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El revés de Tesla

El lanzamiento por parte de Tesla de un servicio de robotaxi que todavía requiere supervisión humana garantiza la seguridad de los pasajeros, pero no impresiona demasiado al público.

ZNewsZNews03/08/2025

Servicio de robotaxi de Tesla con un supervisor. Foto: Reuters .

Tesla lanzó su servicio de transporte en el Área de la Bahía de San Francisco la semana pasada. Elon Musk confirmó que los usuarios del Área de la Bahía y Austin ya pueden reservar vehículos Tesla a través de la aplicación. El servicio cubre el Área de la Bahía, Fremont y el centro de San José.

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Implementación del servicio de autos de Tesla en California. Foto: X/Elon Musk.

Musk y Tesla no llaman robotaxi al nuevo servicio. Según Business Insider , Tesla ya había anunciado internamente que lanzaría un servicio de robotaxi, pero en realidad, aún requiere un conductor que supervise el trayecto.

Otros sitios de noticias como Politico y Reuters tampoco lo llaman robotaxi. Mientras tanto, un video compartido por la cuenta X Teslaconomics muestra claramente a un conductor al volante y a un Tesla cobrando por el viaje.

Mientras que Texas, donde Tesla ha estado implementando robotaxis desde junio, tiene regulaciones más flexibles, California es bastante estricta con los servicios de taxis autónomos. Tesla aún no ha solicitado un permiso para probar u operar taxis totalmente autónomos en el estado.

Según Politico, Tesla ha programado dos reuniones con el Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) de California para julio. Mientras los medios de comunicación informaban sobre los planes de despliegue de robotaxi en la zona, el DMV y otra agencia de control advirtieron públicamente a la compañía sobre el despliegue no autorizado de robotaxi en el área de la Bahía de San Francisco.

En ambas reuniones, Musk suele anunciar objetivos de lanzamiento justo antes de las llamadas. Dos días antes de la primera reunión, publicó en X que estaba esperando a los reguladores de California, a pesar de no haber presentado ninguna solicitud recientemente.

También prometió un plazo de "unos dos meses" para la llegada de los robotaxis al área de San Francisco. Un día antes de la segunda reunión, Musk anunció una iniciativa para obtener permisos para vehículos autónomos en algunas zonas hasta finales de 2025, pero no detalló las aprobaciones recibidas por la compañía.

La empresa cuenta actualmente con un permiso especial para circular en vías públicas. Tesla puede utilizar la conducción autónoma completa (supervisada), que realiza numerosas tareas de conducción, pero requiere que el conductor esté atento y listo para tomar el control en todo momento.

La iniciativa de Tesla es algo lenta, pero cumple con la ley y garantiza la seguridad de los pasajeros. Marie Missy Cummings, investigadora de vehículos autónomos en la Universidad George Mason, afirmó que la presencia humana haría mucho más seguro el servicio de Tesla.

De hecho, dejar la supervisión humana total es lo que sus competidores Waymo y Zoox también hicieron en sus primeras etapas de prueba, lo que, según ella, es encomiable.

Pero para Cummings, la elección podría ser una prueba de que Tesla se está quedando atrás de sus competidores. "Si la conducción autónoma es un sistema para todos los niveles, Tesla está en primer grado", afirmó. Todo lo que la compañía ha mostrado a los usuarios en Texas antes, o ahora en California, ha demostrado una falta de autonomía.

Por otro lado, según Fred Lambert, reportero de tecnología de Electrek , las acciones de Tesla se presentan engañosamente como líder en conducción autónoma al implementar un servicio de robotaxi con asistencia humana. Lambert argumenta que, al no solicitar un permiso, la empresa podría no estar exponiendo datos potencialmente erróneos al estado.

Parte de la razón es el rápido ritmo de sus competidores. Waymo ha lanzado oficialmente coches autónomos en cinco ciudades, con planes de expandirse a un mercado internacional (Tokio). Zoox, de Amazon, aún se encuentra en las primeras etapas de pruebas, pero tiene una ventaja en cuanto a presupuesto y se espera su lanzamiento oficial a finales de este año.

Musk ya había establecido objetivos ambiciosos para el servicio de robotaxi de Tesla y a finales de julio dijo a los inversores que esperaba que aproximadamente la mitad de la población estadounidense tuviera acceso a su servicio de robotaxi para finales de año.

Fuente: https://znews.vn/buoc-lui-cua-tesla-post1573722.html


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