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| El puente Cua Hoi, que cruza el río Lam, contribuye al desarrollo socioeconómico de la región de Nghe An del Sur - Ha Tinh del Norte. (Fuente: Periódico Nhan Dan) |
Además de Quang Tri, la región centro-norte también incluye otras cinco provincias: Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh y Thua Thien Hue. El transporte entre estas provincias y Hanói ha mejorado gracias a la principal carretera arterial.
Según datos gubernamentales, el ingreso mensual promedio en el centro-norte de Vietnam es aproximadamente entre un 30 % y un 40 % menor que en las zonas aledañas a Hanói o Ciudad Ho Chi Minh. Este menor nivel de ingresos indica un potencial de crecimiento en la región. La industria textil ha impulsado el desarrollo en el sur durante mucho tiempo, mientras que el norte ha experimentado crecimiento gracias a la inversión de empresas surcoreanas desde la década de 2010.
En 2023, la inversión extranjera en la región centro-norte alcanzó aproximadamente los 2.000 millones de dólares estadounidenses, lo que representa un aumento del 39 % en comparación con el mismo período de 2022. La provincia de Nghe An fue un polo de atracción, registrando una cifra récord de inversión: 1.600 millones de dólares estadounidenses. Foxconn, socio principal de Apple, atrajo la atención con su plan de inaugurar una nueva fábrica en Nghe An en noviembre de 2024.
La decisión de Foxconn impulsó a otras empresas de la cadena de suministro de Apple a seguir su ejemplo. Radiant Opto-Electronics (con sede en Taiwán, China) también planea establecer una fábrica en Nghe An.
Los acontecimientos en el norte y el centro de Vietnam podrían afectar los planes del gobierno para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur que conectará Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, cuya finalización está prevista para 2045.
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