Dave Calhoun dejará su puesto como director ejecutivo de Boeing mientras el fabricante de aviones se tambalea por la crisis de seguridad del 737 Max.
El fabricante de aviones Boeing anunció el 25 de marzo una serie de cambios en el personal superior. En consecuencia, el director ejecutivo Dave Calhoun dejará la empresa a finales de este año.
Calhoun está bajo presión por los recientes incidentes con aviones Boeing. El 5 de enero, el 1 MAX 737 de Alaska Airlines realizó un aterrizaje de emergencia porque el panel de la puerta se abrió a una altitud de 9 metros. Tres días después, United Airlines descubrió que una serie de aviones 5.000 MAX 737 tenían tornillos flojos durante la inspección preliminar.
Este incidente está haciendo que los funcionarios estadounidenses desconfíen de Boeing y se enojen con las aerolíneas. La semana pasada, un grupo de directores ejecutivos de aerolíneas estadounidenses se reunió con la junta directiva de Boeing para expresar su preocupación por el incidente con Alaska Airlines.
El director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, en Washington en enero de 1. Imagen: Reuters
El presidente de Boeing, Larry Kellner, también dejará el consejo de administración. El ex director ejecutivo de Qualcomm, Steve Mollenkopf, ha sido designado para reemplazarlo.
Stan Deal, director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, también dimitió. Stephanie Pope, directora de operaciones de Boeing desde enero, asumirá este puesto.
Boeing ahora debe limitar la producción mientras intenta solucionar el problema de calidad. Esto les costará más dinero del esperado. En una conferencia del Bank of America el 20 de marzo, el director financiero de Boeing, Brian West, predijo que en el primer trimestre, Boeing podría perder entre 3 y 4 millones de dólares en efectivo. Desde principios de año, las acciones de Boeing han perdido casi un 4,5%.
El incidente de Boeing provocó que los pedidos fluyeran hacia Airbus, su principal competidor. La semana pasada, la aerolínea recibió pedidos de 65 aviones de los dos clientes tradicionales de Boeing en Asia, Japan Airlines (JAL) y Korean Air.
ha jue (según Reuters, CNN)
