El orgullo de Dung Quat
La Refinería Dung Quat es la pieza final que completa la industria del petróleo y el gas, tal como la concibió el presidente Ho Chi Minh. Desde su inicio en 2009, la Refinería Dung Quat ha contribuido significativamente a garantizar la seguridad energética del país, al dejar de depender completamente de las importaciones, que conllevan inherentemente numerosos riesgos de interrupción.
Desde 2009 hasta la fecha, BSR ha producido más de 102,7 millones de toneladas de productos, alcanzando ingresos de 1.807 billones de VND, aportando casi 245 billones de VND al presupuesto estatal, generando más de 53,8 billones de VND en beneficios netos y cubriendo más del 30 % de la demanda nacional de combustible. Estas cifras demuestran el papel crucial de BSR para garantizar la seguridad energética nacional.
En 2012, la autosuficiencia en combustibles especializados para la defensa nacional era un sueño, ya que el país contaba con una industria petroquímica incipiente que llevaba tres años produciendo productos comerciales para el mercado civil. La tarea de investigación y producción de combustibles de defensa, asignada a BSR por el Partido, el Gobierno y el Ministerio de Defensa Nacional, era de suma importancia y estaba directamente relacionada con la seguridad nacional y la defensa del país. Los productos que debían investigarse y producirse con éxito eran el Jet A1-K para aviones a reacción, el DO-L62 para submarinos y buques de superficie, y la gasolina A80-RON83 para vehículos militares.
Hablando sobre esto, el camarada Nguyen Viet Thang, subsecretario del Comité del Partido y director general de la BSR, dijo que esta era una tarea gloriosa pero extremadamente difícil… Pero con patriotismo, un deseo de servir a la Patria y una pasión por conquistar y dominar la ciencia y la tecnología, los expertos de la refinería de Dung Quat estaban decididos a llevarla a cabo y lo lograron con éxito.
Completa la misión de "coraje en tiempos de paz".
En la fase inicial, los ingenieros y expertos de BSR se enfrentaron a una serie de desafíos aparentemente insuperables.
Al recordar el contexto y los difíciles inicios de la investigación y producción de combustible de defensa, el camarada Mai Tuan Dat, subdirector general de la BSR, comentó: «La primera dificultad fue que el diseño de la refinería Dung Quat no incluía productos de combustible de defensa, sino solo combustible civil. La segunda dificultad fueron los obstáculos legales, ya que este proyecto no tenía precedentes. La tercera dificultad fue la barrera psicológica, el temor de que afectara la misión original de la planta de producir gasolina y diésel para el mercado nacional. Sin embargo, bajo el liderazgo del Comité del Partido Petrovietnam, el Comité del Partido BSR y con un ardiente deseo de servir a la Patria, quienes participaron en este proyecto desde el principio lo consideraron una tarea política especial, un desafío y una oportunidad para demostrar que la inteligencia vietnamita podía dominar las tecnologías más avanzadas».
Como una de las primeras en participar en esta gloriosa pero desafiante misión, la camarada Truong Thi Thu Ha, jefa adjunta del Departamento de Gestión y Desarrollo de Recursos Humanos de BSR, contó que en 2012 trabajó en el laboratorio del Departamento de Gestión de Calidad y se le asignó la tarea, junto con varios otros ingenieros, de investigar la producción de combustible de defensa "empezando desde cero".
Según el camarada Ha, los estándares técnicos de los combustibles especializados son mucho más exigentes que los de la gasolina común. Dada la necesidad de cambios repentinos y rápidos de velocidad y altitud para apoyar las operaciones de combate, el combustible para el avión a reacción JET A-1K debe tener buenas propiedades de flujo dentro del motor en todas las condiciones de temperatura y presión; debe evaporarse completamente y encenderse en un amplio rango; garantizar una combustión sostenible a altas velocidades; estar libre de cenizas y hollín; ser resistente al desgaste; y poseer una alta estabilidad para el transporte y el almacenamiento.
