BYD Seal Performance, una "bestia de la velocidad", con un precio de 1.400 millones de VND.

Con 523 caballos de potencia y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de solo 3,8 segundos, el BYD Seal Performance es un sedán eléctrico que hace que muchos deportivos desconfíen, pero aún tiene una debilidad importante.

Vídeo : ¿Qué hay dentro del vehículo eléctrico BYD Seal Performance con sus enormes "523 caballos de fuerza"?

Rendimiento potente que supera su segmento.

El BYD Seal Performance está equipado con dos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero, que generan una potencia total de 523 caballos de fuerza y ​​670 Nm de torque. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, un rendimiento comparable al de muchos deportivos con motores de combustión interna tradicionales. Con un peso de más de 2 toneladas, incluso en modo Eco, el coche sigue demostrando una aceleración impresionante y un control del acelerador muy sensible.

Para quienes no estén familiarizados con el rendimiento de los vehículos eléctricos, acostumbrarse a Seal Performance requiere atención y buen control. El modo Sport ofrece una sensación de gran emoción, pero también puede inducir fácilmente a los conductores a exceder los límites de velocidad si carecen de experiencia o desconocen las condiciones del tráfico.

Suspensión y sensación de conducción

El BYD Seal utiliza un sistema de suspensión mecánica, con una estructura de doble horquilla delantera y una suspensión trasera multibrazo. Este sistema está finamente ajustado para una sensación deportiva, proporcionando un buen control de la carrocería a altas velocidades. Aunque el coche necesita algunos rebotes para estabilizarse al cruzar puentes anchos, la sensación general se mantiene sólida y segura.

El asiento del conductor está ubicado cerca del centro de la distancia entre ejes, lo que minimiza el balanceo de la carrocería al tomar curvas o cambiar de carril. Esto, combinado con la dirección asistida sensible a la velocidad, permite al conductor controlar fácilmente el vehículo en diversas condiciones de conducción. En el modo Sport, el volante proporciona una respuesta clara, comparable a la de muchos modelos alemanes.

Aislamiento acústico y calidad del chasis

La capacidad de aislamiento acústico de BYD Seal Performance es altamente valorada en su segmento. Equipado con ventanas de doble acristalamiento, un chasis robusto y un diseño aerodinámico optimizado (coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,29 Cd), el vehículo reduce significativamente el ruido del viento a altas velocidades.

Sin embargo, debido al uso de llantas de 19 pulgadas y neumáticos anchos 235/45, el ruido de debajo del chasis penetra en la cabina de forma bastante significativa cuando se conduce a velocidades de 90 km/h o superiores.

El exterior es deportivo, moderno y aerodinámicamente optimizado.

El BYD Seal Performance presume de un diseño fastback deportivo, elegante y sin costuras. Detalles como las manijas ocultas de las puertas, las ventanas tintadas y el pequeño alerón trasero contribuyen a su apariencia moderna.

El coche está equipado con faros LED inteligentes, cámara de 360 ​​grados, sensores de asistencia al aparcamiento y portón trasero eléctrico. Incorpora llantas deportivas multirradio de 19 pulgadas y luces traseras LED 3D alargadas.

Interior minimalista, espacioso y tecnológico.

Con una distancia entre ejes superior a 2,9 metros, el BYD Seal ofrece un amplio espacio en ambas filas de asientos. El habitáculo presenta un diseño minimalista, centrado en una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas que gira vertical y horizontalmente. El coche también cuenta con una pantalla digital de 10,25 pulgadas tras el volante y un Head-Up Display (HUD) en la versión Performance.

Los acabados incluyen cuero y tela de primera calidad, con costuras azules en relieve. Entre los aspectos más destacados de esta versión se incluyen un sistema de sonido DYNAUDIO de 12 altavoces, climatizador bizona, iluminación ambiental interior multicolor, dos bases de carga inalámbrica, una pantalla de visualización frontal y mucho más.

Los asientos están tapizados en cuero genuino, con ajuste eléctrico de 8 posiciones, calefacción, ventilación y memoria. Los asientos traseros se pueden abatir en proporción 60:40, cuentan con ISOFIX y reposabrazos central. El maletero trasero tiene una capacidad de 400 litros, con 50 litros adicionales en el maletero delantero.

Operación y carga, una experiencia poderosa sumada a desafíos de infraestructura.

Una batería con una capacidad superior a 82 kWh representa aproximadamente un tercio del peso del vehículo. En la práctica, el consumo de energía para casi 500 km de recorrido, cuando el nivel de la batería baja del 90 % al 30 %, es razonable, pero la velocidad de carga sigue siendo un factor a considerar.

El cargador de 2,2 kW incluido tarda demasiado en cargar y, además, requiere una conexión a tierra, lo cual resulta bastante incómodo. La carga rápida en estaciones privadas (como EV Charge) tarda casi 2 horas en cargar del 30 % al 100 %, con un coste aproximado de 460 000 VND. Si bien no puede competir con las políticas de carga gratuita de algunos fabricantes nacionales, los costes operativos generales siguen siendo razonables en comparación con los coches de gasolina del mismo segmento.

Un punto positivo importante fue el soporte técnico de BYD Vietnam; la compañía envió técnicos para instalar una estación de carga de 7,7 kW en la casa del vehículo de prueba inmediatamente después de la entrega.

¡La emocionante experiencia con el Sello BYD no termina ahí!

El BYD Seal Performance es un sedán eléctrico que ofrece una experiencia de conducción potente, un diseño moderno y características impresionantes en un rango de precio inferior a 1.400 millones de VND. Sin embargo, para maximizar el rendimiento del vehículo, los usuarios deben considerar la infraestructura de carga actual, especialmente si viven en apartamentos o zonas densamente pobladas.

Para aquellos que aman la velocidad y buscan un vehículo eléctrico de rendimiento puro, el BYD Seal Performance es una opción que vale la pena, aunque todavía existen algunas limitaciones que necesitan mejorar dada la infraestructura de Vietnam.

Continuaremos nuestra serie con un viaje desde Hanoi hasta Vietnam Central, con el objetivo de evaluar el sistema ADAS en la práctica y experimentar estaciones de carga privadas a lo largo de la ruta.

A continuación se muestran algunas imágenes más del BYD Seal Performance:

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/byd-seal-performance-manh-thu-toc-do-gia-14-ty-dong-post1548891.html