Más de 200 trabajadores e ingenieros están ocupados construyendo el puente Nhon Trach sobre el río Dong Nai, con un costo de 1.800 mil millones de VND, lo que ayudará a aumentar la conectividad regional.
Después de 8 meses comienzo, Puente Nhon Trach, parte del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, que alcanza aproximadamente un 30% de avance. Este es el puente más grande de la carretera de circunvalación, parte del proyecto 1A, tramo Tan Van - Nhon Trach. Este tramo tiene una longitud de 8,7 km, con dos elementos principales que incluyen: un puente de 2,6 km de largo, 19,5 m de ancho y un camino en ambos extremos del puente con una longitud total de más de 5,6 km. La inversión total del proyecto es de 6.900 mil millones de VND, de los cuales el puente es de 1.800 mil millones de VND, completado después de 3 años.
El 31 de mayo, en la obra del puente Nhon Trach, todo tipo de maquinaria, barcazas, barcos, materiales de construcción... se reunieron para servir en las obras. En el río, la ubicación del puente va tomando forma poco a poco en comparación con el pasado mes de septiembre, cuando se inició la construcción. Además de Nhon Trach, que es el puente más grande, el Cinturón 5 tiene casi 9 puentes que cruzan otros ríos y canales. El segundo puente más grande es Binh Goi, que cruza el río Saigón, tiene casi un kilómetro de largo y conecta el Distrito 3, la ciudad de Ho Chi Minh, y la ciudad de Thuan An, Binh Duong.
En el centro del río se introducen pilotes de 2 m de diámetro a más de 80 m de profundidad en el lecho del río.
El sitio de construcción en el lado del puente de la ciudad de Ho Chi Minh tiene varios pilares instalados. El puente Nhon Trach tiene 39 pilares y dos estribos, la mayoría de estos elementos se encuentran en la etapa de perforación de pilotes.
Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (inversor del proyecto), la parte de la ciudad de Ho Chi Minh ha entregado todas las instalaciones para que la construcción se realice sin problemas. Se espera que esta parte del proyecto esté terminada 4 meses antes de lo previsto en el contrato.
En el lado del proyecto en la ciudad de Ho Chi Minh, decenas de trabajadores están fabricando jaulas de acero para la construcción de pilotes perforados para los cimientos de puentes. Todo el proyecto cuenta actualmente con más de 200 trabajadores e ingenieros trabajando.
En el lado Dong Nai del puente, los trabajadores también están ocupados con la construcción, y aquí se reúnen muchos tipos de maquinaria que sirven al sitio de construcción.
Los trabajadores en el lado Dong Nai del puente procesan jaulas de acero.
El Sr. Ngo Truong Giang, de 30 años, se metió en la jaula para atar las barras de acero. "Todos aquí comen y duermen en el campamento para garantizar el progreso de la construcción", dijo el trabajador.
El sitio de construcción del puente Nhon Trach está ubicado en una zona aislada de las zonas residenciales, rodeado de ríos y no puede estar conectado por carreteras. Los viajes, el transporte de equipos, maquinaria y materiales de construcción se realizan todos por vía fluvial.
El contratista dijo que había organizado turnos de trabajo de día y de noche, incluidos fines de semana y feriados, para poder completar la construcción antes de lo estipulado en el contrato.
El camino en ambos extremos del puente tiene una longitud total de más de 5,6 km, cuyo punto final se cruzará con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Actualmente, el terreno en el lado de la ciudad de Ho Chi Minh ha sido entregado y se está limpiando de arbustos y excavando para formar moldes para carreteras.
La provincia de Dong Nai aún no ha entregado todo suelo dificulta la construcción. La zona de construcción del nuevo puente Nhon Trach sólo tiene terrenos cerca del río que la localidad y los inversores movilizaron a los hogares para que los entregaran temporalmente.
La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan requiere que los contratistas se concentren en implementar la construcción hasta que reciban el sitio. La Junta recomienda que la provincia de Dong Nai entregue pronto todo el sitio en junio de 6, para no afectar el progreso general del proyecto.
Perspectiva del puente Nhon Trach una vez finalizado. Gráficos: Mi junta directiva de proyectos Thuan
Además del puente Nhon Trach, la ciudad de Ho Chi Minh conecta Dong Nai a través de los puentes Dong Nai y Long Thanh; Proyectos de puentes Phuoc Khanh, Cat Lai, Dong Nai 2 y Phu My 2...
La ubicación del puente Nhon Trach está en la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. Gráficos: manh cuong
Glándula cinturón 3 pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Long An, invirtiendo en la fase uno con una longitud de más de 76 km, un capital total de más de 75.300 mil millones de VND, que se espera que esté terminado en 2026.
La ruta fue planificada en 2011 con una longitud total de 90 km, desempeñando un papel estratégico en la formación de una red de transporte que une provincias y ciudades de la Región Económica Clave del Sur, promoviendo la economía y la sociedad.
Sin embargo, debido a dificultades de capital y de mecanismo de implementación, después de 11 años, sólo se completó y puso en funcionamiento la ruta de 15 kilómetros que pasa por Binh Duong. Después de muchos esfuerzos, el camino se iniciará en junio de este año.
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