
Según la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, el proyecto ha completado el 80% de los pilotes perforados, está implementando los estribos del puente, colando vigas y se espera que construya la parte restante después de que la provincia entregue el sitio en octubre.
El paso elevado del cruce de Ba Bau, que une la Carretera Nacional 1 con la Autopista Phan Thiet - Dau Giay, es fundamental para descongestionar el tráfico y facilitar el acceso de los turistas a los destinos turísticos de Tien Thanh, Phan Thiet y Mui Ne, y viceversa. En la zona de construcción (comuna de Ham Kiem, provincia de Lam Dong), se han erigido cuatro pilares del paso elevado a ambos lados, y la constructora ha instalado señalización y barreras para garantizar la seguridad en el área.

En la reunión para revisar el avance de los proyectos de transporte clave, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, solicitó que el proyecto del paso elevado de Ba Bau se complete antes del 31 de enero de 2026 para mejorar la conectividad, garantizar el avance de los desembolsos y ayudar a la localidad a aprovechar eficazmente las ventajas de la autopista Phan Thiet - Dau Giay. La Junta de Gestión del Proyecto Thang Long ha instruido al contratista para que elabore un plan y movilice los recursos humanos y el equipo de construcción día y noche para completar el proyecto a tiempo, según lo previsto.

El paso elevado de Ba Bau se construyó en el kilómetro 1717+513 de la Carretera Nacional 1, en la intersección con la Autopista Phan Thiet - Dau Giay y la Carretera Ham Kiem - Tien Thanh. El proyecto, a cargo de la empresa constructora 368, consta de cuatro carriles e incluye una rotonda bajo el puente, la ampliación del puente Suoi Sop existente, la construcción de vías de servicio y un sistema de drenaje. Además, en la intersección con el barrio de Phan Thiet, se implementará un giro a la derecha de 1,2 km desde la autopista, cuya finalización está prevista en ocho meses.
Fuente: https://baolamdong.vn/cau-vuot-ba-bau-phai-hoan-thanh-trong-thang-1-2026-393655.html






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