Advertencia sobre tácticas engañosas relacionadas con la gasolina E10.

La costumbre de sacudir el coche tras repostar con gasolina E10 se está extendiendo por las redes sociales. Los expertos advierten que la desinformación y los titulares sensacionalistas pueden provocar fácilmente pánico entre los usuarios.

Cuidado con las tácticas de clickbait.

La implementación del bioetanol E10 es una política acertada; sin embargo, en las redes sociales circulan numerosos "consejos", como "agitar el coche" antes de arrancarlo, añadir aditivos o encontrar maneras de separar el etanol de la gasolina para proteger el motor. En medio de este "laberinto" de información, los expertos advierten que hay que tener mucho cuidado con las tácticas sensacionalistas que carecen de base científica .

En declaraciones a un reportero del periódico Industry and Trade, el Dr. Do Van Dung, profesor asociado y presidente de la Asociación de Automoción y Equipos Eléctricos de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que, tras su entrevista televisiva, la tendencia de "sacudir el coche" después de repostar con gasolina E10 se está extendiendo rápidamente en las redes sociales. Numerosos vídeos que siguen esta tendencia, con millones de visualizaciones en línea, muestran a conductores y usuarios de automóviles golpeando, sacudiendo o incluso subiéndose al techo de sus vehículos para agitarlos tras repostar con E10. Muchos afirman que esta acción ayuda a que el combustible se mezcle de manera uniforme, reduce la separación del agua y protege el motor durante su funcionamiento.

La tendencia de "sacudir el coche" después de repostar con gasolina E10, que se está extendiendo rápidamente en las redes sociales, es en realidad solo una estrategia para conseguir visualizaciones. (Captura de pantalla)

Sin embargo, el profesor asociado Dr. Do Van Dung afirmó que esto es simplemente una estrategia publicitaria sin fundamento científico. Los automóviles tienen tanques de combustible mucho más grandes que las motocicletas, un diseño sellado y un sistema de bombeo de combustible completamente diferente. Agitar el automóvil no mejora la mezcla de combustible.

Profesor asociado Dr. Do Van Dung, presidente de la Asociación de Automoción y Equipos Eléctricos de Ciudad Ho Chi Minh . Foto: Proporcionada por el entrevistado.

El profesor asociado Dr. Do Van Dung explicó además que, en realidad, el etanol presente en la gasolina E10 posee fuertes propiedades higroscópicas. Cuando un vehículo permanece inactivo durante un tiempo prolongado, la humedad del aire puede entrar en el depósito de combustible a través del sistema de ventilación. Si se acumula suficiente agua, el etanol se mezclará con ella y se depositará en el fondo del depósito.

En las motocicletas, especialmente en aquellas que se usan poco o se dejan aparcadas durante varios días, puede acumularse una capa de combustible que contiene etanol y agua en la zona de admisión. Por lo tanto, al arrancar, es probable que el motor aspire primero este combustible, lo que dificulta el arranque o moja la bujía.

En el caso de las motocicletas, debido a que tienen depósitos de combustible pequeños, agitar o empujar suavemente la moto un par de veces puede ayudar a que el combustible se mezcle de manera más uniforme antes de arrancar el motor.

Residentes de Ciudad Ho Chi Minh llenan sus tanques con gasolina E10 en estaciones de servicio PVOIL. Foto: Cam An

El profesor asociado Dr. Do Van Dung también afirmó que, en condiciones de uso regular, los usuarios de motocicletas casi no tienen que preocuparse por la separación del combustible, ya que la gasolina circula y se repone constantemente.

Si el vehículo permanece sin usar durante mucho tiempo o se usa poco, evite dejar que el tanque de combustible se vacíe casi por completo durante periodos prolongados. Antes de arrancar el motor por la mañana o después de varios días sin conducir, puede empujar o sacudir suavemente el vehículo varias veces para que el combustible se mezcle de manera más uniforme.

Si un vehículo presenta dificultades para arrancar, pérdida de potencia o se cala después de un largo período de inactividad, se deben revisar las bujías, el filtro de combustible, los inyectores de combustible o el carburador.

Para los automóviles, la solución más importante es evitar que la humedad entre en el tanque de combustible. El tanque debe mantenerse siempre lleno (al menos a 3/4 de su capacidad) para reducir el espacio de aire, limitar la absorción de humedad y ralentizar el proceso de separación de la gasolina E10.

Si el vehículo lleva mucho tiempo parado, conviene añadir gasolina nueva para diluir el etanol y el agua que se acumulan en el fondo del depósito. Además, se puede utilizar un aditivo anti-separación E10. Sin embargo, es importante elegir productos de marcas reconocidas y evitar el uso de aditivos no regulados disponibles en el mercado.

