Para 2030, el distrito de Can Gio (Ciudad Ho Chi Minh) se convertirá básicamente en una ciudad turística ecológica y turística de alta calidad, capaz de competir a nivel regional.
Este es uno de los principales contenidos del Plan para implementar la estrategia de explotación y uso sostenible de los recursos y protección del medio ambiente marino e insular hasta 2030, con visión a 2050 en Ciudad Ho Chi Minh, que acaba de ser firmado y emitido por el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong.
Según el plan, desde ahora hasta 2030, Ciudad Ho Chi Minh priorizará el desarrollo del turismo y los servicios marinos; la economía portuaria y marítima; el desarrollo de las zonas urbanas costeras; la acuicultura y la explotación de productos del mar; la explotación de la energía marina, las energías renovables y los nuevos sectores económicos marinos; y la mejora de la vida comunitaria y los medios de vida.
Para el año 2050, los recursos marinos e insulares se explotarán de manera razonable y se utilizarán de manera eficaz para convertir el distrito de Can Gio en una localidad marina fuerte sobre la base del crecimiento verde, la biodiversidad marina preservada, entornos marinos e insulares limpios y una sociedad en armonía con la naturaleza.
El plan también establece claramente que los ecosistemas marinos, costeros e insulares deben gestionarse y protegerse adecuadamente, con una tasa de crecimiento anual de la producción acuícola del 2,2% al 2,5%. Es necesario reforestar las zonas costeras, proteger la biodiversidad forestal costera y mejorar la calidad ambiental y las zonas degradadas.
De acuerdo con la Resolución del Comité del Partido de la Ciudad Ho Chi Minh sobre la orientación del desarrollo del distrito de Can Gio hasta 2030, se determina que para 2030, el área urbana turística costera de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh tendrá una superficie total de 2.870 hectáreas en la comuna de Long Hoa y la ciudad de Can Thanh (distrito de Can Gio), con una inversión total de más de 217.000 billones de VND; construido junto al área del bosque de manglares y las condiciones naturales para convertirse en un área urbana turística y turística de clase internacional.
El Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, cuya ubicación está prevista en el islote Phu Loi, en la desembocadura del río Cai Mep-Thi Vai, distrito de Can Gio, tiene una profundidad de unos 14 m, lo que garantiza la recepción exitosa de barcos con un tonelaje de más de 232.000 toneladas (equivalente a una capacidad de carga de 24.188 teus) con carga reducida.
El puerto está diseñado para albergar buques nodriza de hasta 250.000 toneladas (equivalente a una capacidad de 24.000 TEU). La superficie total del puerto es de aproximadamente 571 hectáreas y la superficie de agua es de aproximadamente 477,63 hectáreas, con una capacidad de aproximadamente 16,9 millones de TEU.
La inversión total del proyecto supera los 5 mil millones de dólares (equivalentes a 128 billones de VND) y se divide en siete fases. Se espera que la fase 1 se ponga en funcionamiento en 2027 y se complete en 2045.
Según el proyecto de investigación, después de entrar en funcionamiento y alcanzar su capacidad diseñada, el Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio contribuirá al presupuesto estatal con alrededor de 34.000 a 40.000 billones de VND al año, creando entre 6.000 y 8.000 puestos de trabajo.
Durante el viaje de inspección al Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio y al Proyecto de Área Urbana de Recuperación del Mar de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh, en julio de 2023, el Primer Ministro Pham Minh solicitó a Ciudad Ho Chi Minh que desarrollara urgentemente un plan de desarrollo para la ciudad; complementar y completar el plan de desarrollo para el distrito de Can Gio con una nueva mentalidad, dentro de la planificación general de la ciudad.
"Con el ecosistema de manglares y la reserva de la biosfera de Can Gio, Ciudad Ho Chi Minh debe planificar la conversión de Can Gio en una ciudad en el bosque", enfatizó el Primer Ministro.
El Primer Ministro solicitó que la planificación del desarrollo del distrito de Can Gio en general y del área urbana costera de Can Gio en particular debe aclarar, superar y apoyar, reducir la presión sobre la congestión del tráfico, el entorno de vida y la vivienda para los residentes del área central de Ciudad Ho Chi Minh.
En particular, el desarrollo de Can Gio debe seguir una nueva mentalidad, una nueva visión, evaluando cuidadosamente el desarrollo de Can Gio en una dirección ecológica, armoniosa y protectora de la naturaleza; la planificación debe hacer el máximo uso del espacio subterráneo, incluida la infraestructura dura subterránea.
Respecto al Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, el Primer Ministro Pham Minh Chinh dijo que el puerto tiene una ubicación favorable, cerca de las rutas marítimas internacionales que pasan por el Mar del Este; tiene un gran potencial de desarrollo, en línea con el objetivo de hacer de Vietnam un centro marítimo y logístico en la región.
El Primer Ministro solicitó que los ministerios, sucursales y unidades pertinentes promuevan el proceso de investigación y desarrollen proyectos en línea con la planificación general para el desarrollo del puerto marítimo de Vietnam; el desarrollo socioeconómico en la región sudeste y en todo el país; evalúen la competitividad con los puertos de la región como en Singapur, Malasia...; organicen una evaluación exhaustiva del impacto ambiental del proyecto; construyan infraestructura de transporte de conexión...
Junto con ello, capacitar proactivamente los recursos humanos y los factores necesarios para estar preparados para operar el puerto en una dirección inteligente, promover la automatización, gestionar las operaciones utilizando tecnología digital, administración moderna, construir puertos verdes, puertos limpios, no causar contaminación ambiental; asegurar la armonía entre el Estado, las personas y las empresas.
Ubicada a casi 40 kilómetros del centro de la ciudad de Ho Chi Minh, la Reserva Mundial de la Biosfera Can Gio tiene una superficie total de más de 75.000 hectáreas, de las cuales la zona central es de 4.721 hectáreas, la zona de amortiguación es de 41.000 hectáreas y la zona de transición es de 29.000 hectáreas.
Se trata de una población de flora y fauna forestal terrestre y acuática, formada en el vasto delta de los ríos Dong Nai, Saigón y Dong y Tay Vam Co.
Antes de la guerra, Can Gio era un bosque de manglares con una rica flora y fauna, pero este lugar fue destruido por bombas y productos químicos tóxicos durante la guerra de resistencia nacional.
Para 1978, cuando se fusionó con Ciudad Ho Chi Minh, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ya había tomado medidas prácticas para regenerar los bosques. La misión de reforestación renovó hasta 31.000 hectáreas de árboles y naturaleza.
El hecho de que Can Gio fuera reconocido por el Programa sobre el Hombre y la Biosfera - MAB de la UNESCO como la primera Reserva de la Biosfera de Vietnam en la red mundial de Reservas de la Biosfera en el año 2000 reconoció verdaderamente las grandes contribuciones y esfuerzos de la fuerza de voluntarios jóvenes de la ciudad de Ho Chi Minh y de la gente de Can Gio.
Según los resultados de la síntesis del Instituto Sureño de Ecología, la flora del manglar de Can Gio registró 296 especies y grupos de plantas de manglar. El manglar de Can Gio también alberga numerosas especies raras de flora y fauna incluidas en el Libro Rojo de Vietnam.
Con una flora y fauna diversa, única y rica, propia de una reserva de manglares, este es un lugar ideal para la investigación científica, y al mismo tiempo una zona turística clave del país.
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Fuente: https://www.vietnamplus.vn/can-gio-la-thanh-pho-nghi-duong-du-lich-sinh-thai-chat-luong-cao-vao-nam-2030-post958738.vnp
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