En cuanto al DO L62, diseñado para submarinos que operan en condiciones de aguas profundas, debe tener una temperatura de filtración limitada y un punto de congelación bajo (no superior a -10°C)...
El mayor obstáculo técnico radica en que la Refinería Dung Quat no fue diseñada para producir productos con las características y estándares técnicos mencionados. Cambiar la configuración de producción de la refinería podría afectar la producción de derivados del petróleo para el mercado nacional.
El equipo de investigación identificó obstáculos técnicos clave y desarrolló soluciones tecnológicas innovadoras para optimizar el ajuste de las fuentes de materia prima y ampliar los límites operativos de los talleres tecnológicos de la CDU, la KTU y el LCO-HDT, con el fin de producir combustibles especializados, como los combustibles de aviación JET A-1K y DO L-62, que cumplen con los estrictos estándares militares del Ministerio de Defensa. Posteriormente, se analizaron muestras de JET A-1K y DO L-62 en numerosos laboratorios independientes de todo el mundo. Tras cumplir con todos los estándares y condiciones, y recibir la aprobación de expertos rusos, estos combustibles se probaron en diversos tipos de motores, tanto en tierra como en el mar, en diferentes condiciones climáticas y meteorológicas.
El camarada Le Xuan Huyen, miembro del Comité Permanente del Comité del Partido y subdirector general de Petrovietnam, afirmó que estas soluciones innovadoras y revolucionarias demuestran que el equipo de ingeniería de BSR domina la tecnología de refinación petroquímica a un nivel avanzado, optimizando el diseño original de la refinería Dung Quat para crear productos completamente nuevos. Esto también ayuda a acortar el tiempo de implementación de la producción de prueba y a ahorrar costos de inversión.
Tras la exitosa producción de combustible especializado por parte de BSR, el Ministerio de Defensa realizó pruebas exhaustivas en aeronaves, buques de guerra y otros vehículos. Los resultados demostraron que el combustible especializado de BSR fue evaluado por las unidades como de buena calidad y que cumplía con los requisitos técnicos del equipo militar. Los combustibles para submarinos y buques de guerra, en particular el combustible DO L-62, requieren un punto de congelación bajo y un punto de inflamación alto en vaso abierto.
Al compartir su experiencia práctica con el uso de combustible especializado producido por BSR para aviones de combate, el Capitán Nguyen Tien Thanh, Comandante Adjunto del Escuadrón 2, Comando de Defensa Aérea y Fuerza Aérea, compartió que a través de pruebas prácticas y datos de análisis de rendimiento en 5, 15, 25 y 50 horas de vuelo, el combustible de la refinería Dung Quat garantiza la seguridad y el buen funcionamiento de las aeronaves, lo que ayuda a la unidad a completar mejor las tareas de entrenamiento y preparación para el combate.
Respecto al combustible diésel L-62 para submarinos, el Teniente Coronel Pham Van Thuan, Capitán del submarino 186 Da Nang de la Armada de Vietnam, declaró: «Llevamos más de tres años utilizando combustible producido en la refinería Dung Quat. Gracias a este nuevo combustible, los componentes y la maquinaria del submarino funcionan de forma estable y eficiente. Además, hemos tomado muestras periódicamente para analizar el combustible de reserva, y los resultados muestran que todos los indicadores de calidad se encuentran dentro de los estándares permitidos, reemplazando por completo el combustible importado».
Luz solar
Juventud vietnamita
Fuente: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/cau-chuyen-tu-dung-quat
![[Foto] El miembro del Comité Permanente del Comité Central del Partido, Tran Cam Tu, presenta la decisión que nombra al Secretario del Comité del Partido de la Academia Nacional de Política de Ho Chi Minh.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F02%2F02%2F1770039902160_le-cong-bo-bt-hvctqg-11-7880-jpg.webp&w=3840&q=75)
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