
En la mañana del 29 de octubre, el puente Long Bien fue inesperadamente bloqueado por reparaciones rutinarias, lo que obligó a muchos motociclistas a desviarse hacia el puente Chuong Duong, provocando un tráfico caótico. El cierre del puente causó un aumento significativo del tráfico hacia el puente Chuong Duong y las vías de acceso como Xuan Quan dike, Nguyen Van Cu, Ngoc Lam, Ai Mo… (barrio Bo De), lo que resultó en una grave congestión.

En relación con el incidente mencionado, un líder de la Compañía Anónima Ferroviaria de Ha Hai (la unidad que gestiona el puente Long Bien) dijo que el cierre de la carretera para las reparaciones del puente Long Bien fue autorizado por el Departamento de Construcción de Hanoi a la Junta de Gestión de Proyectos Ferroviarios de la Región 1 - Corporación Ferroviaria de Vietnam.
El permiso de construcción emitido por el Departamento de Construcción de Hanói el 27 de octubre indica que el contratista es una empresa conjunta entre CK46 Joint Stock Company y Ha Hai Railway Joint Stock Company. Las barricadas corresponden al mantenimiento rutinario del tramo del puente Tran Nhat Duat, ubicado en el kilómetro 2+215 de la línea ferroviaria Hanói-Dong Dang.

Según el plan de gestión del tráfico para la construcción, el tramo del puente Long Bien destinado a vehículos no motorizados que circulan entre los barrios de Bo De y Hoan Kiem permanecerá completamente cerrado durante 65 días, del 27 de octubre al 31 de diciembre. Durante este tiempo, el tráfico se desviará por la carretera Long Bien-Xuan Quan y el puente Chuong Duong.
En la calle Tran Nhat Duat, el contratista instalará barreras móviles a lo largo de un tramo de 6,5 metros de la vía (dejando un ancho de 6,5 metros para el tráfico). Esta medida tendrá una duración de 20 días (del 27 de octubre al 16 de noviembre).

El permiso también exige que, durante la construcción, se instale un sistema completo de señales, iluminación, luces de advertencia nocturnas y agentes de tráfico las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en la zona acordonada y en la entrada de la obra para garantizar la seguridad vial.
Al mismo tiempo, coordine con las autoridades locales y los organismos pertinentes para difundir ampliamente la información a través de los medios de comunicación, de modo que los habitantes de la zona y los usuarios de la vía pública estén al tanto.

Sin embargo, un líder del distrito de Hoan Kiem afirmó que no fue hasta la tarde del 29 de octubre, después de que el distrito contactara proactivamente con las partes pertinentes, que recibieron el permiso de construcción para las reparaciones.
Según este líder, el distrito de Hoan Kiem y la policía del distrito de Hoan Kiem no tenían conocimiento previo del plan para bloquear la calle Tran Nhat Duat con el fin de facilitar el desvío del tráfico y la organización del proyecto de reparación periódica del puente Tran Nhat Duat en el km 2+215, en la línea ferroviaria Hanoi - Dong Dang.
Fuente: https://baotintuc.vn/xa-hoi/cam-duong-sua-cau-long-bien-giao-thong-hon-loan-20251029172548350.htm









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