Ha circulado mucha desinformación, lo que ha provocado confusión pública.

Además, tras el aumento del interés público por la gasolina E10, algunas cuentas han difundido información que afirma que la gasolina E10 "daña los motores", "corroe" o provoca que todo tipo de vehículos se deterioren rápidamente, creando pánico entre muchos usuarios.

Muchos vídeos también instruyen a las personas para que "separen el etanol" de la gasolina E10 para convertirla en gasolina mineral pura, lo que supone un riesgo potencial de incendio y explosión y afecta a la calidad del combustible.

Muchas publicaciones en redes sociales también exageran el fenómeno de la vacilación del motor y la dificultad para arrancar en algunos modelos de automóviles más antiguos, atribuyendo todo el problema a la gasolina E10 e ignorando los factores de mantenimiento y el estado real del vehículo.

Además, han surgido informes no verificados sobre la adulteración de la gasolina E10 con proporciones incorrectas de etanol o su contaminación con agua a gran escala, lo que ha generado preocupación entre el público.

El profesor asociado Dr. Do Van Dung afirmó que en Vietnam, algunos usuarios han analizado el combustible en sus hogares y sospechan una mayor concentración de etanol (posiblemente debido a una mezcla inadecuada o contaminación por agua). Sin embargo, cabe destacar que la gasolina E10 se ha mezclado siguiendo estrictas normas industriales, lo que garantiza su estabilidad y uniformidad antes de su comercialización. El Ministerio de Industria y Comercio también ha proporcionado abundante información al respecto para tranquilizar a la población sobre el uso de la gasolina E10.

Por lo tanto, la mayoría de los usuarios habituales de motocicletas no tendrán problemas si utilizan gasolina nueva, llenan el depósito por completo y realizan un mantenimiento regular. Sin embargo, para modelos más antiguos o motocicletas que no se han utilizado durante mucho tiempo, se necesita más precaución (agitar el depósito de combustible antes de arrancar para reducir la cantidad de alcohol y agua en el fondo del depósito que entra en la bomba de combustible o el carburador, vaciar la gasolina vieja, usar un estabilizador o buscar A95 o E5 si está disponible).

Recientemente, el 15 de mayo, el Gobierno emitió el Decreto 174/2026/ND-CP, que estipula sanciones administrativas por infracciones en los ámbitos de los servicios postales, las telecomunicaciones, las radiofrecuencias, las transacciones electrónicas y la tecnología de la información, vigente a partir del 1 de julio de 2026. En consecuencia, el acto de proporcionar o compartir información falsa en redes sociales que cause pánico público, perjudique las actividades socioeconómicas, obstaculice el funcionamiento de organismos estatales o funcionarios públicos, o infrinja los derechos e intereses legítimos de otros organismos, organizaciones o personas, pero que aún no justifique un proceso penal, podrá ser sancionado con una multa de entre 30.000.000 y 50.000.000 VND. Simultáneamente, el infractor deberá eliminar la información falsa y bloquear la cuenta, página, grupo o canal de contenido infractor.

La Ley de Ciberseguridad de 2025, vigente desde el 1 de julio, también estipula que los actos prohibidos relacionados con la ciberseguridad incluyen: Publicar y difundir información que contenga contenido falso que cause pánico público, dañe las actividades socioeconómicas o dificulte el funcionamiento normal de los organismos estatales o funcionarios públicos; e información fabricada o falsa sobre productos y bienes en Internet (Cláusula 1, Artículo 7).

Además, los proveedores de servicios de telecomunicaciones, internet y redes sociales son responsables de gestionar la información que infrinja la ley en un plazo máximo de 24 horas desde que reciban una solicitud legítima de la autoridad competente. En situaciones de emergencia relacionadas con la seguridad nacional, el plazo de gestión no podrá exceder las 6 horas.

Por lo tanto, los usuarios de redes sociales deben tener cuidado al acceder y compartir información no verificada que carece de base científica, en particular en lo que respecta a la gasolina E10 y otra información en general.

El profesor asociado Dr. Do Van Dung afirmó que la transición a la gasolina E10 requiere no solo tiempo para modernizar la infraestructura, sino también una mayor concienciación por parte de los usuarios. Además, es necesario un control y una gestión estrictos para evitar confusiones y ansiedad entre el público.

Fuente: https://congthuong.vn/canh-bao-chieu-tro-cau-view-lien-quan-toi-xang-e10-458625.html