acabado en cuero negro de primera calidad con patrón de rombos, que se extiende a las alfombrillas y al maletero. El techo está revestido en Dinamica.

Los detalles en fibra de carbono están presentes en gran parte del vehículo, junto con una serie de logotipos "77" en relieve, que recuerdan al año de fundación de la marca Brabus (1977). Por supuesto, los clientes también tendrán a su disposición numerosas opciones de personalización tanto para el interior como para el exterior.

Vídeo : Presentamos el Brabus AMG GT63S: una "bestia" de 1.000 CV.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html