Crear un nuevo atractivo

Primavera del Año del Caballo: La Zona Económica Abierta de Chu Lai ha aprovechado sus ventajas para atraer inversiones. La ciudad de Da Nang está definiendo las zonas funcionales para seguir atrayendo inversores estratégicos.

El aeropuerto de Chu Lai está proyectado como un aeropuerto internacional, con una escala de 4F. Foto: QUANG VIET

Polo de crecimiento del sur

La Zona Económica Abierta de Chu Lai es una zona económica marítima multisectorial y multidisciplinaria; un área de desarrollo urbano, un centro para las industrias automotriz y aeronáutica; un centro para productos de gas, electricidad y petroquímicos; una industria textil y de la confección, industrias de apoyo e industrias de alta tecnología; un centro para la producción agrícola orgánica y de alta tecnología; y un centro para el turismo y los servicios asociados con la operación del Aeropuerto de Chu Lai y el sistema portuario Chu Lai-Ky Ha. La Zona Económica Abierta de Chu Lai también sirve como centro neurálgico para el transporte, el comercio y el intercambio internacional, y como puerta de entrada al Mar de China Meridional, el sur de Laos, el noreste de Camboya y Tailandia.

Según el Sr. Nguyen Hong Quang, jefe del Consejo de Administración de la Zona Económica Abierta de Chu Lai en la ciudad de Da Nang , con una superficie total de 27.040 hectáreas, se ha invertido de forma integral en la infraestructura de la Zona Económica Abierta de Chu Lai.

El aeropuerto de Chu Lai está proyectado como un aeropuerto internacional, con una escala de 4F, una capacidad diseñada para 10 millones de pasajeros al año para 2030, y está orientado a convertirse en un centro logístico de transporte aéreo, un centro de formación e instrucción de vuelo y un centro de mantenimiento y reparación de aeronaves.

La infraestructura portuaria y logística de la Zona Económica Abierta de Chu Lai es bastante completa, con una zona portuaria y logística que abarca 140 hectáreas; el puerto de Chu Lai, de 836 metros de longitud, puede albergar buques con un tonelaje de 30.000 TPM; y la zona portuaria de Ky Ha puede albergar buques con un tonelaje de 7.000 TPM.

La infraestructura portuaria y logística de la Zona Económica Abierta de Chu Lai está bastante desarrollada. Foto: QUANG VIET

El sistema de transporte dentro de la zona económica satisface las necesidades de desarrollo con la línea ferroviaria unificada Norte-Sur, la autopista Da Nang -Quang Ngai , la Carretera Nacional 1, las Carreteras Nacionales 40B y 14E, la carretera Vo Chi Cong, etc.

Hasta la fecha, la Zona Económica Abierta de Chu Lai ha atraído 237 proyectos de inversión con un capital total registrado de aproximadamente 93.534 millones de VND, incluyendo 63 proyectos de inversión extranjera directa y 173 proyectos nacionales. Dentro de la Zona Económica Abierta de Chu Lai, existen 14 parques industriales establecidos con una superficie total de 3.462 hectáreas, de los cuales 7 están operativos, con una tasa de ocupación promedio superior al 59%.

La Zona Económica Abierta de Chu Lai cuenta con numerosas ventajas, entre las que destacan un completo sistema de transporte multimodal, conexiones aéreas, puertos marítimos y, especialmente, la futura línea de ferrocarril urbano. La zona conserva una amplia y concentrada reserva de terrenos, lo que supone una ventaja significativa para atraer a grandes empresas que deseen invertir y desarrollarse a largo plazo. La Zona Económica Abierta de Chu Lai es un motor de crecimiento crucial en la actualidad, en particular para alcanzar el objetivo de crecimiento de dos dígitos de la ciudad.

El puerto de Chu Lai atrae a grandes buques de carga. Foto: XUAN SON

Nuevos aspectos destacados que atraen inversión

La Junta Directiva de la Zona Económica Abierta de Chu Lai, en la ciudad de Da Nang, presentó una propuesta al Comité Popular de la ciudad relativa a tres planes de zonificación dentro de dicha zona. Entre ellos, el Área Urbana del Aeropuerto Noroeste de Chu Lai, según el plan de zonificación (escala 1/2000), es un área urbana con indicadores equivalentes a un área urbana de tipo II, que abarca más de 538,5 hectáreas y cuenta con una población de 35 000 habitantes. El objetivo de esta área urbana es reasentar a los residentes y crear reservas de terreno para la inversión en nuevas zonas residenciales.

La zona libre de impuestos asociada al aeropuerto de Chu Lai (escala 1/2000) está orientada hacia zonas de fabricación de alta tecnología, zonas de fabricación de sistemas automatizados e inteligentes, zonas de producción de ciclo cerrado y zonas especializadas de procesamiento de exportaciones... El Parque Industrial de Alta Tecnología de Thang Binh (escala 1/2000) se divide en zonas de fabricación de alta tecnología; zonas de investigación y desarrollo y formación - incubadoras...

El grupo de trabajo del Comité Popular de la ciudad de Da Nang inspeccionó diversas ubicaciones, incluyendo el Parque Industrial de Alta Tecnología de Thang Binh, el área urbana del Aeropuerto Noroeste de Chu Lai y la zona libre de impuestos asociada al aeropuerto. Los líderes de la ciudad señalaron la necesidad urgente de una revisión integral de la planificación general para definir con precisión las tres zonas funcionales de la Zona Económica Abierta de Chu Lai. Esta es una tarea fundamental para potenciar las fortalezas de la zona económica y crear un polo de atracción para grandes inversores. Durante la implementación, los organismos pertinentes deben acatar estrictamente la orientación de desarrollo del Aeropuerto de Chu Lai, conectar la infraestructura de transporte clave, garantizar el bienestar social y crear las mejores condiciones para atraer inversiones.

El Sr. Nguyen Ha Nam, Director del Departamento de Construcción, declaró que los planes de zonificación se han implementado de acuerdo con la orientación general de planificación de la Zona Económica Abierta de Chu Lai hasta 2035, con una visión a 2050, aprobada por el Primer Ministro en la Decisión No. 1737/QD-TTg del 13 de diciembre de 2018. El Departamento de Construcción recomienda que el Comité Popular de la Ciudad informe y asesore al Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad para que continúe la evaluación y aprobación de estos planes, creando así una base para atraer grandes empresas a invertir.

Fuente: https://baodanang.vn/tao-suc-hut-moi-3325197.html