Polo de Crecimiento Sur
La Zona Económica Abierta de Chu Lai es una zona económica marítima multisectorial y multidisciplinaria; un área de desarrollo urbano, un centro para las industrias automotriz y aeronáutica; un centro para el gas, la electricidad y los productos petroquímicos; una industria textil y de la confección, industrias auxiliares e industrias de alta tecnología; un centro para la producción agrícola orgánica y de alta tecnología; y un centro para el turismo y los servicios asociados a la operación del Aeropuerto de Chu Lai y el sistema portuario Chu Lai-Ky Ha. La Zona Económica Abierta de Chu Lai también sirve como centro de transporte, comercio e intercambio internacional, una puerta de enlace con el Mar del Este, el sur de Laos, el noreste de Camboya y Tailandia.
Según el Sr. Nguyen Hong Quang, jefe del consejo de administración de la Zona Económica Abierta de Chu Lai en la ciudad de Da Nang , con una superficie total de 27.040 hectáreas, se ha invertido de forma integral en la infraestructura de la Zona Económica Abierta de Chu Lai.
El aeropuerto de Chu Lai está planificado como un aeropuerto internacional, con una escala de 4F, una capacidad diseñada de 10 millones de pasajeros por año para 2030, y está orientado a convertirse en un centro logístico de transporte aéreo, un centro de entrenamiento e instrucción de vuelo y un centro de mantenimiento y reparación de aeronaves.
La infraestructura portuaria y logística de la Zona Económica Abierta de Chu Lai es bastante completa, con un área portuaria y logística que cubre 140 hectáreas; el puerto de Chu Lai, de 836 m de largo, puede albergar barcos con un tonelaje de 30.000 DWT; y el área portuaria de Ky Ha puede albergar barcos con un tonelaje de 7.000 DWT.
El sistema de transporte dentro de la zona económica satisface los requisitos de desarrollo con la línea ferroviaria unificada Norte-Sur, la autopista Da Nang- Quang Ngai , la Carretera Nacional 1, la Carretera Nacional 40B, 14E, la carretera Vo Chi Cong, etc.
Hasta la fecha, la Zona Económica Abierta de Chu Lai ha atraído 237 proyectos de inversión con un capital registrado total de aproximadamente 93.534 millones de dongs, incluyendo 63 proyectos de inversión extranjera directa (IED) y 173 proyectos nacionales. Dentro de la Zona Económica Abierta de Chu Lai, existen 14 parques industriales establecidos con una superficie total de 3.462 hectáreas, de los cuales 7 están en funcionamiento, con una tasa de ocupación promedio superior al 59%.
La Zona Económica Abierta de Chu Lai posee numerosas ventajas, como un sistema integral de transporte multimodal, transporte aéreo, puertos marítimos y, en especial, la futura línea ferroviaria urbana. La zona conserva una extensa y concentrada reserva de tierras, lo que supone una ventaja significativa para atraer grandes empresas para la inversión y el desarrollo a largo plazo. La Zona Económica Abierta de Chu Lai es un motor de crecimiento crucial en la actualidad, especialmente para alcanzar el objetivo de la ciudad de un crecimiento de dos dígitos.
Nuevos atractivos que atraen inversiones
La Junta de Administración de la Zona Económica Abierta de Chu Lai, en la ciudad de Da Nang, ha presentado una propuesta al Comité Popular Municipal sobre tres planes de zonificación dentro de dicha zona. Entre ellos, el Área Urbana del Aeropuerto Noroeste de Chu Lai, según el plan de zonificación (escala 1/2000), es un área urbana con indicadores equivalentes a un área urbana de tipo II, con una superficie de más de 538,5 hectáreas y una población de 35 000 habitantes. El objetivo de esta área urbana es reasentar a los residentes y crear reservas de suelo para la inversión en nuevas zonas residenciales.
La zona franca asociada al Aeropuerto Chu Lai (escala 1/2000) está orientada a zonas de fabricación de alta tecnología, zonas de fabricación de sistemas automatizados e inteligentes, zonas de producción de circuito cerrado y zonas de procesamiento de exportaciones especializadas... El Parque Industrial de Alta Tecnología Thang Binh (escala 1/2000) se divide en zonas de fabricación de alta tecnología; zonas de investigación y desarrollo y de capacitación - incubadoras...
El grupo de trabajo del Comité Popular de la Ciudad de Da Nang inspeccionó ubicaciones como el Parque Industrial de Alta Tecnología Thang Binh, el área urbana del Aeropuerto Noroeste de Chu Lai y la zona franca asociada al Aeropuerto de Chu Lai. Los líderes de la ciudad declararon que se necesita urgentemente una revisión integral de la planificación general para definir las tres zonas funcionales de la Zona Económica Abierta de Chu Lai. Esta es una tarea clave para aprovechar aún más las fortalezas de la zona económica y crear un foco para atraer grandes inversores. Durante la implementación, los organismos pertinentes deben adherirse estrictamente a la orientación de desarrollo del Aeropuerto de Chu Lai, conectar la infraestructura de transporte clave, garantizar el bienestar social y crear las mejores condiciones para atraer inversiones.
El Sr. Nguyen Ha Nam, Director del Departamento de Construcción, declaró que los planes de zonificación se han implementado de acuerdo con la orientación general de planificación de la Zona Económica Abierta de Chu Lai hasta 2035, con una visión hasta 2050, aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1737/QD-TTg del 13 de diciembre de 2018. El Departamento de Construcción recomienda que el Comité Popular de la Ciudad informe y asesore al Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad para continuar la evaluación y aprobación de estos planes, creando así una base para atraer grandes empresas para invertir.
Fuente: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html
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