Al igual que el freno de mano mecánico, el freno de mano electrónico funciona junto con la marcha P para evitar que el vehículo se mueva libremente al detenerse o estacionarse. En lugar de usar una palanca de freno, el freno de mano electrónico es simplemente un botón, marcado con la letra P dentro de un círculo y ubicado cerca de la palanca de cambios. Hoy en día, el freno de mano electrónico se está convirtiendo gradualmente en equipamiento de serie, incluso en los coches más populares.
En comparación con el freno de mano mecánico, el freno de mano electrónico presenta una gran ventaja en diseño, ya que no incluye una palanca de cambios. En cuanto a su estructura, el sistema de freno de mano electrónico utiliza dos motores eléctricos en las ruedas traseras para liberar o mantener el freno. El conductor no tendrá que esforzarse mucho para accionar el freno de mano; basta con pulsar un botón.
El freno de mano electrónico tiene muchas ventajas sobre los frenos mecánicos tradicionales.
El freno de mano electrónico ofrece muchas ventajas sobre los frenos mecánicos tradicionales. Además, este tipo de freno de mano es más seguro y práctico: cuando el conductor cambia a la marcha D y pisa el acelerador, el freno de mano se activa automáticamente para evitar que se bloquee.
Además, cuando el conductor realiza acciones como desabrocharse el cinturón de seguridad, abrir la puerta o apagar el motor, el sistema activa automáticamente la función de retención del freno. El freno de mano electrónico también puede mostrar advertencias de peligro ante un incidente, lo que limita la posibilidad de daños inesperados.
Sin embargo, al estar controlado eléctricamente, el freno de mano electrónico puede causar problemas al usuario si el coche se para, se avería o se queda sin batería. Especialmente en caso de accidente, las inundaciones que dañan el sistema eléctrico dificultan las labores de rescate si no se puede bajar el freno de mano.
En este caso, para liberar el freno de mano, el conductor deberá hacerlo en ambas ruedas traseras. Las herramientas necesarias son un gato y un gato eléctrico. En la zona del freno trasero, habrá un motor actuador. El conductor solo tiene que levantar la tapa y usar el gato eléctrico para alimentar el motor. Entonces, el motor del freno se activará y pasará al estado de liberación del freno.
Si su vehículo está inundado o en problemas, debe llamar a un servicio de rescate profesional para evitar riesgos innecesarios.
Los pasos parecen sencillos, pero en realidad, la implementación es bastante difícil, ya que hay que levantar la rueda con un gato y meterse debajo del coche. En caso de una batería rota o descargada, los conductores solo tienen que reemplazarla o conectar la electricidad directamente a la batería del coche desde otro vehículo. Una vez que la batería tiene suficiente carga, el conductor solo tiene que encender el sistema eléctrico, arrancar el coche y pulsar el botón de liberación del freno de mano como de costumbre para continuar la marcha.
Soltar el freno de mano electrónico cuando la batería del coche está descargada requiere precaución y ciertas habilidades básicas. Si no se tiene la confianza o no se disponen de las herramientas suficientes, se recomienda llamar a un servicio de rescate profesional para evitar riesgos innecesarios.
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Fuente: https://www.congluan.vn/cach-ban-can-biet-de-ha-branh-tay-dien-tu-khi-o-to-het-battery-post305235.html
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