Can Tho: Debatiendo soluciones para construir una ciudad inteligente.

DNVN – Con el objetivo de compartir y debatir soluciones técnicas que apoyen el desarrollo de modelos de ciudades inteligentes, se celebró en la ciudad de Can Tho, el 24 de octubre, un taller titulado "Orientación tecnológica para que el delta del Mekong se adapte al cambio climático y la necesidad de una gobernanza de ciudades inteligentes".

Sr. Vu Anh Tuan - Experto en Transformación Digital de GIZ ( Ministerio de Planificación e Inversión ).

El taller, organizado por la Unión de Organizaciones de Amistad de la Ciudad de Can Tho en colaboración con la Universidad de Can Tho, la Asociación de Amistad Vietnam-Alemania y la Fundación Friedrich Naunman (FNF/Alemania), tuvo como objetivo brindar una visión general integral de los aspectos técnicos de la construcción y gestión de ciudades inteligentes. Esto, a su vez, impulsaría un desarrollo revolucionario para la ciudad en la era digital .

El taller forma parte de la subvención de la FNF para actividades que promuevan ciudades inteligentes y respondan al cambio climático en la ciudad de Can Tho en 2024.

En su discurso de apertura del taller, la Sra. Le Thuy Ngoc Lan, Vicepresidenta de la Unión de Organizaciones de Amistad de la Ciudad de Can Tho, afirmó que el desarrollo de ciudades inteligentes es una tendencia común en países de todo el mundo, así como en Vietnam. El 1 de agosto de 2018, el Primer Ministro emitió la Decisión 950/QD-TTg, que aprueba el Proyecto de Desarrollo Sostenible de Ciudades Inteligentes en Vietnam para el período 2018-2025, con una visión a 2030.

En el marco del desarrollo de Can Tho como ciudad inteligente, el Politburó emitió la Resolución 59-NQ/TW sobre la construcción y el desarrollo de Can Tho hasta 2030, con una visión a 2045. La Asamblea Nacional también emitió la Resolución 45 sobre la implementación piloto de mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de Can Tho. «Este es un requisito fundamental para que Can Tho se convierta en una ciudad inteligente e implemente con éxito la transformación digital», enfatizó la Sra. Lan.

En lo que respecta al desarrollo de ciudades inteligentes, el Sr. Vu Tuan Anh, experto en transformación digital de GIZ (Ministerio de Planificación e Inversión), afirmó que una ciudad inteligente es una plataforma abierta que conecta a agencias gubernamentales, organizaciones y empresas para crear valor basado en la tecnología para los ciudadanos, de acuerdo con principios sostenibles, ecológicos, limpios, circulares, inclusivos, equitativos y transparentes.

Según el Sr. Vu Tuan Anh, el desarrollo de las ciudades inteligentes debe basarse en pilares importantes, a saber: ciudadanos inteligentes, hogares inteligentes, gobierno inteligente, infraestructura inteligente y energía verde, limpia y sostenible.

En su presentación sobre "Transporte inteligente: reducción de vehículos privados para mejorar la calidad del aire", la profesora asociada Dra. Nguyen Vo Chau Ngan de la Universidad de Can Tho afirmó que el lado negativo de la urbanización es la contaminación ambiental, incluidas las emisiones de motocicletas y scooters (denominados colectivamente motocicletas).

Según una encuesta realizada a 100 usuarios de motocicletas en los distritos centrales de la ciudad de Can Tho, casi el 40% tiene la intención de cambiar de motocicletas de gasolina a eléctricas, y el 62% quiere utilizar el transporte público en lugar de vehículos privados para minimizar la contaminación ambiental, viajar de forma segura y ahorrar costes.

Ponentes y científicos compartieron y debatieron soluciones técnicas para apoyar el modelo de ciudad inteligente.

Para minimizar la contaminación ambiental causada por las motocicletas y fomentar el uso del transporte público, el Sr. Ngan sugirió que se emitan normas y reglamentos para facilitar el uso del transporte ecológico, y que la planificación del transporte público se combine con la modernización de infraestructuras como aparcamientos, aceras y paradas de autobús.

Simultáneamente, reduzca el uso de vehículos privados y fomente el uso del transporte público. Además, brinde apoyo financiero o reducciones de impuestos y tarifas a quienes cambien de vehículos de gasolina a motocicletas eléctricas, y ofrezca tarifas preferenciales en estacionamiento y peajes para motocicletas eléctricas. Intensifique las campañas de concientización pública para cambiar los hábitos de uso de motocicletas de gasolina y fomente la transición al transporte ecológico para reducir la contaminación ambiental.

En cuanto a los problemas de transporte urbano, el Dr. Nguyen Chi Ngon, profesor asociado de la Universidad de Can Tho, afirmó que actualmente hay alrededor de 100 000 estudiantes matriculados en universidades de Can Tho; por lo tanto, la planificación y el desarrollo del sistema de transporte público desempeñan un papel crucial. Para satisfacer las necesidades de transporte de los estudiantes, es necesario estudiar la construcción de cuatro rutas de autobuses eléctricos con una longitud total de más de 60 km que conecten las residencias estudiantiles con las universidades de manera eficiente, garantizando así el transporte de más del 82 % de la población estudiantil de la ciudad.

"Si esto se logra, los autobuses eléctricos reducirán aproximadamente 663 toneladas de emisiones de CO2 al año en comparación con los autobuses diésel, lo que aportará importantes beneficios para la calidad del aire y la salud pública", informó el profesor asociado Dr. Ngon.

Hoa Minh

Fuente: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/can-tho-ban-giai-phap-xay-dung-thanh-pho-thong-minh/20241025074305487