Advertencia al atravesar puertos de montaña y laderas durante la temporada de lluvias

Advertencia al atravesar puertos de montaña y laderas durante la temporada de lluvias

Muchos coches fueron trágicamente arrastrados por la inundación.

El 20 de noviembre, un autobús de pasajeros de 40 plazas que transportaba a 33 personas desde Ciudad Ho Chi Minh a Quang Ngai, al llegar al puente Lung en la Carretera Nacional 1A, pasando por la comuna de Dien Khanh, provincia de Khanh Hoa, se topó con una fuerte corriente de agua, lo que provocó que perdiera el control del vehículo y cayera a un profundo socavón. Al percatarse del incidente, el Equipo de Prevención, Extinción y Rescate de Incendios de la Zona 4 de la Policía se desplazó rápidamente y desplegó las medidas de rescate necesarias para garantizar la seguridad de todas las víctimas. Simultáneamente, la policía utilizó una escalera para evacuar a todos los pasajeros y a la tripulación a una zona segura.

Las autoridades rescataron rápidamente un coche de 7 plazas y a 2 personas que habían sido arrastradas por las inundaciones.

Unos días antes, el Comité Popular de la comuna de La Lay ( Quang Tri ) informó que un camión había sido arrastrado por la corriente en el aliviadero de A Rong Tren, en la Carretera Nacional 15. Las autoridades habían colocado señales de advertencia, instalado barreras y se encontraban de servicio en el lugar. Sin embargo, mientras las autoridades almorzaban, el camión, que circulaba desde el puesto fronterizo internacional de La Lay hacia la Carretera Nacional 9, atravesó una zona profundamente inundada. Tras recorrer una corta distancia, la fuerte corriente provocó que la parte delantera del vehículo se inclinara bruscamente, impidiéndole continuar su marcha.

El conductor se vio obligado a subirse a la caja del camión para esperar el rescate. Las autoridades descubrieron rápidamente el incidente, pero la crecida del agua fue repentina e impetuosa, lo que hizo imposible cualquier acceso. Pocos minutos después, una fuerte corriente arrastró consigo el coche y al conductor. Inmediatamente después, las intensas lluvias continuaron, inundando la zona y dificultando las labores de rescate.

El 19 de noviembre, el equipo de rescate de la comuna de Nong Son (ciudad de Da Nang) rescató rápidamente un automóvil y a su conductor, quienes fueron arrastrados por las inundaciones en la carretera 611. El Sr. Nguyen Xuan Dieu, comandante del Comando Militar de la comuna de Nong Son, informó que la unidad movilizó a cerca de 10 oficiales, milicianos y canoas especializadas al lugar. El equipo utilizó cuerdas para asegurar el vehículo, se acercó para rescatar al conductor y coordinó el remolque del automóvil hasta la orilla.

El Sr. Ly Xuan Phong, presidente del Comité Popular de la comuna de Nong Son, informó que, debido a las intensas lluvias de los últimos días, las autoridades comunales establecieron controles, prohibiendo temporalmente el paso de personas y vehículos por zonas de alto riesgo. Para la mañana del 19 de noviembre, la lluvia había disminuido y el nivel del agua había bajado, por lo que algunas carreteras pudieron reabrirse. Sin embargo, dado que la comuna de Nong Son se encuentra aguas abajo del río Thu Bon, el nivel del agua suele presentar fluctuaciones anormales debido a la regulación de las centrales hidroeléctricas aguas arriba y al caudal de ríos y arroyos, lo que supone numerosos riesgos potenciales para la seguridad.

Nunca cruce aguas profundas con corriente fuerte.

En la tarde del 21 de noviembre, la Administración de Carreteras de Vietnam anunció que en la alcantarilla ubicada en el kilómetro 1253+100 de la Carretera Nacional 1, bajo la administración de la empresa Nam Binh Dinh BOT, se produjo un deslizamiento de tierra que dañó aproximadamente un tercio del ancho de la calzada. Asimismo, las estadísticas de la Administración de Carreteras de Vietnam indicaron que actualmente existen 14 embotellamientos en toda la Carretera Nacional 1. En la Carretera Nacional 20, se registraron varios deslizamientos de tierra de gran magnitud en los pasos de montaña de Prenn, Mimosa y D'ran. Entre los kilómetros 224+600 y 224+700 del paso de Prenn, se produjo un colapso en la pendiente descendente, afectando la mitad de la calzada en dirección a Ciudad Ho Chi Minh.

En el Paso de Mimosa, el tramo comprendido entre los kilómetros 226+600 y 226+800 sufrió un deslizamiento de tierra de hasta 40 metros de profundidad, que destruyó por completo la calzada. En particular, en el Paso de D'ran, un área de deslizamiento de hasta 3.500 m², con aproximadamente 60.000 m³ de roca y tierra, se derrumbó, poniendo en grave peligro la seguridad vial. En la Carretera Nacional 28, la situación era igualmente compleja. Numerosos tramos entre los kilómetros 47+252 y 54+00 presentaban hundimientos y grietas, y la pendiente estaba erosionada. En el kilómetro 253+400 apareció una grieta de 100 metros de longitud, mientras que en el kilómetro 307+550 continuaban los hundimientos y las grietas, y el talud se derrumbó cerca del arcén, amenazado por la crecida del río Krong No.

