Can Tho busca soluciones fundamentales al problema de los deslizamientos de tierra.

Con el inicio de la temporada de lluvias, la ciudad de Can Tho se enfrenta a una compleja situación de erosión de las riberas de los ríos y los canales.

Numerosas rutas de transporte han quedado interrumpidas y decenas de viviendas se encuentran inundadas o en grave peligro. El gobierno municipal está implementando una respuesta de emergencia al tiempo que busca soluciones fundamentales, pasando de una mentalidad de respuesta pasiva a un enfoque proactivo y preventivo para proteger la vida y los bienes de sus ciudadanos.

Un deslizamiento de tierra de más de 30 metros de extensión en la aldea de Phu Tay, comuna de Nhon My, ciudad de Can Tho , provocó el derrumbe de una carretera en abril de 2026. Foto: Thanh Liem/TTXVN

La amenaza de deslizamientos de tierra se cierne sobre ríos y canales.

Según las estadísticas, los deslizamientos de tierra en Can Tho aumentan rápidamente año tras año. Si bien en 2011 toda la ciudad registró solo 24 puntos de deslizamiento, esta cifra se disparó a 121 puntos para 2025. Aún más preocupante es que, en los primeros cinco meses de 2026, se prevé que la ciudad registre 54 nuevos puntos de deslizamiento, concentrados a lo largo de importantes vías fluviales como los ríos O Mon, Binh Thuy, Tra Noc, Nang Mau y Rach Mop, así como muchos otros canales y vías fluviales principales.

El 23 de mayo se produjo un grave deslizamiento de tierra en la zona de la compuerta de Ba Xam, en la comuna de Dai Ngai. El día anterior, la fuerte corriente provocó el derrumbe de un tramo de 20 metros de la ribera, que se adentró 2 metros tierra adentro, afectando directamente la circulación y la vida cotidiana de los residentes. Las autoridades de la comuna de Dai Ngai tuvieron que colocar urgentemente señales de advertencia y restringir el acceso a esta zona vulnerable.

En la madrugada del 18 de mayo, las fuertes lluvias combinadas con intensas corrientes provocaron el derrumbe de un tramo de carretera de hormigón de 30 metros de largo y 4 metros de ancho a lo largo del río Ben Ba, en la zona de Phu Thuan, distrito de Hung Phu. El incidente interrumpió completamente el tráfico y provocó la erosión de numerosos tramos, derribando vallas, árboles y los cimientos de hormigón de las viviendas. Continúan apareciendo nuevas grietas en la zona, lo que amenaza con nuevos deslizamientos de tierra en cualquier momento.

La Sra. Nguyen Thi Thuy Hang (del barrio de Hung Phu), residente en el corazón de la zona de erosión de la ribera del río Ben Ba, relató el momento en que escuchó crujir las paredes de su casa en plena noche. Gracias a los gritos de un vendedor ambulante a las 3 de la madrugada, su familia logró escapar a tiempo. La Sra. Hang contó que la tierra y las rocas se derrumbaron muy rápidamente; al día siguiente, una gran losa de hormigón del otro lado también había sido arrastrada por el agua.

De igual modo, la Sra. Nguyen Thi Hong Nhi, una empresaria local, afirmó que el deslizamiento de tierra en la única carretera ha paralizado por completo el comercio y la actividad comercial, obligando a los residentes a tomar un desvío muy largo a través del canal, lo que dificulta enormemente los desplazamientos.

En la comuna de Nhon My, la situación de los deslizamientos de tierra es aún más alarmante, con aproximadamente 70 puntos de deslizamiento registrados y decenas de lugares con alto riesgo de deslizamientos, que suman más de 1,2 km de longitud. Estos puntos de deslizamiento han cortado muchas carreteras rurales y han afectado directamente a 9 viviendas, 4 de las cuales se derrumbaron por completo en el río.

Tan solo en abril de 2026, se produjeron repetidos deslizamientos de tierra en la aldea de Phung An y en la zona del ferry de la aldea de Phu Tay, arrasando decenas de metros de carretera hacia el río. La Sra. Le Thi Bich Thuy, residente de la comuna de Nhon My, expresaba su ansiedad y preocupación cada noche, especialmente en los días de lluvia y tormenta, cuando sube la marea. Debido a las difíciles circunstancias, su familia no tiene adónde mudarse y solo puede esperar que el gobierno invierta pronto en un terraplén sólido.

El canal Xáng Nàng Mau, en su tramo que atraviesa la comuna de Thạnh Hòa, también se está convirtiendo en un punto crítico para los desastres naturales. El Sr. Đặng Ngọc Nguyên, presidente del Comité Popular de la comuna de Thạnh Hòa, confirmó que desde principios de 2026 hasta la fecha, las alteraciones en el caudal del agua, que afectan a la débil base geológica, han provocado dos grandes deslizamientos de tierra a lo largo de este canal, destruyendo casi 40 metros de camino rural y amenazando directamente a 12 viviendas, con daños materiales estimados en más de mil millones de VND.

Según el Sr. Huynh Thanh Viet, jefe del Departamento de Irrigación de la ciudad de Can Tho, debido a que el canal Nang Mau es una vía fluvial vital que conecta el río Mai Dam con el río Hau, la densidad de vehículos y la corriente son muy fuertes. En particular, en los tramos cercanos al puente Nang Mau en la carretera nacional 1A, la altísima velocidad del agua en los estribos del puente provoca el fenómeno de socavación, agrietando las paredes y los cimientos de las casas y elevando el riesgo de derrumbe en el río a un nivel alarmante.

Las autoridades creen que, además de factores naturales como la debilidad del suelo, las fuertes lluvias y las mareas altas, la extracción excesiva de arena, el agotamiento de los depósitos aluviales del curso superior del río Mekong y la densa construcción de estructuras a lo largo de las riberas son las principales razones de la erosión cada vez más grave.

Buscar de forma proactiva soluciones fundamentales y respetuosas con el medio ambiente.

Ante los graves daños causados ​​por los desastres naturales, el gobierno de la ciudad de Can Tho está movilizando urgentemente todos sus recursos para proteger la vida y los bienes de sus ciudadanos. En cuanto a las zonas críticas de deslizamientos de tierra a lo largo del canal Xang Nang Mau, la ciudad ha declarado el estado de emergencia en el tramo de la margen izquierda, desde el antiguo límite de la comuna de Dong Phuoc hasta el canal Rach Chua.

Al mismo tiempo, las autoridades locales implementaron activamente el principio de "cuatro medidas inmediatas", movilizando a la policía y a las fuerzas militares para ayudar a las personas a reubicar sus propiedades, colocando señales de advertencia y reforzando temporalmente las carreteras con materiales locales para mantener la fluidez del tráfico.

Sin embargo, la solución definitiva a los puntos críticos de deslizamientos de tierra se enfrenta actualmente a importantes dificultades financieras. Por ejemplo, en la comuna de Nhon My, solo se han abordado 27 de los 69 puntos, quedando 42 sin resolver por falta de fondos.

El Sr. Nguyen Tan Nhon, subdirector del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Can Tho, afirmó que, para los puntos vulnerables, especialmente las curvas del río, la solución inmediata y a largo plazo es construir un sólido sistema de terraplenes. Las autoridades están proponiendo activamente que la ciudad destine capital de inversión a estas secciones de terraplén para garantizar la seguridad absoluta de la población.

Al compartir su punto de vista sobre los obstáculos en la prevención de desastres, el Sr. Tran Chi Hung, Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, enfatizó que los deslizamientos de tierra son cada vez más complejos e impredecibles. La mayor dificultad para la localidad actualmente es reubicar a los residentes de las zonas peligrosas debido a sus arraigados hábitos de vida estrechamente ligados a ríos y vías fluviales. Por ejemplo, en la zona al inicio del canal Cai Cui, la gente aún se aferra a sus hogares a pesar del altísimo riesgo de deslizamientos de tierra.

Además, Can Tho se enfrenta a una grave escasez de terrenos adecuados para el reasentamiento de familias pobres que viven en viviendas temporales a orillas del río sin derechos legales de uso de la tierra, lo que genera importantes obstáculos legales para el sector de la construcción. La ciudad también afronta la escasez de materiales de nivelación, ya que las reservas de arena de agua dulce en el lecho del río se están agotando gradualmente, mientras que la abundante arena marina carece de normas técnicas específicas para su aplicación en zonas de agua dulce que impidan la salinización del suelo.

En la conferencia sobre la implementación de la Conclusión n.° 26-KL/TW del Politburó sobre la prevención y el combate de la subsidencia y los deslizamientos de tierra en el delta del Mekong, celebrada el 9 de mayo de 2026, la ciudad de Can Tho solicitó al Gobierno Central que proporcionara urgentemente aproximadamente 570 mil millones de VND del presupuesto de contingencia para abordar las zonas con graves deslizamientos de tierra e invertir en un proyecto para combatir la contaminación en el canal Khai Luong. Asimismo, la ciudad propuso que los ministerios y organismos pertinentes emitieran sin demora directrices sobre el uso de arena marina para la recuperación de tierras y desarrollaran un plan integral para la reubicación de los residentes en zonas propensas a deslizamientos de tierra, junto con políticas para eliminar las viviendas temporales y en mal estado.

En la conferencia, el Ministro de Agricultura y Medio Ambiente, Trinh Viet Hung, afirmó que la Conclusión n.° 26-KL/TW refleja una visión estratégica para abordar los desafíos extremos derivados del cambio climático y los impactos humanos. El Ministro solicitó a las provincias y ciudades de la región que transformen radicalmente su mentalidad, pasando de una respuesta pasiva a una prevención y adaptación proactivas, en armonía con la naturaleza y fortaleciendo los vínculos regionales. Los sectores agrícola y ambiental requieren una gestión más rigurosa de los recursos hídricos, las aguas subterráneas y la extracción de arena de los lechos fluviales para prevenir desastres provocados por el hombre que exacerban los deslizamientos de tierra.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te/can-tho-tim-loi-giai-can-co-cho-bai-toan-sat-lo-20260528141627281.htm