En la Carretera Nacional 27, se produjeron deslizamientos de tierra consecutivos en varios puntos: km 87+300, km 88+000, km 91+400, km 99+830... Numerosos tramos sufrieron socavones de entre 4 y 9 metros de profundidad, causando daños en la calzada, guardarraíles, muros de alcantarillado y obras auxiliares. Ante la emergencia, el Departamento de Construcción de Lam Dong movilizó todos sus recursos humanos, equipos y materiales para garantizar el tránsito provisional. Sin embargo, debido a la magnitud de los daños, la provincia carecía de gaviones de roca suficientes para gestionar con prontitud los deslizamientos. Por consiguiente, el Departamento solicitó al Área de Gestión Vial IV el suministro urgente de aproximadamente 5000 gaviones de roca.

Luego, al mediodía del 21 de noviembre, en la alcantarilla ubicada en el kilómetro 1253+100 de la Carretera Nacional 1, bajo la administración de la empresa BOT Nam Binh Dinh, se produjo un deslizamiento de tierra que dañó aproximadamente un tercio del ancho de la carretera. Inmediatamente después de recibir la información, y siguiendo las instrucciones de la Administración de Carreteras de Vietnam y en estrecha coordinación con el Área de Gestión Vial 3, el inversionista BOT implementó con prontitud las medidas correctivas.

Los planes de desvío implementados por la Administración de Carreteras de Vietnam no solo ayudan a reducir la presión en las zonas inundadas, sino que también garantizan la seguridad de las personas y los vehículos en condiciones climáticas extremas. La Administración mantiene un seguimiento constante de los niveles de agua, preparada para reabrir la ruta cuando las condiciones sean seguras, y exige que haya personal de guardia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para brindar apoyo a la población y atender las situaciones que se presenten.

El Sr. Vu Hong Diep, Jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura Vial (Administración de Carreteras de Vietnam), indicó que para viajar con seguridad durante la temporada de lluvias, especialmente en zonas con puertos de montaña escarpados o propensas a deslizamientos de tierra e inundaciones, los usuarios de la vía deben seguir tres principios. Primero, consultar periódicamente los pronósticos meteorológicos y la información sobre prevención de desastres naturales que las autoridades competentes publican con antelación. Segundo, circular únicamente por las rutas habilitadas, evitando tramos prohibidos, zonas con señalización de prohibición o carreteras profundamente inundadas con señales de advertencia.

Al mismo tiempo, los conductores deben seguir estrictamente las indicaciones de la policía de tránsito, las fuerzas de seguridad pública, las instrucciones de las autoridades viales y los responsables de la organización del tráfico; circular por el carril y tramo de vía correctos, y respetar las indicaciones de las autoridades y la señalización vial. Está terminantemente prohibido transitar por zonas inundadas que hayan bloqueado la vía, así como por zonas con riesgo de deslizamientos de tierra que no sean seguras y donde no se permita el tránsito.

El 21 de noviembre, el teniente coronel Pham Trong Thanh, jefe del Departamento de Policía de Tránsito de la provincia de Khanh Hoa, informó que la unidad había ordenado a equipos especializados la suspensión temporal del tráfico en sentido sur-norte en la Carretera Nacional 1, a su paso por la provincia, para garantizar la seguridad de las personas y los conductores. Actualmente, el Departamento de Policía de Tránsito de la provincia de Khanh Hoa ha establecido un puesto de control en la Carretera Nacional 1, a la altura de la comuna de Cong Hai (provincia de Khanh Hoa), para la suspensión temporal del tráfico en sentido sur-norte.

En relación con el tráfico en la Autopista Norte-Sur, un representante de la empresa Cam Lam - Vinh Hao Expressway Joint Stock Company informó que, para garantizar la seguridad, todos los vehículos que circulaban de sur a norte debían abandonar la autopista en la intersección de Phan Rang. Esta medida se tomó para evitar que los vehículos ingresaran a zonas inundadas, donde el agua es profunda e intransitable.

Según las autoridades, la regulación y suspensión del tráfico no solo busca evitar riesgos en las zonas inundadas, sino también reducir la congestión en las rutas más transitadas de Dak Lak (antigua sección de Phu Yen) y Gia Lai (antigua sección de Binh Dinh). En estos puntos, el número de vehículos es elevado debido a que las aguas aún no han bajado. Actualmente, las autoridades continúan monitoreando el nivel del agua y reanudarán el tráfico cuando se garanticen las condiciones de seguridad.

Fuente: https://cand.com.vn/Giao-thong/canh-bao-khi-di-qua-deo-doc-trong-mua-mua-i788875/